雷诺或将削减日产的股份 重启与FCA谈判

　　近日，据《华尔街日报》报道，雷诺和日产已举行会谈，雷诺将减持日产股份，并计划重启与菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)的合并谈判。

　　♦ 减持日产股份 试图重启与FCA的合并谈判

　　华尔街日报援引联盟内部电子邮件和相关人士的话称，双方正在考虑雷诺减持日产43.4%股份的计划，此举意在重新平衡双方的全球联盟。

　　雷诺和日产之间不平衡的股权安排一直是双方摩擦的一个长期根源:资料显示，当前，雷诺持有日产43.4%的投票权股份，而日产只有雷诺15%的无投票权股份。而法国政府因持有雷诺15%的股份，是雷诺的最大股东并拥有双重投票权。

　　今年6月，在法方与日方势力的角力下，雷诺最终拒绝了FCA的合并邀约。据《华尔街日报》报道，在雷诺与FCA的交易破裂后，有关修改联盟结构的谈判才刚刚开始。该报援引的电子邮件称，雷诺与日产最早可能在9月就重组达成初步谅解备忘录。

　　据知情人士透露，日产自首次获悉雷诺与FCA进行合并谈判以来，一直持“冷眼旁观”的态度。另外，日产在雷诺董事会的代表虽然没有公开表示反对，但选择弃权以示反对。

　　日本政府则向作为雷诺最大股东的法国政府表达了对雷诺与FCA合并协议的疑虑和担忧，法国政府随后示意雷诺暂停与FCA之间的合并谈判。而雷诺也声称需要更多时间来争取日产方面的支持，而此举最终导致FCA撤回了之前的合并提议。

　　法国财政部长勒梅尔此前曾表示，日产在雷诺与FCA合并投票中弃权的举动，促使法国政府决定叫停雷诺与FCA的合并谈判。自从与FCA合并谈判破裂以来，雷诺高管业一直试图与日产“重归于好”。

　　♦ FCA欢迎携手 但亦可以独自前行

　　图片来源：法新社

　　此次雷诺的动作也反映了其对联盟的态度和想要重启与FCA合作的意向。但之前，雷诺积极推动与FCA一事使得雷诺与日产的紧张局势进一步升级。

　　雷诺董事长塞纳德曾向日产解释，当初雷诺与FCA进行合并谈判，也是希望能给日本合作伙伴带来巨大的利益。在他看来，这也是加强雷诺-日产联盟关系的一种方式。塞纳德表示，他从来没有在主观上隐藏任何计划，也没有意图以牺牲日产的利益来增强雷诺的实力，他现在的首要任务是恢复两家逐渐疏远的合作伙伴之间的信任。

　　与此同时，FCA首席执行官麦明凯表示，愿意与雷诺重启兼并谈判，但雷诺并非是唯一的潜在合作伙伴。他表示：“我们愿意讨论合作，但也可以独自前进。”

　　资料显示，FCA今年第二季度净利润为7.93亿欧元，同比增长14%。得益于Ram和Jeep皮卡表现强劲，FCA在美国大型皮卡市场的份额达到27.9%。FCA首席财务长Richard Palmer预计，FCA第三和第四季度在北美地区的利润率都将高达10%。FCA决定在下半年将持续聚焦于业务欠发展领域，包括玛莎拉蒂品牌以及欧洲、中东和非洲市场。