宝妹货运：打造互联网＋物流的货运O2O平台

　　据统计，2014年中国公路货物运输总量334.3亿吨，同比增长8.7%，占全年货物运输总量的76.1%。面对公路运输的重负，笔者在走访北京市丰台区的一处货运中心时，看到的情景却是数十辆货车停在场地内。该中心负责人告诉笔者，公司也曾多次提出要进行信息化、互联网+的转型，但因为自身缺乏互联网元素与技术积累，运作起来非常困难。可见，严重的信息不对称，造成了很多运输资源的规划不合理，而真正有需求的货主又很难及时找到运输资源。

　　宝妹货运作为一家帮助货运司机和货主在线完成运输交易的O2O平台，可以直接切入货运信息站（或者货主）与司机之间，使交易双方（或第三方）通过手机端快速匹配货运信息，再通过移动端或直接电话沟通，最终达成交易。这样听起就像是搭载“货物”的“专车”一样，帮助司机完成空车配货，降低双方的交易成本，提高资源合理分配的能力与运输效率。

　　据了解，国内物流行业主要由货主、第三方物流、专线公司、信息站与个体司机组成。极度分散的产业链条使得国内公路运输的信息和资源，长期处于非常分散的状态。宝妹货运深度布局线下，结合轻量化的线上服务：企业微信端、APP端和QQ群联合宝妹客服，形成了国内首屈一指的货运O2O平台，真正的做到了互联网+物流。

　　目前，考虑到货运司机及货运代理群体的智能手机使用情况，宝妹货运仅开发了安卓APP版本结合微信公众号和QQ群版本。笔者了解到，宝妹货运为了引导更多货主和货运司机加入平台，在推广时采取了“一秒关注”微信公众号，即可在线对接车源、货源的高效参与方式，试用体验后，再通过更完整的平台服务引导司机下载APP端。

　　作为在物流行业信息化方向深耕10余年的创始人吕晓峰谈到，“司机群体属于戒备心较强的群体，对于新鲜事物的接受能力相对不高。只有懂得站在司机的角度思考产品、服务以及推广思路，才能让更多司机加入进来并认可我们，提高他们对我们平台的粘性。”未来，宝妹货运将给予司机更多更灵活的服务模式，司机可以直接选择只查看货源或进行在线交易，宝妹在这种服务上并不收费。

　　宝妹货运成立于2012年12月，据悉团队已获得天使投资，将于近日启动A轮融资，用于不断扩大服务货运司机的规模，和拓展覆盖城市数量，同时，还将进行团队补充。