把人才培养计划搬进小学课堂，日产中国如何推进可持续战略？

日产智行只是日产汽车推进在华可持续发展的一个技术缩影。

为了指导日产汽车在华业务可持续发展的经营与管理，集团于9月11日发布了“日产中国可持续发展规划2022”。作为首个面向中国市场发布的可持续发展纲领，该计划涵盖了日产汽车对于环境保护、社会发展以及公司治理层面的多项包容性、多元化举措。

日产汽车执行副总裁、首席可持续发展官川口均（Hitoshi Kawaguchi）将其总结为：“我们在做各项工作时，都应该首先考虑如何实现社会与企业的可持续发展。”而对于背后的野心，日产汽车副总裁，日产（中国）投资有限公司总经理西林隆（Takashi Nishibayashi）表述得更加直接：“日产汽车以成为中国首屈一指的智能出行品牌为目标，积极导入‘日产智行（Nissan Intelligent Mobility）’科技。”

日产汽车公司执行副总裁、首席可持续发展官川口均介绍《日产汽车可持续发展规划2022》

整体而言，以响应日产汽车全球可持续发展战略，“日产中国可持续发展规划2022”持续将环境保护、社会发展和公司治理三方面作为核心。

在环境保护方面，日产级车计划携手在华合资企业东风汽车有限公司（以下简称“东风有限”）共同落实相关举措。根据“日产中国可持续发展规划2022”，日产中国计划截止到2022年：

· 在产品及技术研发方面，日产中国期望在2022年导入更多的电动化车型（包括纯电及搭载e-POWER智充电动技术的车型）。其中，日产轩逸·纯电SYLPHY Zero Emission已于2018年在中国上市，与此同时，启辰品牌将在2019年继续推出三款纯电动汽车。

· 截至2022年，日产汽车及其在华合资企业的用水量将比2015年降低35%；有害气体排放量将比2015年降低50%。以上几项数字均高于中国政府提出的十三五规划标准。

而作为一家车企，其对于社会贡献的最大体现，始终要落到产品层面。因此，作为技术的直观体现，未来日产汽车将继续向中国市场导入先进的辅助驾驶技术。事实上，公司自2016年起，便开始陆续在全车型上搭载i-SAFTY智能主动安全系统。在“日产智行（Nissan Intelligent Mobility）”理念下，日产研发了ProPILOT智控领航等先进驾驶辅助技术。如今，日产ProPILOT智控领航技术现已搭载于第七代日产天籁ALTIMA上，未来也将在更多车型上推广。

至于公司内部，日产汽车也高度重视公司治理。日产中国设立了“三重防御体系”以加强公司治理，确保更加统一的合规管理。有意思的是，川口均在演讲中强调，日产全球事业体女性管理职比例计划由现在的13.6%增长至2023年的16%，而这一数字远超日本8家汽车厂商的3倍。

此外，有关日产汽车目前在华的可持续发展情况西林隆与日产（中国）投资有限公司执行副总经理铃木昭寿也向媒体作出了详细解答：

Q：在社会层面，日产汽车可持续发展计划未来的主要任务是什么？将实现哪些目标？以及如何衡量这些任务的完成度？

西林隆：首先，我们希望构建一个更安心、更安全的交通社会。其中一个重要的目标就是发展日产汽车的辅助驾驶技术，例如刚才川口总在报告中介绍的，包括ProPILOT智控领航技术在内的一些顶尖的技术。通过这样的技术来减少人为失误引起的交通事故，降低事故率及伤亡率。

此外，在日产汽车的产品及技术层面之外，还有一个非常重要的层面，便是社会大众的意识培养，包括消费者的安全意识教育，这都是非常重要的。其中，中国道路交通安全论坛是我们在践行提升中国道路交通安全时所开展的重要活动之一，日产（中国）连续13年携手中国政府、行业协会以及汽车行业专家共同召开中国道路交通安全论坛。

与此同时，为了提升用户体验、提高消费者安全意识，我们也开展了日产安全驾驶训练营活动。这是非常有趣的一项活动，目前已累计近700万人用户参加。

在人才培养方面，除了我们刚才提到的面向小学生的日产筑梦课堂，我们也面向中国的大学生展开了丰富多彩的社会活动。我们希望通过可持续的人才培养，为在中国建设一个健康的、安全安心的交通社会，做出我们的贡献。

Q：您是否可以介绍一下日产筑梦课堂的有关情况，这个项目的目标是什么？

铃木昭寿：目前，新一季的日产筑梦课堂已经在启动了开课仪式。要实现一个安全的交通社会，其中人才培养是非常关键的。所以，为了中国社会的可持续发展，我们应当竭尽所能地培养人才，日产汽车将继续在人才培养领域倾尽全力。

在人才培养领域，我们认为小学生这一群体极具无限潜能。因此，日产（中国）在2013年发生四川雅安地震之后，第一时间通过中国扶贫基金会捐资，帮助重建受灾小学。我们以此为契机，开发出了日产筑梦课堂课件。在接下来的时间里，我们与社会各界紧密合作，进一步丰富了我们的课程内容。我们从当初的1门课程已经增加到现有的17门课程。

而且，日产筑梦课堂不仅局限于老师在线下教室面向学生进行授课，我们还开发出了一套远程线上教育课程。增设远程线上教育课程，可以使更多学生通过在线的形式参与日产筑梦课堂。

从成果方面来看，我们预计在2019年，日产筑梦课堂项目受益学生总人数将达到50万人，预计在2020年，日产筑梦课堂项目累计受益人数将达到100万人，在2022年，这一数字将达到200万人。

Q：针对中国市场，日产汽车在公司治理层面有哪些具体的措施和任务、目标？

西林隆：确实，我们在公司治理方面曾有过一些不足，但是最近已经有了大幅度的改善。如果我们不能很好地完善我们公司治理的整个体制，就不能很好地产生利益，也就不能很好地满足消费者需求，为他们提供最新的产品。这其中的关键就是企业的健康运营和发展，因此，我们需要加强体制建设。

当然，仅仅这么做是不够的。因此，我们不仅要加强公司治理，也要确保更加统一的合规管理。如果不这么做，转而通过一个短期的目标、或是凭借一个短期的增长来带动企业的发展，是不可行的。这无法很好地实现可持续的发展。

因此，我们需要建设一个具有高透明度的企业，去实现企业健全、健康的发展。刚才我在发布会上针对很多举措进行了说明，例如我们公司内部的匿名检举系统SpeakUp，我们希望通过类似的一些具体举措来提高公司治理的透明度。

中国市场的重要性不言而喻，日产汽车希望在中国市场实现健康的发展。为了延续这种健康的发展，也为了顺应中国的市场的不断发展，我们希望与中国市场共同成长。为此，我们需要实现的企业健康发展，并强化合规管理体制。

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