随着女性经济独立性的增强和社会地位的提升,在女性意识觉醒的带动下,女性消费力和主导力迅速提升崛起,并形成了全新的消费哲学。拥有最广泛车相关交易数据的瓜子二手车消费大数据显示,在消费升级大趋势下,新女性购车渐成为中坚力量,越来越多的女性撕掉“冲动消费”的标签,回归产品和服务本身,不再以“外表颜值”为最终决策依据,转而更加注重品质和服务体验。
在二手车消费力方面,瓜子二手车消费大数据显示,2018年1-11月,女性购车人数比去年同期增长50.85%,比男性增幅高出7个百分点,且在男女二手车消费均价上,差距正逐步拉大,2018年年初至11月,从5925元扩大至12000元。以11月为例,男性成交均价为73495元,女性成交均价为85450元,女性成交均值是男性的116%。综合分析来看,女性敢消费背后深层次的原因是女性意识的觉醒。《中国性别薪酬差异报告》显示,近三年,女性平均工资由是男性的77%提升到84%,独立经济来源、更多的可支配收入为女性带来更强的消费力,加之对品质生活的向往及家庭消费主导力的提升,使得女性购车需求进一步释放,消费力增长强劲。
品牌,不仅仅是品质的保障,更多是精神层面的价值,是自信的体现、能力的彰显、是对生活更强的掌控欲、对更高品质美好生活的追求,所以品牌、品质对于女性的吸引力要远远高于男性。波士顿咨询公司调查显示,在中国,汽车购买决策有60%是由女性主导的,女性车主大部分较年轻且更愿意购买更高单价的车型,以豪华车为例,约30%的车主是女性,这一比例远高于全球其他国家。
的确如此,瓜子二手车消费大数据也显示出了同样的消费表现,以2018年9月男性/女性消费量TOP10车系对比来看,女性购车表现着实亮眼,奔驰C系、宝马3系、宝马5系等主流豪华品牌纷纷上榜,女性最高成交均价(宝马5系26.3万)比男性(速腾7.59万)高出2.5倍,两性购车表现形成强烈的反差。
除车系级别选择存在差异外,从同款车系成交均价,也可洞悉女性对品质的高层次追求。由于二手车具有“一车一况一价”的特性,在“瓜子价”公允定价基础上,同款车车价越高可相应代表车辆品质越好,例如车龄越短、行驶里程越少、车况越好、款式越新等。就女性消费量排名前两位的大众POLO及福特福克斯来看,POLO全国女性成交均值为5.14万,男性仅为4.45万,差值达15.46%;福克斯全国女性成交均值为5.27万,高于男性13.41%,若排除地方消费差异因素,仅聚焦上海当地消费,就福克斯来看,女性与男性成交均价可相差22.5%。
对此,车好多集团(瓜子二手车母公司)副总裁王晓宇表示,随着女性消费力和主导力的潜能释放,女性已逐步成为扩大内需、推动消费升级的中坚力量,在二手车消费日趋规范化、透明化、完善化的趋势下,近年来,这一现象在二手车消费上的表现尤为凸显。我们相信,未来随着以“瓜子二手车严选直卖店”为代表的二手车消费新场景的出现,便捷化一站式服务、品质化场景体验、保障化安心售后,都将更好满足女性不断增长的消费需求。对女性用户而言,“逛严选店”买辆二手车会像逛街购物一样轻松、有品、毫无后顾之忧,女性二手车消费必将迎来进一步的激增。
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