水终究成不了油， “青年”也难到白头

终于把自己“忽悠”瘸了

青年汽车和庞青年都是忽悠高手。青年汽车最早以生产大客车起家，后来开始进入乘用车、汽车零部、销售等领域。认识他的人都有一个印象，庞青年太能说了，也就是太能忽悠了。

当年青年汽车在推出客车产品时，打的最主要的标签就是自主品牌、自主研发、自主创新。但实际上，青年汽车从始至终就是一个组装厂，客车的地盘、发动机、变速箱等等，全部都是买别人的，也就是壳子可能是自己生产的。

但这些还都是他自己说出来的。有内部人事介绍，在一次媒体发布会上，庞青年自己介绍，车的这个是从哪买的，那个是用的谁的，到最后，媒体一计算，几乎没有什么是他们自己生产的。

当时就有媒体提出，所有东西都是用别人的，能说是自主研发、自主创新吗？庞青年当时无言以对，想了想说，品牌是我自己的。

其实，业内很多人也都奇怪，以青年汽车的汽车状态，怎么能在行业内生存这么多年。

2010年，庞青年来到宁夏石嘴山，与当地政府达成协议，计划投资267亿元打造石嘴山汽车项目，得到石嘴山政府为其提供的拥有采矿证的煤矿。而青年汽车进入石嘴山多年后，汽车项目毫无进展，但是靠出售煤炭资源获利10亿元。

2011年，青年汽车以收购萨博汽车为由，与鄂尔多斯政府签协议，获得煤炭资源，后续收购项目失败，庞青年却将煤炭指标转手卖出，获利2亿元。由于此项交易存在纠纷，庞青年被警方以涉嫌诈骗立案侦查。

2015年，青年莲花尝试转型向新能源业务，将位于济南和杭州的两个生产基地改造成电动车生产基地，虽然从政府拿到了数亿元补贴，但是很快工厂却因为长期处于停滞状态被列为"僵尸企业"。其中济南项目获得当地财政补贴5.3亿。

除了上述地区外，庞青年曾经在浙江海宁、江苏连云港、贵州六盘水等多地设立项目，但其中未有一家成形，均是以项目圈地、圈资源、套取国家补贴、政府资金，只留下一地鸡毛。

今年5月，青年汽车又曝出了和河南南阳政府合作开发汽车“水变油”项目，到最后也不了了之。其实，人们最后弄清楚了，这根本不是什么技术创新。又是一个忽悠，说白了这技术就相当于，先用电把水变成氢气，然后再烧氢气来给车提供动力，比直接用电要费几倍的能源。

最后大家明白了，这一次，青年汽车是又计划用这个项目来套取地方政府几十亿的资金，还是忽悠。

已经千疮百孔的青年汽车，到目前为止收到的裁判文书至少在300份左右，失信信息、被执行人信息等已经是虱子多了不怕咬，帐多了不愁了。而青年汽车集团实控人庞青年，已经数百次被列入限制消费名单。