郑州宇通拟变更公司名称，网友：脱离郑州第一步？

河南创业圈获悉，郑州宇通客车股份有限公司在第十届董事会第七次会议上，通过了《关于变更公司名称的议案》，同意将公司名称由“郑州宇通客车股份有限公司”变更为“宇通客车股份有限公司”（实际以工商核准登记为准），英文名称由“ZHENGZHOU YUTONG BUS CO.,LTD.”变更为“YUTONG BUS CO.,LTD.”。

消息一出，网友便进行了各种猜测。

有人认为，这是宇通脱离郑州的第一步，接下来可能还会把搬总部搬离郑州；

也有人认为，打破地域限制，利于实现国际化，而非脱离郑州。

成立至今，宇通客车仅进行过3次更名。

1963年3月，以原郑州轻工机械厂为基础，“河南省交通厅郑州汽车修配厂”正式成立，担负起了全河南省客车修理和部分汽车配件的生产任务。

1968年，“河南省交通厅郑州汽车修配厂”更名为“郑州客车修配厂”。

1985年7月，在改革开放大潮中，郑州客车修配厂凭借不俗的表现，被列为全国14家大客车生产骨干企业之一。两个月后正式更名为“郑州客车厂”，并开始实行厂长负责制。

1993年，经过股份制改造后，郑州客车厂改组为“郑州宇通客车股份有限公司”，实现了从“工厂制”到“公司制”的跨越，企业的领导机制和经营管理体制等也全面变革。

宇通的每一次更名，都与其发展规划密不可分。此次更名，也是为了进一步提高公司品牌知名度和影响力，持续推动各项业务发展。

据日前宇通公布的年报显示，受疫情冲击、经济下行和行业调整三重压力，宇通业绩出现大幅下滑。报告期内实现营业收入217.05亿元，同比下降28.82%；实现归属于母公司股东的净利润5.16亿元，同比下降73.43%；产生经营活动现金流量净额35.68亿元，同比下降33.32%。全年累计实现客车销售41,756辆，同比下降28.85%。

对于如此大比例的业绩下滑，报告归因为：2020年，受国内外新冠疫情影响，各地人员流动受限，人员出行需求减少，导致城市公交客运量、中短途客运量、旅游客运量大幅下降，市场竞争加剧；同时，受疫情防控影响，公司出口业务开展受阻。2020年海外市场整体需求出现较大幅度下滑，旅游、客运细分市场受到重创。

根据中国客车统计信息网数据显示，2020年中国大中型客车出口13,605辆，同比下滑40.1%。2021年海外客车市场需求仍处于低位，预计将有一定复苏。

作为中国汽车工业由产品输出走向技术输出的典范，宇通批量销售至全球30多个国家和地区，形成覆盖欧洲、美洲、亚太、独联体、中东、非洲等六大区域的发展布局，出口各类客车超过75,000辆，引领中国客车工业昂首走向全球。另外，宇通客车还在十余个国家和地区通过KD组装方式进行本土化合作，实现由产品输出走向“技术输出和品牌授权”的创新业务模式。

在新能源客车领域，宇通客车已在欧洲、拉美、东南亚等地区的主要市场形成批量订单销售。2020年底，公司与卡塔尔国家运输公司通过线上方式，签约1,002辆2022年卡塔尔世界杯车辆供应及服务合同，订单总金额近18亿元，其中，741辆纯电动客车是卡塔尔当地的首批纯电动客车订单，刷新了纯电动客车整车出口海外的最大订单量。

交付哈萨克斯坦的宇通移动医疗车

河南创业圈注意到，宇通客车紧跟智能化、网联化、电动化、轻量化等技术发展趋势，围绕安全、节能、舒适等方面进行了深入研究。

2021年2月4日，宇通自动驾驶研究院在郑州中原科技城正式揭牌成立。未来将打造全球一流的自动驾驶技术研究中心。

宇通还计划于2021年下半年，在中原科技城投放100辆完全无人驾驶巴士，打造城市“移动第三空间”。

此外，其在行业内率先开发了I-Face人脸识别系统、转弯辅助预警系统、车道保持辅助系统、碰撞感知及自动断电系统、发动机热管理系统节能关键技术。还研发了高效杀菌净化系统总菌净化率达到约98%，将用于打造校车5A级健康座舱。

宇通“宇威”造型高端智能网联公交

智能网联产品方面，发布智慧出行解决方案品牌WitGo，L3级自动驾驶公交车在郑州金融岛正式运营；L4级自动驾驶巴士“小宇”获得首届自动驾驶客车营运能力挑战赛“优胜奖”，“宇通小宇2.0版”批量下线并在金融岛、天健湖示范运营。

此外，宇通客车在电驱动系统效率提升、混合动力系统节能、电池智能化管理、燃料电池功率密度提升等方面实现较大突破，继续保持新能源技术领先优势。