今日上午9点28分,雷军在港交所一声锣响宣告小米正式上市。备受瞩目的小米成为了港股市场“同股不同权”创新试点的首家上市公司。
小米还受到了特别“待遇”:港交所准备了直径加长80%的“加大版铜锣”,为小米开市敲锣使用。该加大版铜锣连同框架近3米,重约200公斤。
今天下午,雷军发微博称:“听说港交所的那个锣是新定制的,花了30万,今天是第一次使用。”
啧啧啧,从这话语中能够看出雷布斯心里的美滋滋了。
小编带大家感受一下这“加大版铜锣”,喏,下图就是了。
雷军还回顾了小米的创业历程,对全球的米粉表达了感谢之情,并邀请了米粉代表洪骏先生上台一共敲响上市的大钟。他表示,此时此刻此情此景,万分激动。
不过,首日上市,小米便遭遇了破发。
对此,雷军表示:“这次IPO从低点开始,未必不是好事。我们还是要踏踏实实把公司做好,以经营做核心。继续努力,继续加油。”
看着雷布斯万分激动地带着小米上市,腾讯也有些坐不住了。
7月8日晚间,腾讯控股发布公告称,已向香港联交易提交分拆在线娱乐业务赴美上市的建议,在线音乐娱乐业务由腾讯音乐娱乐经营,联交所已确认腾讯控股可进行建议分拆。
对此,腾讯方面表示,将适时就建议分拆刊发进一步的公告。
可以确定的是,腾讯音乐也准备上市了,虽然具体架构还没确定。
大概还有一大波公司都想赶在上市窗口期关闭之前妥妥的上市吧。
最近疯狂的上市潮是不是冲淡了大家对贾跃亭的关注了?
回想起来,老贾赴美专心造车已经有一年了。
据报道,近日,贾跃亭造的车法拉第FF91在俄亥俄州东自由区的交通研究中心进行了车辆的高速测试。测试车“熊猫特快”在155英里/小时(约合250千米/小时)的速度上保持了三分钟,在75英里/小时(约合120千米/小时)的速度上巡航了两分钟。
跑完测试圈这辆车只花了不到15分钟,不过,这已经吸掉了它三分之一的电量。
呃……15分钟就消耗掉1/3电量,是不是电池蓄电方面还有改进的空间呢?
在本次精选的最后,我们一起看看网约车环境最近怎么样了。
近日,有用户反应,使用滴滴出行APP的快车、出租车同时呼叫功能后,屏幕显示快车排队人数超过25位,需要等待30分钟;优享排队14位,需要等待18分钟。
看来从7月1日开始实施的《北京市查处非法客运若干规定》确实是有了一定的效果,这一《规定》以及查处被称为“史上最严的查车政策”,其中滴滴平台‘黑网约车’数量最多”。
(“黑网约车”是指非京户籍、非京牌照、驾驶员没有网络预约出租汽车驾驶员证、车辆没有网络预约出租汽车运输证的情况。缺一不可。)
这样一来,乘客的安全系数应该会提高,但是在这炎炎夏日,打车难度系数变成五颗星着实让人有些焦急啊……
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