汽车市场存量运营时代 GoFun Connect将助力产业发挥更大势能

　当前，汽车市场整体景气度大幅下滑，消费市场及资金遇冷。汽车行业当前发展状况及主机厂的产品销量提升已经成为产业链各方关注的问题。不久前GoFun出行在京举办了战略发布会，奇瑞雄狮科技CEO邬学斌、毕马威中国战略咨询合伙人康琦明以及威马汽车联合创始人、高级副总裁陆斌等九位行业大咖出席发布会，并对当前汽车行业的发展现状进行了讨论。

　　与会专家共同表示，汽车市场已全面进入存量运营时代，打通、重组汽车产业链，利于汽车产业发挥出更大的势能。

　　资源整合赋能产业链

　　奇瑞雄狮科技CEO邬学斌认为，上游的主机厂和下游的运营单位的合作，将使智能化的技术服务于全社会，促进整个链条的打通。以前没有车联网的时候，车被购买之后并没有信息的追溯。GoFun出行为出行服务带来非常大的变化，通过GoFun Connect全链接这项体系的赋能，整车厂能够高效地加针对用户的需求进行设计，制造出更符合用户的产品。

　　经过3年多的发展和积累，GoFun出行的商业模式已经得到验证，行业通过不断发展，实现共享汽车到汽车共享的转化，GoFun Connect在未来能够更好地赋能汽车全产业链，与产业链各合作方共同挖掘全新的价值洼地，撬动传统汽车产业价值的全新分配，共同携手走进全新出行时代。

　　据了解，GoFun 出行推出的GoFun Connect全新体系是一套集硬件、软件、运营管理能力于一体的的商业应用系统。借助于GoFun Connect，一方面通过多种加盟模式，可让经销商轻松切换到移动出行赛道，赋能传统4S店，扩大销量提升运营效率;另一方面，为主机厂提供更精准的投放和试乘试驾平台，拉近与消费者之间的距离，可以达到更好的车辆上市及展示效果，提升销量。

　　回归用户释放闲置产能

　　虽然汽车保有量的持续上涨为城市交通带来诸多压力，但目前仍存在大量的“有本无车”群体，闲置车辆的低利用甚至零利用率的问题亟待解决。毕马威中国战略咨询合伙人康琦明表示，目前我国驾照持有的人群非常庞大，但真正私家车、乘用车的保有量相对较低，这个差额为出行市场提供巨大的想象空间。

　　为了将技术服务出行智能化，让出行更加便捷，同时为汽车上下游产业链创造了寻找全新价值空间，发布会当天，GoFun出行与奇瑞新能源及威马汽车达成战略合作，宣布将自主研发的T-Box进行前装，对用户行为所产生的大数据进行实时反馈及记录，帮助主机厂商缩短与用户的“沟通距离”，而购买了预装T-BOX车辆的个人车主，则可以随时通过GoFun出行个人车辆托管平台将车辆进行闲置或闲时共享。

　　陆斌表示，“威马汽车和GoFun出行的合作，代表着整个汽车和出行产业重塑的结构，能够让我们通过威马汽车的车联网技术以及大数据，和GoFun出行海量的、精准的数据匹配，为用户提供更多的出行场景。”

　　基于GoFun出行持续性的重点资源突破与整合，目前汽车金融公司、保险公司、二手车公司及车后市场服务商，则可以通过完成物权再分配，实现基于UBI的车辆资产保险，释放闲置产能，获得稳定、可靠、持续的收益，并实现收益最大化。特别是对于个人车主，可将自己的车辆进行闲置或闲时托管，“以车养车”赚取额外收益，让“贬值”变为“增值”。