晚上9点在地铁站旁收快递，一群夜间快递员眼里的深圳

他们是城市的建设者也是观察者。

天下网上记者 汪佳婧 章于亮

摄影 章于亮

华灯初上，被繁华包围的深圳坂田西村像是一座孤岛。

密集的房屋，闪烁不定的路灯，蜘蛛网似的电线，坂田西村是深圳的城中村。因为附近有华为、富士康等大企业，这里居住着一些附近工厂打工的上班族，还有一些在市区上班，因为房价便宜租住在此的白领。

村里人大多白天工作，晚上回到这里，经历着两个世界的生活。而对于菜鸟裹裹快递小哥陈智庆来说，每当人们晚上下班回家，他一天工作的高峰才正式开始。

陈智庆的忙碌在夜晚达到顶峰

夜晚10点，陈智庆从杨晓手中接过3个包裹——仅晚上6点后，他就收了70多个包裹。杨晓是陈智庆的老客户，这个从四川来打工的女孩，每天从关内的公司赶回家要晚上9点多，吃完饭后她仅有的解压活动是“淘宝”。

“白天根本没有时间退换货。”为了更多像杨晓这样的上班族能在晚上寄快递，自从7月25日，菜鸟裹裹宣布在深圳、广州、重庆等15城首批开通夜间1小时上门取快递服务。数据显示，这一服务备受欢迎，越晚寄件量越大。在首批15城中，除武汉、长沙外，最后1小时的寄件量均为全天最高峰。

其中，深圳夜生活尤其忙碌，20点至21点之间的寄件量是前1小时的3倍。

“这一片上班族多，都很拼、很辛苦，加班也多，只有晚上有时间。”在深圳坂田，随着夜间快递的开通，菜鸟裹裹快递员陈智庆收入增加了30%。

“看不见雪的冬天不夜的城市……”15万深漂中，有着形形色色的人，有着大大小小的梦想，一个个包裹是他们在深圳奋斗生活过的印记。

1322位好友背后：夜晚快递比白天更忙

回到坂田西村的快递网点，放下包裹，陈智庆首先跑到门口去抽了支烟。对他来说，工作还没有结束，打包、录入这些活儿还在等着他。

三年前，老家在潮州的陈智庆，跟随兄弟和妹妹来深圳坂田西村开快递网点，妹妹在站点负责抢单，他和哥哥负责派件和收件。

陈智庆负责的区域在坂田西村5巷和嘉御山小区。坂田西村是个类似于城中村的小区，小区内房屋密集，附近有大片的工厂区。绝大多数都是附近工厂打工的上班族。而在马路另一边，嘉御山小区里大多是年轻人和新深圳人，“市区的房子太贵了，所以买到坂田来。”

白天，无论是坂田西村还是嘉御山小区，年轻人都去上班了，“大部分情况，都是年轻人下好订单，我去收件的时候，都是老人在家。”

而晚上的情况则不同，下班前，陈智庆就开始疯狂收到订单，“年轻人下班了。”他看了一眼接单系统，无奈地笑笑，扒拉几口晚餐就出门了——这些使用菜鸟裹裹寄快递的订单，陈智庆要在预约时间1小时内上门取件。

有客户一次寄了12件包裹

晚上7点，他走进嘉御山小区。这个高档小区有19栋楼，最高的有39层，几千人的住宅区，陈智庆说，晚上只要一走进小区收件，没有一个多小时，是很难走出来的。

6幢的常小姐一个晚上就寄了12件包裹。“以前我要退货只能等到双休日空的时候，现在晚上也能收件了确实方便很多。”常小姐的公司在深圳市区，下班回家要花1个半小时，以往6点下班，赶回家也来不及寄快递，如今她还有时间试穿一下新买的衣服，碰到不满意的才下单呼叫陈智庆取件。

“7点半，大家下班到家会有一波集中的订单，然后就是9点结束前。”有时候订单太多了，陈智庆也会先微信客户，和对方排好时间，“无论如何，今天的件我都会今天取完。”他微信上有1322位好友，绝大多数都是菜鸟裹裹寄件客户。

常年的快递员工作，把陈智庆的皮肤晒得黝黑，看上去也要更成熟，而事实上，他今年还不满30岁，是个正正经经的90后。

深圳的物价水平太高，老婆不工作专职在家带孩子，而两男一女三个孩子需要上学，花钱的地方越来越多，陈智庆觉得自己肩头压力很大。增加夜间收件后，陈智庆的夜晚变得更加忙碌了，每天下班总要十一二点，但相对应的，收入也高了近三成。这让他相当满意。

“深漂”来往，快递合离

提到当初来深圳的原因，1997年出生的李聪笑道：“被我老乡骗来的。还说工厂里都是好看姑娘，结果一来全是大老爷们，再后面我就离开那个厂了。”

初中毕业就出来打工的李聪干过很多工作，曾经送过外卖，也在工厂打过工。但菜鸟裹裹收件员的工作是他最满意的，虽说比较辛苦，但收入还是不错的。

李聪已经开始习惯晚上的收件生活

今年4月才入职的李聪，已经渐渐习惯了夜间收件的节奏。

他所在的网点在深圳永福路上的新和二区俊超站点，靠近宝安机场，附近有很多新兴工业园区和科技园区。与陈智庆所派送的区域不同，这里的住宅区散落在工业区附近，楼房不算特别密集，李聪负责的范围要大的多。

不同街区的寄件需求背后，也是其夜经济活力的“温度计”。在深圳，夜间快递量新安街道、布吉街道、福永街道排名前三。其中新安是宝安中心区，布吉为核心居住区，关内白领聚集地，福永是宝安工业发达区。名声在外的粤海街道，虽然拥有腾讯、中兴、华为和大疆等上百家上市公司，但夜间寄件排名却跌出前十之外：每到夜晚，在粤海上班的许多年轻人就回到了布吉。

“以前在华强北的很多企业这几年都在往外搬离，有很多在坂田，现在也往机场附近搬迁了。”随着这些工厂的搬迁，越来越多的打工者也自然而然的聚集到了这里。

在这片区域有很多上班族，平时加班多，一般在晚上8点以后才开始有属于自己的时间，那个时间段里也是他们回家后想要找快递小哥收件的高峰期。相对应的，李聪夜晚的工作量也加大了，平均每晚会有30单。

李聪说，寄件客户大多都是女生

晚上9点多，李聪准备去收最后一单。这单是在一个充斥着群租房的小区里，一位安徽姑娘要寄大件回老家。李聪在打包的时候，姑娘也一直在嘱咐他帮忙多封点胶带多保护着点。

李聪在拎箱子下楼的时候叹了口气说道：“八成又是在深圳待不下去要回老家的，深圳难留人啊。”当记者好奇李聪是怎么看出来的时候，他说：“你看她情绪也不高，就盯着这些东西肯定是不开心。人嘛，在晚上总是多愁善感的。”

出去收件，李聪总是带上一大壶水

夜深，李聪在路边清点自己的货物，身后的奶茶店，一群与他年龄相仿的学生享受着属于自己的夜生活。李聪觉得自己只要肯努力，在深圳日子不会过得太差，他想坚持留在深圳。

收完最后一个包裹，他一边哼着小曲一边加快车速回到站点。虽然工作辛苦，但即便工作到很晚，他也不愿意放弃娱乐活动，有时候约同事们去吃个夜宵，有时候去唱个歌。前不久他还买了一个手环，计划着有时间去健身。

“单王”的细心与温柔

小吴在龙辉工业区上班，以前为了寄快递，他总要把包裹带去单位，趁着午休的时候发货，自从有了夜间收件服务，他就再也没有带包裹去单位。

“对我们来说当然是特别方便的，以前包裹只收到下午5、6点，寄件特别不容易。“像小吴这样调整了寄件时间的客户特别多。

而在关内上班的季小姐则属于夜间的第二波客户。“大多数住在福永地铁站附近的公寓，那边的租金相对贵一些，白领更多，在关内上班回家也更晚一些。“李聪说，自己一般到了晚上八九点，就在地铁站附近收件。

由于开通了夜间收件服务，李聪明显感觉寄件客户在增长。4月初刚来那阵子，整个片区只有李聪和另外一个收件员两个人，而短短五个月，站点的收件量就翻了一倍多，特别是618大促的时候，李聪一天要收近200个件，“忙得飞起来”。为此，站长不得不多招收了2个专职收件员来减轻李聪的压力。

为了提供更好的夜间服务，一些快递员也很注重细节的调整。

杨东飞每接收五单，就要回一趟站点

杨东飞，32岁，河南人。因为老乡的介绍来到深圳，干快递半年了。在八月的第一周，他在夜间的收件量位居全深圳前列，人称“单王”。

一些小区的楼道灯坏了，杨东飞会打开手电筒，照着门牌号一家家找过去，尽量不打电话给客人询问具体地址，希望少打扰用户，虽然有时候不免让路人狐疑。有些小区订单比较密集，若是没有配置电梯，他就只能抱着快递来回地爬楼梯。

杨东飞每接收五单，就要回一趟站点。把这批包裹安置好再出去，然后换一件清爽的衣服再出发，“我汗出太多了，换一件舒服点，给客户的感觉也好一点。”

他执着回站点换衣服的原因还有一个，夜晚快递员上门，不少人会有戒备心，“毕竟是在深夜要对一个陌生人敞开家门的事，自己肯定也要细致些。”杨东飞认为收快递时，充满肥皂香味的衣服总是会比一身臭汗的好，这也是属于这个看起来五大三粗的汉子心里的温柔。

编辑｜陈晨