【钛晨报】特斯拉公布郑州女车主刹车事故前1分钟数据；英特尔Q1营收197亿美元，净利同比降41%；苹果将对其移动软件进行重大改进

【钛媒体综合】上海车展特斯拉车主维权风波持续发酵。4月22日晚，在多个部门发声后，特斯拉的态度发生重大改变，并将事发前半小时的车辆原始数据提供给安阳女车主一方，同时向媒体公布了发生事故前一分钟的数据。

“在驾驶员最后一次踩下制动踏板时，数据显示，车辆时速为118.5千米每小时。在驾驶员踩下制动踏板后的2.7秒内，最大制动主缸压力仅为45.9bar，之后驾驶员加大踩下制动踏板的幅度，制动主缸压力达到了92.7bar，紧接着前撞预警及自动紧急制动功能启动（最大制动主缸压力达到了140.7bar）并发挥了作用，减轻了碰撞的幅度，ABS作用之后的1.8秒，系统记录了碰撞的发生。驾驶员踩下制动踏板后，车速持续降低，发生碰撞前，车速降低至48.5千米每小时。”

特斯拉表示，车辆以较高速度行驶，驾驶员开始踩下制动踏板力度较轻，之后，自动紧急制动功能启动并发挥了作用，提升了制动力并减轻了碰撞的冲击力，制动系统均正常介入工作并降低了车速。

同时，特斯拉表示，在事故发生前的30分钟内，驾驶员有超过40次踩下制动踏板的记录，同时车辆有多次超过100千米每小时和多次刹停的情况发生。

汽车测评师汤海涛对上证报表示，从文字说明看，特斯拉表达的主要意思之一是车主之前是高速行驶，紧急刹车多次，最后没刹住车。

钛媒摘声：

当一个行业没有创新的时候，只能进入价格战环节。但出行行业还有最本质的出行需求未被满足，目前仍处于供不应求的状态。

当自动驾驶技术真正落地以后，整个出行业态都会有翻天覆地的变化。消费者或许不再需要买车，提供数据服务可能会成为出行行业未来发展的方向之一。

——T3出行副总裁 钟鸣

根据数据使用深度和数据价值两个维度，将数据驱动业务的进程分为三个阶段：一是让员工及企业经营者快速准确获得经营数据，高效决策；二是跨场景数据打通，提升协作效率，创新业务模式；三是基于多场景历史数据，构建业务模式智能化模型，实现机器智能决策。

三个阶段，层层递进，最终依托数据在企业的自由流动，实现对复杂业务系统的辅助决策、运作提效与智能决策。

数字化升级的终局是智能化，我们认为未来理想的状态应该是人机协同。缺少AI的数字化升级，不是真正的数字化升级。在企业数字化转型升级过程中，落地场景是AI赋能业务的关键。

——科大讯飞副总裁 于继栋

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