新能源汽车,是当下最热门的“风口”,地产、手机、空调、互联网等跨业巨头纷至沓来,热闹非凡。
3月30日晚,雷军在小米春季新品发布会上表示,造车将是他“人生中最后一次重大创业项目”,并为其压上了所有的“战绩和声誉”,余生将“为小米汽车而战”。
再三否认的小米,终于开始进军造车领域了。
3月31日,央视发表评论文章表示,互联网等跨业巨头造车背后难以摆脱那种创始人“嘴炮”、营销引流、资本堆积的互联网打法。
新能源汽车是被给予厚望的战略性新兴产业。虽冠以“新”字,但在基础研发、核心技术上精耕细作、创新突破、久久为功的硬道理是颠扑不破的,实体企业发展没有捷径可走,一味资本扩张,“超车”也要谨防“翻车”。
事实上,这并非官媒第一次点名新能源车,今年1月26日,新华社曾发表评论,公开指出新能源汽车有些企业的“浮夸炒作”作风。
对于小米造车,也有评论说,不管小米造什么,外界就怕吹大话!造车就好好造车,别扯什么“最后一次”。
话说,手机的仗还没有打完,小米造车会不会分心?
关注了刷屏的小米造车,我们再来看另一位互联网大咖——张一鸣。
在当下快节奏的生活工作中,拥有一个平常心难能可贵。
3月30日,字节跳动创始人张一鸣,在公司9周年庆上发表了演讲《平常心做非常事》,分享了他对于“平常心”的思考。张一鸣表示,保持平常心,接受当下的自己,把自己做好,往往就能把事情做好:平常人也可以做非常事。
他对平常心的理解就是:“吃饭的时候好好吃饭,睡觉的时候好好睡觉”。
张一鸣表示,只有心态越平稳,才能扎根越牢,才能够有魄力有想象力去做更难企及的事情。
外部波澜起伏,内心平静如常。
不知这样的心态多少人能够拥有呢?
不管是小米,还是字节,与华为相比还是有些逊色的。
现在,很多人研究华为,华为可以研究的地方也很多,比如其轮值制度。任正非曾表示“授权一群聪明人做轮值CEO,让他们在一定的边界内,有权利面对多变世界做出决策,这就是轮值CEO制度。”“轮值期结束并不退出核心层,即可避免一朝天子一朝臣,使优秀员工能在不同的轮值CEO下,持续在岗工作。”
3月31日,华为发布公告表示,根据公司轮值董事长制度,2021年4月1日~2021年9月30日期间由徐直军当值轮值董事长。
轮值董事长在当值期间是公司最高领袖,主持公司董事会及董事会常务委员会。
对此,有网友评论说,任老彻底退休后谁来接班,不会因为当过董事长的人太多,反而谁都不服谁造成内讧吧?
小编想说的是,这位网友你也太操心了吧?
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