“中国加油站发展年终大会”探究能源石化行业发展新“爆点”

【猎云网北京】12月13日报道

12月12—13日，由思迅能源携手能链集团（车主邦/团油/快电）联合主办的2019“中国加油站发展年终大会”在长沙召开。本次会议以“新形势、新变化、新局面”为主题，围绕能源行业新旧动能转换、石化行业高质量发展与转型升级展开，特别邀请高层次专家、知名企业代表，从多角度论道传统能源产业如何进行深层次改革和模式创新，打造了一场聚焦新技术和行业发展的干货盛宴。

作为国内首个专注于中国加油站行业发展方向的行业大会，本届中国加油站发展年终大会吸引来自发改委、能源局、新华社、中国石油流通协会、贸易商及优秀民营加油站经营业主到场参会。国家发展改革委价格监测中心国际处处长赵公正、北京中科联华石油科学研究院首席顾问朱润民、新华社中国经济信息社能源产品总监顾青、能链集团（车主邦/团油/快电）联合创始人兼CEO王阳、中国石油流通协会副秘书长尹强、上海钢联能化副总裁廖娜出席主论坛，并在现场围绕热点事件输出前瞻观点。

会议现场，国家发展改革委价格监测中心国际处处长赵公正，带来最新的国家能源政策解读。他表示，当前，国际石油市场风云变幻，各方势力博弈加剧，

能源版图正在深刻调整变化，未来石油价格走势存在较大不确定性；同时国内经济发展进入新常态，能源结构不断优化，成品油价格机制运行面临内外部新环境带来的新问题新挑战。

国家发展改革委价格监测中心国际处处长赵公正演讲中

北京中科联华石油科学研究院首席顾问朱润民，就国际原油价格走势进行回顾与展望，他提出，油价预测主要是提前捕捉到决定国际原油价格趋势性变化的信号，而均衡价格不是一个一成不变的水平，上下波动、甚至短时间剧烈波动均是正常的。就目前形势来看，国际原油价格剧烈震荡不可避免；从中期出发，国际原油价格则在酝酿进入新的上涨轨道。

新华社中国经济信息社能源产品总监顾青，对中国氢能产业发展前景进行深入分析，中国氢气年产量已逾千万吨规模，位居世界第一，随着以纯电动车为代表的新能源汽车产业日渐成熟，以氢能源为中心的燃料电池技术越来越被重视，由此带动氢能产业链的整体发展。顾青将这一热门产业归纳总结为“政策支持、潜力无限但缺乏标准、亟需优化。”

中国石油流通协会副秘书长尹强的课题围绕行业关注的热点，深入解读国内成品油市场进一步开放政策，对整个行业引发的“震动”影响。他表示，开放成品油市场，使得民营资本、跨国公司争相加入，会导致企业并购频繁上演，加速行业洗牌，激发市场的活跃程度。而5G、移动支付、大数据、云计算、物联网、AI等新技术的应用会带来商业模式的剧烈变革，使零售网络产生整合优化，催生商业模式创新。

中国石油流通协会副秘书长尹强发表演讲

能链集团（车主邦/团油/快电）作为全球领先的“数字化能源开放平台”，以前瞻目光把握能源石化行业科技动向，通过AI、大数据、AloT和大中台等技术，打通了能源行业全产业链，实现了供需两端的数据化连接。此次能链集团作为会议联合主办方，结合自身实践经验，生动诠释互联网科技赋能行业生态建设的成果，助力能源产业实现数字锐变，提升整场大会的科技“含金量”。

能链集团（车主邦/团油/快电）联合创始人兼CEO王阳在会议现场发表题为《领跑三十年，定义出行能源新基础设施》的主题演讲，深入分析能源行业宏观大势，与现场嘉宾共探转折期发展新动力。

能链集团联合创始人兼CEO王阳发表主题演讲

“中国是能源消费第一大市场，有着3万亿的市场容量。”王阳提出，中国如此庞大的能源市场，却因为缺少数字化能源补给网络，而存在着结构性的空白。“目前中国存在12万座加油站，但同样体量的能源消费,美国只需要6万座就可以满足。并且，单位GDP的能源效率中国相对较低，不及日本的一半甚至三分之一，创造同样的GDP，我们需要消耗其2-3倍的能源。”这从侧面反映出，由于我国现有能源体系各环节相对封闭独立，且存在结构性矛盾，“供需错位”所造成的效率低下会导致产能过剩，在此状态下，打造一个能够有效聚合、对接能源供需两端诉求的平台，就显得至关重要。

能链集团（车主邦/团油/快电）基于对能源石化行业的深入洞察，敏锐把握住能源转型发展的关键节点，在将能源行业进行数字化改造的过程中，能链集团将自身定义为“数据中台”，先将车主标签化，通过数据化分析，反过来赋能给加油站或者充电桩。王阳提出，能源的需求场景正在从“以加油站、充电桩为中心”转变为“以用户为中心”。以能链集团总结的“3Buy”理论来诠释，以前主要是过路购买的Pass Buy，后来有了基于位置购买的LBS Buy，再到当下，已经是基于数据购买的Data Buy。

成立三年，能链集团（车主邦/团油/快电）已经有效连接全国400多个城市的1万多座加油站和31万余根充电桩。在将这些庞杂分散的加油站、充电桩数据，经过有序整理开放给能源消费端的过程中，能链集团相当于数字化能源行业的“路由器”，为能源行业的全链数字化起到了智能引擎的作用。目前，能链集团主打三款互联网产品：“车主邦”是中国最大的能源底层数据提供商，“团油”是中国最大的职业司机加油供给网络平台，“快电”则是中国最大的第三方新能源供给网络平台。

中国能源作为保障国家强盛的动力和安全的基石，一息变化都牵动着经济发展的“神经”。现场演讲嘉宾们统一表示，面对席卷而来的科技浪潮，粗放型的传统能源系统发展模式不可持续。

那么，加油站行业究竟如何寻找有效创新路径？未来创新有何趋势，创新之路上有何经验可以借鉴，在上海钢联能化副总裁廖娜主持的论坛环节（下图左一），国家发展改革委价格监测中心国际处处长赵公正（下图左二）、中国石油流通协会副秘书长尹强、能链集团（车主邦/团油/快电）联合创始人兼CEO王阳、海科集团小海豚能源科技公司对外合作部总经理闫吉光（下图右二）、中国税收政策消费税专家组成员陈广慧（下图右一）从自身专擅角度出发，探讨加油站行业发展和运营管理的关键所在。

提及互联网究竟如何为加油站行业赋能时，闫吉光表示，成品油行业相对封闭且传统，大量纷杂的数据，如果没有甄别收集和统计，就会处于非常被动的境况，互联网技术的参与会有效避免这种情况的出现。尹强副秘书长通过生动的案例，对这种看法表示肯定，“能源石化行业最惧怕信息的流通不够通畅”，只有经历了信息化改造后，能源产业链上的各个环节才可以进行有效运转，进一步支撑起加油站的营销和服务。

王阳作为出行能源互联网企业的代表在发言时提出，能源行业蕴藏着的巨大的变革能量，但从“空中楼阁”到“产业化落地”，势必将经历分化改革的洗礼。面对行业转型发展的历史机遇，能链集团（车主邦/团油/快电）作为数字化的中间平台，先打破边界，以“破局”思维对这一传统行业进行改造。在实现业务落地的过程中，能链集团又牢牢固守边界，细化运营独立第三方数据化中台业务，夯实发展，通过深度解构能源价值链，为加油站转型发展提供更多动力。

2019，能源石化市场风起云涌，传统加油站行业改革升级大幕已经拉开。本场大会深刻探讨行业变革，详解通过互联网手段提托加油站平台基础和服务体系，令现场参会者受益良多，同时坚定了对行业发展的信心。中国能源石化行业也将在新的历史节点，做出智慧变革，在互联网技术的助推下勇往直前，勃发出无限活力。