拿到支付牌照，三大因素催促携程抓紧行动

无论是从监管的合规性来看，还是携程本身业务来看，一张支付牌照对携程来说都是相当必要的。

人民银行行长易纲近期表示，“凡做金融都要牌照，实现监管全覆盖”。人民银行科技司司长李伟也在上“金融科技上海高峰论坛”上表示， “金融科技的本质是金融，要做金融服务必须要持牌。”

监管三令五申的强调“牌照”对金融业务的重要性，业内人士认为，这与近年来互联网平台大肆进军金融业不无关系。金融创新乱象需要从源头加以限制。

携程的金融业务显然也在其中。

另人惋惜的是，携程作为出行巨头，在金融方面的布局稍晚。如今加快拿牌照的步伐，躲过了“群魔乱舞”的时期，待规则清晰后发力少走弯路；但也错失了互联网金融用户积累与抢占市场的红利期。

7月份，携程在天津成立了携程融资担保有限公司成立，注册资本3000万元，由携程旅游网络技术（上海）有限公司（即“携程”）100%持股。这意味着携程获得了一张类金融牌照。

但对于携程来说，支付牌照的价值显然更高。

除了上面提到的合规需要，从自身业务来讲，携程拥有酒店、机场、旅游景区等诸多的消费场景。此前在经营上，业务压力不大。

而在当下，除了显而易见的疫情影响，美团等平台的跨界经营，让携程面临的竞争压力越来越大。

一个巨头的丰富生态，显然可以给用户带来更好的体验。美团在其生态内加入金服，除了盈利点外，也是更好进行私域流量的运营。

对于携程而言，更是如此。曾经的垂直领域巨头，也需要延展领域，打造护城河。一张支付牌照，是金融业务的切入口，可以让携程把现有的业务往纵深处拓展，提升用户体验和黏性。

拿到支付牌照后，携程的金融版图变得更加完整了，至此已直接或间接持有消费金融、虚拟银行、支付、小贷、保险、保险代理、商业保理、融资担保等牌照。