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抢滩科创板造车新势力第一股,吉利或年前IPO

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创头条 2020-09-07 15:51 2人在评论

造车新势力迎来资本市场大年,当理想、小鹏汽车赴美IPO刚刚落幕,吉利汽车距离“科创板整车第一股”的脚步又近了一步。

摄图网_500527437_wx.jpg

创头条获悉,9月7日消息,上交所官网显示,吉利汽车科创板IPO审核状态变更为“已问询”,市场预计吉利汽车年前将完成上市。

此前,9月1日,上交所受理了吉利汽车的IPO申请,拟募资200亿。6月24日,吉利汽车宣布,董事会已批准可能发行人民币股份及于科创板上市的初步方案。

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(图片来源:上交所)

吉利汽车不仅仅是冲刺科创板,在资本市场上是“A股+H股+欧洲三地上市”的操作,一时之间身披光环。

和其他造车新势力普遍亏损的境遇不同的是,吉利汽车挣钱能力非常强劲,3年赚300亿,可谓一台超级印钞机。

据招股书显示,吉利汽车成立于1996年,主营业务主营业务包括乘用车整车及零部件的研发、生产和销售。2019年,公司产品以1.6升及以下排量的节能汽车、新能源和电气化汽车为主。

2017—2019年及2020年上半年,其营业总收入分别为935.53亿元、1073.34亿元、981.39亿元、371.21亿元;净利润分别为105.94亿元、125.85亿元、82.85亿元、23.30亿元。

与之形成对比的是,今年上半年,整车上市企业中一汽夏利、众泰汽车、力帆汽车陆续被“*ST”,存在退市风险,原因在于债务爆雷。

在股权构架方面,吉利汽车的主要股东为李书福,李书福极其控制的企业累计控股占比为41.20%。若本次IPO通过,李书福将成为直接受益的自然人。

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(吉利汽车股权结构图,图片来源:招股书)

实际上,汽车圈抢滩科创板竞争十分激烈。创头条梳理,除了吉利之外,光是今年公开筹备科创板上市的整车企业还包括威马、哪吒、天际等造车新势力。

而科创板造车新势力第一股花路谁家,目前来看,或是吉利。

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陈志刚_30
陈志刚_30说:
“已问询”
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gBqsPxAZ
gBqsPxAZ说:
吉利比那些炒作的新势力扎实多了
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