当下中国汽车市场,正在面临一场颠覆性的变革期。智能化、互联化以及数字化的升级变得空前重要。同时,中国相比于其他国际汽车市场,其具有鲜明的独特性和复杂性,无论是人们生活还是出行,都衍生出了极为复杂的互联网+生态和使用习惯,这使得出行场景下的数字化转型变得更为困难。
在这样的特殊背景下,众多车企都开始对智能化出行进行深入研发。无论是新能源车型、智能驾驶技术还是数字化座舱系统等方面,都成为了国产品牌、造车新势力以及老牌国际车企最急需攻克的难题。
近日,全球老牌豪华汽车品牌保时捷就在上海举办了创新交流会,会上保时捷全球和保时捷中国的技术专家分享了企业的最新技术创新成果以及对未来移动出行的畅想与探索。
对于数字化转型,保时捷中国总裁及首席执行官严博禹博士(Dr.-Ing. Jens Puttfarcken)表示:“我们积极拥抱变革,将数字化转型列入保时捷 2030 战略重要议题,特别是要为中国客户提供符合中国客户需求的数字化解决方案。”
针对即将到来的数字化出行时代,保时捷逐年都在扩大研发投入,并以车辆为平台打造个性数字化未来,从联网服务到My Porsche再到数字化销售让数字化触手可及,并结合中国用户的实际需求打造专属服务。
此外,保时捷方面还表示,保时捷已经拥有了70年的历史,他们不会舍弃传统,而是希望在经典之上融合创新,将二者做到完美的结合。
对于数字化转型第一步,保时捷首先考虑的是用户在新能源时代全出行场景下的支撑。在出行前的阶段,持续完善保时捷新能源车型充电需求 。
目前,针对中国市场中广泛分布的第三方充电网络的问题,会造成需要下载多 个 APP,并且很难对于目的地附近的跨服务商动态数据获取和比较。 为此,在保时捷APP内集成聚合了国网、南网、星星、特来电等市场上主流的充 电网络运营商,目前已接入接近 30 万根充电桩(交流 10 万根,直流 29 万根)。
其次,保时捷积极与第三方充电桩运营商沟通,确定全国范围内与保时捷电动车不匹配的公共充电桩,并将其从保时捷 APP 中剔除,确保用户搜结果的质量。 同时,保时捷APP面向所有保时捷尊享充电站提供远程预约功能,车位会保留 30 分钟,防止充电车位被燃油车占用。
对于充电桩的家装需求,截至 2021 年 5 月,保时捷家庭充电设施安装范围已覆盖全国 190 余个城市,触及超过 3,000 位 Taycan 车主。其范围不仅覆盖一二线城市,同时包括四川凉山彝族自治州、云南 红河哈尼族自治州、贵州黔西南布依族、苗族自治州等较偏远地区。
在日常出行驾驶环节,保时捷针对车机系统进行升级,目前,以Taycan为例,厂商已经为其配备了第六代保时捷智慧互联系统。从2021年7月起,新款Cayenne,Panamera和911车型将会更新为优化后的保时捷智慧互 联系统。
新的智能网联系统中,除了自身内置的导航系统外,还与Apple进行了深度合作,Apple Music整合到了系统的一级菜单之中,并支持歌词显示。据悉,中国本土的QQ音乐等APP也将在未来上线,为保时捷摆脱了曾经只有互联网广播可选的状况。
在保时捷针对车主的调研方面了解到,有超过一半的保时捷车主会在日常使用Carplay功能,为此保时捷也在新车型的系统中增添了无线Carplay,为用户带来无缝衔接的使用体验。
对于用车结束后的目的地阶段,保时捷也竞持续增加尊享充电网络布局。目前,商业体布局在整个尊享充电网络(保时捷自营充电站)占比接近 8 成, 让补电行为自然融合到车主日常的出行和生活之中。
高端商场停车市场是高度碎片化的,中国一二线城市有超过 30 家解决方案提供商,以及 50 种以上的计费规则,还有不同的会员系统互动方式。想要实现广泛的平台对接和支付流程自动化难度极大。
保时捷通过搭建停车管理中台,并与多个停车场管理方合作,在上海地区停充一体渗透率在 90% 以上(预计年内实现 100%), 保时捷 Taycan 车主在尊享充电站充电,可以享受停车减免和一站式支付。
截至2021年5月,全国Taycan的全部公共充电行为中,有近8成发生在保时捷尊享网络, 其中有一半是保时捷自营场站。目前全国范围内的车桩比为 13:1,几乎不存在用户等位和抢占的情况。
目前,保时捷尊享网络已经覆盖75个城市,超过160个站点,目标在今年年底扩充至200座以上。
此外,保时捷携手莱茵技术有限公司的专家团队,结合其多年认证体系的技术积累,深入挖掘公共充电场站建设过程中的各个环节,参考国内外的电力施工标准,经过多轮迭代和优化,最终制定出充电场站安全规范,包含 85 项检测项:涵盖 安装商资质、现场勘察要求、施工方案、配电端容量、土建施工要求、施工工艺、物料选型等。值得一提的是,保时捷是第一个在公共充电站执行莱茵检查的整车品牌。(本文首发钛媒体App)
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