3月29日晚间,宇通客车发布2020年度业绩报告,报告期内,实现营业收入217.05亿元,归属上市公司股东的净利润5.16亿元,产生经营活动现金流量净额35.68亿元。
当日,宇通客车2020年度分红计划也同步出炉,拟每10股派发现金股利5元(含税),预计将发放现金股利11.07亿元。
客车行业属于弱周期行业,行业总量取决于居民出行总量和出行结构,在一定程度上也受国家及地方政策的影响。2020年,受新冠肺炎疫情、经济下行、行业调整等多重因素叠加影响,客车行业更是面临着前所未有的挑战。中国客车统计信息网数据显示,国内大中型客车行业需求总量同比下降25.87%。年报显示,宇通客车全年累计实现客车销售41756辆,其中大中型客车总体市场占有率达35.3%,依然保持行业领先地位。
报告期内,宇通客车实现营业收入217.05亿元,实现归属于母公司股东的净利润5.16亿元,产生经营活动现金流量净额35.68亿元。报告显示,因疫情影响导致国内市场竞争加剧及出口业务拓展受阻,宇通客车2020年营收、净利润均有所下滑,但公司现金流保持稳定。
而随着疫情逐步得到控制和经济的恢复,整体客车市场也呈现了从触底到复苏的过程。从宇通客车2020年分季度主要财务数据可以看出,其整体营业收入从一季度的28.08亿元到四季度的80.91亿元,呈每季度大幅增长趋势。
虽然利润有所下滑,但宇通客车仍积极响应监管层多举措引导上市公司现金分红的号召,履行上市公司责任,保护股东权益。根据利润分配预案,宇通拟以公司总股本22.14亿元为基数,每10股派发现金股利5元(含税),预计将发放现金股利11.07亿元。
报告期内,宇通客车研发支出15.52亿元,主要投向了自动驾驶技术产品开发及升级、燃料电池相关技术产品开发及升级、T7高端商务车产品研发与完善、海外U系列高端纯电公交等新产品开发。
虽然研发支出金额方面较2019年度的17.74亿元有所下降,但占营业收入的比例却从2019年度的5.82%提升到7.15%,在同行业中居于较高水平,体现出宇通客车对于科技研发的一贯重视。
连续多年大手笔投入研发也得到了相应的回报,这一年,宇通收获了中国设计红星奖、全国客车行业质量领军企业等多个奖项和荣誉称号,并连续三年蝉联中国汽车售后服务客户满意度卡思调查(CAACS)冠军。此外,宇通再次获得国家科学技术进步二等奖,是行业唯一两次获得该奖项的企业。同时,在自动驾驶系统研发、车联网及智能网联云平台技术的开发、电子电气与软件的研发等方面宇通客车也取得多个重大进展,完成了多款产品的开发和升级。
受新冠肺炎疫情影响,2020年客车行业海外市场整体需求出现较大幅度下滑,旅游、客运细分市场受到重创。中国客车统计信息网数据显示,2020年中国大中型客车出口13605辆,同比下滑40.1%。
在此环境下,宇通依然积极开拓海外市场,特别是在新能源客车领域,已在欧洲、拉美、东南亚等地区的主要市场形成批量订单销售。2020年底,宇通与卡塔尔国家运输公司通过线上方式,签约1002辆2022年卡塔尔世界杯车辆供应及服务合同,订单总金额近18亿元,其中,741辆纯电动客车是卡塔尔当地的首批纯电动客车订单,刷新了纯电动客车整车出口海外的最大订单量。
作为中国汽车工业由产品输出走向技术输出的典范,宇通已批量销售至全球30多个国家和地区,形成覆盖欧洲、美洲、亚太、独联体、中东、非洲等六大区域的发展布局,出口各类客车超过75000辆,引领中国客车工业昂首走向全球。另外,宇通客车还在十余个国家和地区通过KD组装方式进行本土化合作,实现由产品输出走向“技术输出和品牌授权”的创新业务模式。
根据宇通客车2020年年报中对于行业格局和趋势的分析显示,随着国内疫情逐步得到控制,公路客运需求将逐渐恢复并趋于稳定,公交市场、旅游客运班线车、旅游班线车将会有恢复性增长;随着社会经济的不断发展,各种专业改装车(例如房车、医疗车、观光车等)未来市场需求预计将保持较快增长。
海外市场方面,由于欧洲、拉美、东南亚等地区受环境保护政策的驱动,新能源客车需求依然存在增长机会。随着疫情逐步得到控制,预计2021年海外市场将会迎来恢复性增长。
从整个行业格局来看,近年来随着新能源客车产业的发展,部分企业抓住了机遇获得了快速发展,但也面临着产品智能化的挑战。客车行业传统业务场景需求总量趋于稳定;以自动驾驶、智能网联为代表的新兴业务场景,将迎来新一轮的发展机遇。
而随着新能源补贴政策退坡,市场逐渐回归理性,未来市场竞争将更加依靠产品、服务及品牌等综合竞争力,整体上有利于领军企业。宇通客车所具有的技术优势、海外拓展能力、研发创新能力,将进一步为其稳固行业领先地位赋能。
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