智能硬件已经远远满足不了苹果的野心了,苹果也要跨界造车了。
近日,据中国台湾《经济日报》报道,苹果公司的首款电动汽车Apple Car原型车已经在美国加州上路测试,将在明年第三季度(9月)发布,比原先的外界猜测规划至少提前了两年。
据援引的供应商消息称,苹果比照iPhone备料由零组件开始催货的惯例,近期向和大、贸联-KY、和勤、富田等台湾汽车零部件企业提出了备货要求,并将相关业者列入首波供应链。因应对Apple Car 备货需求,和大、贸联等厂商已全面“爆单”。
事实上,在此次消息发布前,苹果造车的传闻一直持续不断。
公开资料显示,2013年,苹果在全球软件开发者年会(WWDC)上正式推出了“iOS in the Car”车载系统(后更名为CarPlay),宣布苹果开始进军汽车领域。CarPlay首批合作伙伴包括法拉利、沃尔沃和奔驰,这是苹果历史上首次把自己的软件搭载在其他公司的硬件产品。
2015年,彭博社援引知情人士的说法称,苹果计划最早于2020年开始生产电动汽车。
随后,2018年,苹果造车的消息得到进一步印证。2018年10月,前特斯拉高级副总裁道格·菲尔德LinkedIn的身份信息变更为——苹果公司Special Projects Group(以下简称“SPG”)的VP。道格·菲尔德公开身份后,有媒体随即发现,依据LinkedIn的不完全统计,在苹果SPG名下有将近1200名员工,其中300多名来自特斯拉,170多名来自福特。
目前,受此消息影响,本周一特斯拉股价大跌超6%,报649.86美元,市值回落至6160亿美元。而苹果则尾盘走高,最终收涨1.24%。(本文首发钛媒体APP)
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