河南创业圈获悉，电动车品牌——爱玛科技于今日（6月15日）正式登陆上海证券交易所主板，发行价为27.86元/股，开盘大涨44%，市值超160亿元。
爱玛电动车创始人是一对来自河南商丘的夫妇——张剑和段华，20年前嗅到了电动自行车的风口。后来，靠着周杰伦的天价代言，爱玛电动车爆红，那句“爱，就马上行动”广告词遍布大街小巷。招股书显示，爱玛科技的电动车2020年销量为754万台，一年进账近130亿元，净利润6亿元，河南市场贡献的业绩份额几乎稳居全国第一。
如今，爱玛科技实控人是张剑28岁的女儿张格格，而他们背后是一个庞大的电动车家族。来自河南商丘的张氏三兄妹——爱玛电动车的掌门人张剑，小鸟电动车的老板张红，步步先电动三轮车的当家人张茹，占据了这个市场的半壁江山，被称为“中国电动车第一家族”。
辗转二十余年 商丘单车青年发迹之路
上个世纪七八十年代，国内物质相对匮乏，谁家能拥有一辆单车就是一件值得炫耀事。在这种背景下，张剑与单车结缘。
1990年，张剑大学毕业，被分配到商丘五文化公司工作，因踏实勤恳业绩突出，半年不到就晋升为门市主任。但这位青年并不满足于此，在与家人多次沟通后，他决然地辞去“铁饭碗”，开起了单车行卖单车，起名为“盛天余车行”。因质量和服务的独特优势，经过多年发展，张剑在商丘单车市场做得风生水起，其单车行市场份额一直位居商丘市前列。
在那个机遇与挑战并存的年代里，张剑迎来人生的重要转折点。
1999年11月15日，中美在北京签署了关于中国加入世贸组织的双边协议。看到新闻的张剑认为，这是中国打开国门融入世界经济体系的关键时刻，国内各大行业都将面临重生或消亡的洗礼。
这一年，他决定转型切入制造业。
2000年初春，张剑举家离开商丘，前往千里之外的天津，开启了二次创业。之所以把天津作为新事业的起点，他曾解释说：“一是天津是单车生产的老产业基地，与上海素有南北二霸之称，在全国单车业均分天下，同时也有完备的产业链和制造业人才；二是天津拥有出海口，如果未来做外贸出口，其产品成本将会大大降低；三是政府给予比较优惠的政策扶持。”
从厂房选址到海外邀请技术专家，张剑几经周折地成立了天津泰美车业有限公司（爱玛的前身），主要生产自行车。经过5年发展，泰美车业规模逐步壮大，企业进入了单车制造业的前列，整体经营管理也进入了稳定期。
古人云：“不谋全局者，不足谋一域。”经过多年稳扎稳打后，张剑开始新的尝试。
进入21世纪后，人们对单车的诉求在分化和进化，消费市场逐渐出现了以电为动力的自行车。捕捉到这一市场变化后，张剑开始进军电动车领域，同时也拉来张彦峰（胞姐张红的丈夫）以及胞妹张茹共同发展电动车业务。
2009年，爱玛科技股份有限公司正式成立。2011年，张茹成立河南省步步先动力科技有限公司，主做电动三轮车。而张红与丈夫张彦峰来到天津之后，便创立小鸟电动车品牌，主要生产电动自行车和电动三轮车。
爱玛这一步，刚好踩中了中国电动车行业发展的风口。根据国家统计局数据，仅仅从2009年到2013年短短5年间，中国电动自行车的产量从29万辆暴涨到了3695万辆，年均复合增长率达到34.21%。
天价代言 良药也是苦药
起初，张剑在乡镇、农村等下沉市场发起了进攻，拉条幅、立招牌对村民们进行轰炸式的广告宣传，为了在农村里吸引村民们前来试驾，爱玛曾架起过大喇叭宣传。不过，真正让爱玛红遍大江南北的是找来代言人周杰伦。2009年，仍然默默无闻的爱玛天价邀请周杰伦为代言人，开始爆红。爱玛开出了两年3000万元的代言费，一举打破了当时王菲2000万元代言洗发水的纪录。
时任爱玛科技总经理余林曾向外界分享过爱玛找周杰伦代言的细节：“周杰伦对代言很谨慎，他要对品牌进行深入了解后才肯答应。”凭借着爱玛的合作，周杰伦比成龙、刘德华等人代言电动车费用高出很多，成为电动车行业内代言费用最高的明星。
当然，这3000万的代言费爱玛花得也不亏。当时余林这样解释：“我们品牌的营销额高达5亿元，3000万元只是很小的一部分。周杰伦代言能提升品牌知名度，一年的品牌价值可达20亿元。”
除了周杰伦之外，爱玛也曾邀请范冰冰、EXO、金秀贤等明星为其产品做代言。自此，爱玛成功打入年轻人群体。中国市场信息调查业协会的数据显示，爱玛科技自2006年至2019年的全球累计销量已突破4100万辆。
而最新招股书显示，2020年爱玛电动车销量达757万辆，营收129亿元，净利润6亿元。值得注意的是，在长期待摊费用构成中，其品牌代言费占比均超过30%，最高达63.47%。
不过，随着行业的逐渐成熟，仅靠营销手段来获取市场份额的时代一去不复返。最近几年，爱玛在电动自行车行业市场第一的地位已经逐渐被其老对手雅迪超越。同时以小牛为代表的互联网公司杀入电动自行车行业，也让这些传统的电动自行车厂商压力巨大。
被敲诈2.35亿元 IPO之路艰难坎坷
爱玛筹备上市已10年。
资料显示，2010年，爱玛就准备上市，但由于股东间的利益纷争，以及随之传出的账外账偷税案，爱玛上市夭折。当时，爱玛原股东、副总裁顾新剑以向税务机关举报爱玛原子公司偷漏税问题等为要挟，向张剑索要钱款达2.35亿元。
张剑向公安机关报案，公安机关将顾新剑抓获。在顾新剑被抓半年后，国税部门便认定爱玛应补缴2000万余元，并对其作出1000万余元的行政处罚。
2018年，爱玛再次申请IPO。但一起突发外观专利诉讼又将其IPO推向了不确定性的边缘。最终证监会鉴于爱玛尚有相关事项需要进一步核查，决定取消对爱玛发行申报文件的审核。
对于此次诉讼，爱玛方面认为“这就是一起恶意诉讼”，且坚称自己不存在侵犯他人外观专利的情况，并表示爱玛科技会积极应诉。
爱玛原地踏步，竞争对手却加快发展。2016年5月，雅迪在港交所上市；2017年4月，新日股份实现上市；2018年10月，小牛电动在纳斯达克正式挂牌上市，成为业内第三家上市公司。
更重要的是，在2015年，雅迪实现了对爱玛的超越。雅迪收入64.38亿元，爱玛59.12亿元。13年雅迪只有50.6亿元，爱玛达67亿元。
2019年，爱玛科技再次重提招股书，但是到了上会前夜，突发变故遭到专利权诉讼，再次被取消了审核。直至如今，爱玛科技终于上市。回顾IPO之路，爱玛走了8年，闯了三次才成功。
今日，爱玛科技终于走上敲钟的舞台，市值超160亿。招股书显示，发行后，爱玛科技董事长、总经理的张剑直接持有69.94%。按照开盘市值计算，张剑个人身价超110亿。
河南张氏三兄妹 坐拥中国电动车半壁江山
爱玛背后，还隐藏着一个鲜为人知的中国电动车家族。主要成员是来自河南商丘的张氏三兄妹：爱玛电动车的掌门人张剑，掌管小鸟电动车的张红，步步先电动三轮车（世纪泰美车业）的当家人张茹。
背后的功臣来自张氏三兄妹的父亲——张星明。张星明从空军某部转业后便进入到商丘地区五交化公司工作。在国企工作的他，却不醉心于仕途。1993年，经过多番考虑过后，他带领着他的三个儿女下海经商——在商丘市成立了盛天余车业有限公司，主要从事自行车销售工作。
2000年后，张氏三兄妹开始了各自的创业生涯。张剑与张红先后来到天津发展，张茹留在了河南。其中，张剑最为人熟知，他一手打造了日后的爱玛电动车。
张茹留在了老家，接过了父亲的担子。2003年，张茹升任了百丰车业有限公司总经理，公司资产由原来的几万元发展到上亿元，成为了全国最大的自行车、电动车批发商。2005年，张茹成立河南省世纪泰美车业有限公司，开始在商丘市经济技术开发区投巨资建厂，专业生产电动三轮车；2011年，张茹再次成立河南省步步先动力科技有限公司，旗下产品涵盖货运电动三轮车、载人休闲三轮车、载人封闭三轮车，新能源电动轿车以及特种专用电动车。
而张红与丈夫张彦峰来到天津之后，便创立小鸟电动车品牌，主要生产电动自行车和电动三轮车。公开资料显示，小鸟的两轮车市场份额名列前茅，三轮市场份额长期雄踞三甲。如今，张红逐渐退居二线，其子张乾继承家业。与上一辈不同，张乾先后获得了清华大学管理硕士，高级工商管理博士，依然选择扎根这门不起眼的生意。
从上世纪90年代至今，这个商丘张氏家族靠着平平无奇的电动车发家。如今，他们创立的爱玛、小鸟、步步先，在中国电动车市场占据较高份额，张氏三兄妹也被称为“电动自行车行业第一家族”。
如今，张剑的爱玛成为了张氏家族坐拥的第一家上市公司。
