【钛晨报】众泰汽车母公司宣告破产；顾家家居董事长被证监会立案调查；外交部：将暂停中英间往返航班

【钛媒体综合】12月23日晚间，众泰汽车发布公告，公司于近日收到永康法院下发的《民事裁定书》，母公司（实控人）铁牛集团由于已经严重资不抵债，且无继续经营的能力，缺乏挽救可能性。法院裁定终止铁牛集团重整程序，并被宣告其破产。

资料显示，铁牛集团最早成立于1992年，主营业务包括汽车整车制造销售、汽车关键零部件、新能源汽车、电子电器、房地产开发及投资经营等，旗下有安徽铜峰电子和众泰汽车两家上市公司。据天眼查数据显示，当前铁牛集团为众泰汽车第一大股东，持有众泰38.78%股份。

此前，众泰汽车与铁牛集团签署了《盈利预测补偿协议》，铁牛集团承诺众泰汽车2016年至2019年经审计的扣非净利润分别不低于12.1亿元、14.1亿元、16.1亿元、16.1亿元，如果不能达到目标，则将对众泰汽车进行补偿。财报显示，2017年至2019年期间，众泰汽车扣非后的归母净利润分别为12.24亿、-12.41亿和-111.31亿，三年合计巨亏超111亿元。按照双方签订的协议，铁牛集团应对众泰汽车进行补偿。然而直至破产，业绩承诺补偿也未完成。

对此，众泰汽车在公告中声称，为维护上市公司利益，公司按《补偿协议》的约定向铁牛集团申报债权，即铁牛集团应将其合计持有的1,565,665,896股股份移交公司并予以注销，若股份未予补偿，则铁牛集团需履行现金补偿义务，应补偿现金总额为1,395,008.31万元。后续则将根据铁牛集团破产处置方案、业绩补偿债权的确认情况而定。

众泰汽车表示，公司与铁牛集团在资产、业务、财务等方面均保持独立，公司目前主要业务处于停产状态，不会对公司日常经营造成重大影响。铁牛集团破产后续处置可能会引起公司实际控制权的变化。

不过，分析认为，这一消息对众泰汽车来说无疑雪上加霜。毕竟，众泰汽车的日子也不好过。

时至今日，众泰汽车仍无国六车型在售，新车计划多次跳票，旗下员工、经销商纷纷加入讨薪、讨要欠款的队伍之中。根据众泰汽车早前公布的三季度财报显示，公司前三季度营收仅为9.81亿元，同比下滑72.68%，净利润为-15.63亿元，同比下滑105.67%。

不仅如此，就在本月初，众泰汽车旗下全资三级子公司杭州杰能动力有限公司、杭州益维汽车工业有限公司和浙江众泰汽车销售有限公司均被永康法院裁定破产清算，二级全资子公司众泰新能源也被法院裁定受理破产清算。

钛媒摘声：

我相信未来5年左右的时间，大部分新上路的卡车都会变成自动驾驶的卡车，也许不是完全无人的，但是一定是司机不担心安全，也不担心油耗的。而且，绝大部分卡车的能源会发生根本性变化，不会再用柴油了。所以，未来5到8年的时间，物流行业的能源、装备、生产力会发生根本性的变化。

——G7创始人 翟学魂

在基础技术方面，我们的材料、芯片、算法和软件都与国际先进卫星运营商存在差距，所以涉及到基础技术的上级产品也会产生差别。有差距是好事，但不要把精力花在讨论差距上，而应该正视差距，研究大家如何协同形成合力，用自己的力量去解决问题。要实现自主可控，不被别人制约，就要花时间和成本去培育并提高技术能力。

——中国卫通总经理 孙京

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融合、自治、效用是腾讯云原生数据库的三大特点，它具有数据库引擎加云存储的计算与存储分离架构，能对数据库进行全生命周期智能自治管理的优化与调优，以及实现按真实使用量计费的商业模式。

在整体云原生架构的基础之上，腾讯云也构建了数据库的超融合体系。目前，腾讯云数据库TDSQL下已经具有金融级分布式产品序列TDSQL，能够融合公有云与私有云，TDSQL一体机也已经实现软硬一体融合。

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