首发｜这家短程接驳出行服务商获百万融资意向 解决“最后一公里” 已落地安徽

铅笔道5月9日讯，点对点式短程接驳出行服务商百十米（BUS ME）近日获得近百万种子轮融资意，目标解决下沉市场“最后一公里”出行，已在安徽落地。资金来源于个人投资方。本轮投资将用于公司车辆采购、市场拓展、运营软件开发、团队搭建等。

共享单车极大地刺激了人们最后一公里的需求，但由于种种原因并没有持续性的解决最后一公里需求。盈利问题、效率问题、停放问题等注定共享单车是解决人们最后一公里出行的过渡产品。在未来的五到十年，随着5G及无人驾驶技术的成熟应用，短距离多位次接驳成为最安全高效的出行方式，百十米 (BUS ME)则是一个在这个领域进行布局的数据优化公司，为乡镇最后一公里物流、农产品流通提供想象空间。

百十米是以摆渡车为载体，为城乡结合部及乡镇下沉市场用户提供社区至公共或密集交通点的点对点式短距离出行方式，用户可通过小程序等应用随时查取BUS ME区域线路，到达时间、用户充值、支付车费等功能。

2019年，创始人魏磊了解到广州正在推进以旅游观光车为载体的“城市便民服务车”，解决城中村居民至主要交通点的“最后一公里”出行问题。与此同时魏磊关注到合肥中科大相关无人摆渡车技术可以量产并且成本较低的报道，觉得未来“最后一公里”出行的最佳解决方案是无人驾驶接驳。

2020年3月，百十米安徽乡镇试运营单小时单车上座人次超20 人次，合作乡镇企业员工上下班定制4家。2020年3月25日广州团队搭建完成，团队来自原共享电单车高管，原微软、高通高级技术经理。2020年4月，安徽项目落地运营，小程序开发待上线。据魏磊介绍，百十米现已在安徽合肥高新区进行试点投放，未来期望与相关部门、乡镇社区等合作。

BUS ME力图打造各场景运营模式：

地铁接驳：现百十米在合肥高新区地铁站拟投放数十辆摆渡车，单线路3-5辆车，5-10分钟一班可线上预约。

县城点对点：线路以固定2-3公里为主，单日人流在3000人次以 上，现在安徽运营，单日订单150单，上座率百分之65以上。

校园运营：百十米重点解决在校师生日常出行需求。

乡镇运营：百十米安徽乡镇试点区，常住人口3 万人，合作企业4家，单车接驳单日人流150人次，单车营收300元，现有14台车辆。

百十米出行创始人魏磊，曾任爱空间活动执行负责人兼渠道经理（北京），原简饰科技创始人，独立策划执行多场大型宣讲会，单月销售额超百万，独立管理3000平以上公寓改造。