GoFun共享出行：注册用户达1200万，40座自营城市 25座实现盈利

10月23日，首汽集团旗下共享汽车平台GoFun在北京长城饭店召开以“突破·重塑·赋能”为主题的2020战略发布会。

在发布会上，GoFun CEO谭奕透露了过去3年来公司的发展成果和接下来的战略产品思路。会上，谭奕表示，随着车联网和大数据技术的发展，5G与自动驾驶无疑是赋能整个产业链的最佳实践，而GoFun出行逐渐往为汽车产业链赋能的方向转化。

此外，GoFun出行上线3年多以来，已经在多个城市实现盈利。据悉，公司已经覆盖的40座自营城市中，有25座城市实现盈利。公司覆盖的40座加盟城市里，有29座城市已经实现盈利。

推出全新体系

GoFun出行是首汽集团旗下新能源分时租赁业务，于2016年2月25日正式上线。

谭奕表示，GoFun出行运营的三年多时间以来，不光在分时租赁场景上发力，同时致力于整合产业链上下游，除了和主机厂合作、实现车联网，还采取了城市经销商加盟的模式以及个人车辆托管来减轻成本负担。

分时租赁是一个重科技、重运营、重团队和重资金的行业。他解释，这样的模式对于经销商来说，是一个盘活剩余产能的过程。对于个人车主而言，让自己的车辆参与到共享系统之中，同样是一项增值服务。

GoFun介绍，目前，汽车行业车辆闲置率高达95%，出行价值还有很大的释放空间。

针对如何盘活闲置产能和闲置资产，GoFun出行今年推出了私家车托管业务。对此，谭奕表示，可以利用技术对私家车辆赋能，让车辆进入整个汽车制造全产业链，使得用户能够用手机app实现车辆的“随时随地共享+停车位”。

这就要说到GoFun正式推出的GoFun Connect体系。具体来说，Connect 2+3系统的软件支撑体系由2个平台，3个端组成。平台是分别是SaaS和大数据AI系统，端为出行服务端、个人车主端和众包车务端。

其中，硬件包括T-box、ID+DMS system和服务记录仪；软件系统通过大数据+AI、SaaS贯穿出行、个人车主和众包车服三个应用端；而运营管理能力则是涵盖GoFun出行多年来在出行行业的管理系统团队、实践、经验和资源的运营系统。该系统覆盖了从车辆生产、投放运营、车后市场服务、金融、保险、二手车买卖等车辆全生命周期的产业链。

借助于GoFun Connect，一方面，通过多种加盟模式，可让经销商轻松切换到移动出行赛道，赋能传统4S店，扩大销量，提升运营效率；另一方面，为主机厂提供更精准的投放和试乘试驾平台，拉近与消费者之间的距离，可以达到更好的车辆上市及展示效果，提升销量。

此外，汽车金融公司、保险公司、二手车公司及车后市场服务商，则可以通过完成物权再分配，实现基于UBI的车辆资产保险，释放闲置产能，从而获得稳定、可靠、持续的收益，并实现收益最大化。特别是对于个人车主，可将自己的车辆进行闲置或闲时托管，“以车养车”赚取额外收益，让“贬值”变为“增值”。 

谭奕表示，GoFun出行希望通过GoFun Connect与合作伙伴一起，重塑整个汽车产业链，挖掘潜在价值并实现利益的多元分配。同时，通过车联网为技术载体，连接人、车与服务，成为领先的车辆管理与出行服务平台。

此外，谭奕还谈到了GoFun出行对于技术的重视。过去的三年时间内，GoFun出行非常注重在技术方面对线下运营进行的改良和突破，在区块链，大数据、AVP自动泊车、算力、系统处理能力等方面做足储备，把技术引入用车场景的全链条中，赋予出行更高的质量和效能，这些技术的储备会为下一步爆发式的发展提供很好的积淀。

40座自营城市 25座实现盈利

在发布会上谭奕透露，GoFun的盈利模式已经跑通。他介绍，“在2017年，公司的毛利曾达到-200%~-300%，每月亏损高达4、500万元。但现在，GoFun单车/整车毛利层面实现盈利。”

单车盈利的计算方式是这样的，以燃油车“SMART”为例，该车的收入为221和主要业务成本分为燃油40.6、场站租金16.7、车辆租金42.6、运维费用9.1、维修费用8.8、清洗费用1和其他费用20.6（保险、车机费用等）。计算下来，该车型全国平均毛利大概在36.9左右。

而城市盈利的计算方式，以北京例，该城市收入650万元，主要业务成本为454.2万元，其中毛利195.8万元、销售费用9.6万元、人工成本1.4万元、差旅费1.4万元、其他费用6.6万元。计算一下，北京营业利润占28.6%。

据悉，公司已经覆盖的40座自营城市中，有25座城市实现盈利。其中，厦门利润率最高达37%，其次是北京的利润率为28%，其他还有如佛山、广州、天津、绍兴等城市都有不同程度盈利。

同时，GoFun还公布了即将盈利的4座自营城市。其中，杭州利润率为-6%、深圳利润率为-16%、武汉利润率为-33%、重庆利润率为-66%。不过，谭奕强调，这几个城市将很快进行盈利，因为GoFun业务入驻重庆仅用2个月时间，毛利率已经很好看。

与此同时，公司覆盖的40座加盟城市里，有29座城市已经实现盈利，其中包括南充、遂宁、达州、广安、资阳、太原等。

GoFun预计，今年年底到明年初，将达到毛利盈亏平衡点。

对于GoFun实现盈利的主要驱动因素，谭奕总结，主要是因为达到降本、增效的效果。“分时保险降低12%的成本、车源平台化降低10%、集采降低3%、众包降低3%的成本。而动态调动和完美用户体验分别提升了15%和6%的效率。”

谭奕表示，“早期GoFun出行完成了通过车联网验证商业模式与出行场景，实现盈利。接下来我们将把业务规模与应用场景进行拓展。GoFun出行在稳扎稳打做好现有业务的同时，通过GoFun Connect，打造具有个性化、全时段和全场景的自驾出行方式。

截至目前，GoFun平台注册用户已达1200万，截至今年9月，其活跃用户达206.2万。上线运营车辆已超过50种品牌，200款车辆。

值得一提的是，在发布会之后，GoFun还与华为、爱思普、奇瑞新能源和威马汽车签署了深度合作或战略合作签约仪式。