电池何时才能“永不起火”？

如今，越来越多的家庭已经开上”绿牌车“，在大城市摇号限牌、传统油车烧油费钱的种种影响下，新能源汽车已经逐渐在人们的视野中占据越来越多的分量。但随着新能源汽车的大规模普及，车辆电池自燃、起火事件时有发生，电池安全成为热议话题。

对于新能源汽车来说，电池可谓是其“心脏”。和传统油车加油方便，产业已成规模等优势相比，电动车领域的电池技术则需要提升支持能力，更好地为新能源汽车“泵血”。

在经历了众多自燃事件后，众多厂家都吸收了惨痛的教训，纷纷将新能源的安全问题放在了首要的位置，为了重新赢得消费者的信任，各大车企和动力电池厂商不断提高动力电池的安全水平，纷纷推出“永不起火”方案。比亚迪的刀片电池通过针刺实验不起火，广汽埃安弹匣电池刷新三元锂安全新高度，长城汽车带来了“不怕火”的大禹电池等。

为了加强电动汽车安全管理，工信部在去年制定了三项电动汽车强标。在这三项强标中，《电动汽车用动力蓄电池安全要求》是国内电动汽车动力电池领域的第一项强制性标准。其中还特别增加了电池系统热扩散试验，要求电池单体发生热失控后，电池系统在5分钟内不起火不爆炸，为乘员预留安全逃生时间。新标准已在2021年正式实施。

其实，无论是长城汽车的大禹电池，还是比亚迪第一个通过针刺实验的刀片电池，亦或是完成“技术双持”的广汽埃安的弹匣电池，整车厂在电池安全防护技术方面可谓取得了不小的突破。越来越多的车企推出“永不起火”电池，这确实是一件好事，但这并不意味着只要推出“永不起火”动力电池就意味着纯电动汽车拥有绝对安全。

随着政策支持、技术完善，各种“永不起火”动力电池的量产，新能源汽车市场的可靠性也会大幅提升。不过，作为消费者，目前对于“永不起火”动力电池还需辩证看待，因为新能源汽车的安全性探索是个长期的过程，还需要各方携起手来共同努力。

当然，如果你想要了解更多关于电池行业最新资讯、想获取更多的商机，2021年8月份的世界电池博览会欢迎你。届时将会有众多电池名企莅临现场，为你构建高效合作的供需平台。