京东旗下第三家公司将赴港上市，高瓴、腾讯均是股东

2月16日晚间，京东物流在港交所提交招股书，正式启动IPO，成为京东集团旗下进行IPO的第三家子公司。京东物流本次IPO的联席保荐人包括美国银行、高盛、海通国际等。

招股文件显示，2020年前三季度京东物流营收达到495亿元，同比增长43.2%，这一数字在2018年和2019年全年分别为379亿元和498亿元。

2017年，京东物流全面对外开放，外部客户收入占比不断提升，从2018年的29.9%、2019年的38.4%提升至2020年前9个月的43.4%。除了京东集团之外，京东物流的企业客户数超过19万，涵盖了快消、服装、家电、家具、3C、汽车、生鲜等行业。

根据招股文件，京东物流定位于中国领先的技术驱动的供应链解决方案及物流服务商。京东物流此次全球发售募集资金将主要用于升级和扩展物流网络，开发与供应链解决方案和物流服务相关的先进技术，扩展解决方案的广度与深度，深耕现有客户，吸引潜在客户等。

其中在物流网络扩展方面，将增加智能仓数量、向下沉市场扩张，并投入和扩大航空货运网络、冷链网络、跨境网络等；在技术投资上，将持续强化技术方面的长期竞争力，包括硬件、软件和算法，以及5G、云计算、物联网等基础技术的应用；在行业解决方案上，将进一步加强和定制行业解决方案，以解决更多特定行业的痛点，将其应用到更多垂直行业。

招股文件显示，近三年，京东物流持续增加在技术研发上的投入，从2018年至2020年第三季度的11个季度内，京东物流累计技术投入达到46亿，呈不断增长趋势。在这11个季度中，京东物流技术投入在同期收入的平均占比达到3.4%，领先同行业。

京东物流不仅建成首个全流程无人仓以及首个5G物流园区，实现快递机器人的规模化落地，还通过800个仓库把自营的数百万个SKU的库存周转天数降低至34天，履约费用率将至6.5%。到2020年底，京东物流已经拥有及正在申请的技术专利和计算机软件版权超过4400项，其中与自动化和无人技术相关的超过2500项。

截至2020年底，京东物流共有员工超过25万，其中仓储、快递、客服等一线员工超过24万。京东集团称，分拆计划的细节尚未敲定，包括全球发行的规模和结构；完成拟议的分拆后，公司将继续间接持有京东物流50%以上的股份。

受京东物流提交在港上市招股书影响，京东美股盘前直线拉涨，一度涨超4%。

京东物流在港交所公布了其上市招股材料，让很多人终于有机会能够更加了解这家既熟悉又陌生的公司。然而超过500页的招股材料好多人看着直挠头！没关系，笔者给大家提炼出了10个关键数字，让你秒懂京东物流。

1、2020年前三季度收入：495亿元

京东物流在2020年前三季度收入为495亿元，同比增长43.2%，而公司在2019年全年的收入为499亿元，同比增长31.6%，保持了高增长。

2、京东集团以外的客户收入占比：43.4%

从2017年全面对外开放以来，京东物流来自外部客户收入占比不断提升，从2018年的29.9%、2019年的38.4%提升至2020年前9个月43.4%。

3、全国的仓库运营数量：800多个

截至2020年9月30日，京东物流运营了800多个仓库，包括云仓在内运营总建筑面积约2000万平方米。

4、一线员工数量：24万人

截至2020年底，京东物流共有员工超过25万，其中仓储、快递、客服等一线员工超过24万。

5、服务的客户数量：19万

2020年京东物流企业客户数超过19万，其一体化供应链解决方案覆盖了快消、服装、家电、家具、3C、汽车、生鲜等多个行业。

6、2018年以来研发投入：46亿元

从2018年至2020年第三季度的11个季度，京东物流累计技术投入达到46亿，呈不断增长趋势；技术投入占到公司同期总收入比例为3.4%。

7、技术专利和软件著作权：4400项

截至2020年底，京东物流拥有和正在申请的技术专利和软件著作权达到4400项，其中与自动化和无人技术相关的约2500项。

8、“亚洲一号”日处理订单峰值：130万单

上海亚洲一号日均订单处理量在每年的618、11.11、年货节等大促期间超过130万单。

9、帮助京东集团实现库存周转天数：40天以下

助力京东集团服务4亿多消费者，将自营的数百万个SKU的库存周转天数持续降低，自2012年以来始终稳定在40天以下。而根据此前京东集团发布的财务数据显示，截至2020年第三季度，其库存周转天数已降至34天，低于同期世界零售巨头沃尔玛和亚马逊的数据，履约费用率降至6.5%。

10、中国物流市场未来增长空间：19.1万亿元

根据灼识咨询报告，中国物流支出总额预计到2025年将达到19.1万亿元。尽管市场规模庞大，中国物流市场的效率仍相对于其他发达国家较低，2019年中国物流支出占GDP的百分比为14.7%，相较于美国的7.6%及日本的8.5%仍然相对较高，一体化供应链解决方案和物流服务的市场需求巨大，京东物流未来的增长空间巨大。

高瓴、腾讯均为股东

值得注意的是，京东物流近期发生了较大人事变动。2020年12月30日，京东物流原CEO王振辉由于个人原因离职，集团前首席人力资源官余睿接任京东物流CEO。余睿是京东集团的一位80后、京东第二届管理培训生余睿。余睿在2019年时出任京东首席人力资源官。

京东物流上一轮融资是在2018年2月份，融资金额为25亿美元，投资方包括高瓴资本、红杉中国、招商集团、腾讯以及中国人寿等多家机构。这轮融资后，京东物流估值约为135亿美元。

IPO前，京东集团持股79.12%，OceanHHJHoldingLimited持股0.17%，中国人寿信托有限公司持股0.81%；腾讯旗下意像架构投资（香港）有限公司持股为0.24%，TPPFollow-onIHoldingELimited持股为0.24%，千山物流基金有限合伙持股为0.4%，EastarCapitalFundL.P持股为2.9%，高瓴旗下HHJLHoldingsLimited持股为2.9%，JingdongE-Commerce(Express)LLC持股为7.9%，上海沪德越贞企业管理合伙企业（有限合伙）持股为0.81%，永泰资本有限责任公司持股为0.4%。

根据灼识咨询报告，中国物流支出总额预计到2025年将达到19.1万亿元。尽管市场规模庞大，中国物流市场的效率仍相对于其他发达国家较低，2019年中国物流支出占GDP的百分比为14.7%，相较于美国的7.6%及日本的8.5%仍然相对较高，一体化供应链解决方案和物流服务的市场需求巨大，京东物流未来的增长空间巨大。

自创立以来，京东物流在京东体系内扮演着重要角色。物流行业专家杨达卿表示，京东集团本质是一个数字化流通供应链体系，京东物流是京东整个供应链体系的物流支撑，一方面保障消费体验的持续提升，保持C端口碑，另一方面影响制造企业优化供应链，推进B端赋能。

去年募资称冠港股市场

近两年，尽管刘强东已经渐渐淡出公众视野，但手握京东数科、京东物流、京东健康（6618.HK）、京东工业品四大独角兽，资本布局早已锋芒毕露。

尤其在港股市场，去年京东集团（9618.HK）二次上市，京东健康登陆港股，都成为去年投资者热捧的IPO标的。去年6月18日，京东集团完成在香港的二次上市；去年12月8日，京东健康正式登陆港交所，互联网医疗平台上市巨头终于形成了“三足鼎立”的局面。

回顾2020年度港股IPO融资金额，规模最大的公司正是京东集团，金额为345.58亿港元。京东健康以309.98亿港元募资额位列第二。截至2月16日，京东集团和京东健康市值分别达到1.23万亿港元和5197亿港元。

与此同时，刘强东正率领京东的另一只2000亿“独角兽”冲刺科创板IPO。

去年9月，京东数科IPO申请获得上交所受理。京东数科前身为京东金融，于2018年11月11日更名为“京东数科”，核心产品有京东白条、京东金条等。

自2016年1月完成首轮融资以来，其估值一路飙升，由466.5亿元增至近2000亿元。如今，京东数科涵盖了京东集团的金融、科技、数字营销、智慧城市等核心业务，更是承载了京东ToB战略的希望。

京东数科此次科创板IPO拟募资203.67亿元投向金融机构数字化解决方案升级建设等6个项目。京东数科招股书显示，刘强东直接、间接合计持有京东数科50.35%股权，京东集团持有京东数科36.8%。

但京东数科之于京东，相当于蚂蚁集团之于阿里巴巴。金融业务，无疑是京东数科的核心业务之一。而蚂蚁集团在拿到科创板IPO被叫停，也让京东数科的IPO之路增添悬念。截至目前，距离受理日已过去近5月，但在去年10月京东数科收到上交所首轮问询函后，IPO进度仍未有进展。

来源：本文综合整理自e公司官微、腾讯科技