证监系统原官员突击入股 明泰股份过会半年仍未收到发行批文

自IPO申请通过近半年之后，浙江明泰控股发展股份有限公司（以下简称“明泰股份”）的发行批文还未下发，其上市之路仍然悬之又悬。

此前有报道称，“凡中国证监会前委员、前官员参与发起的基金所投资IPO项目，一律不予受理。”但在2021年4月19日，中国证监会官微称，“个别媒体有关‘证监会系统离职人员投资入股拟上市企业的，证监会一律不予受理，已受理的暂停审核’的报道内容不实。

明明已经过会，明泰股份至今未上市原因到底是什么，GPLP犀牛财经向明泰股份发函求证，截至发稿仍未获回复。

多位证监会原官员突击入股 明泰股份上市之路不明朗？

据公开资料，明泰股份的主导产品为紧固件，主要应用于汽车领域；乘用车动力总成系统、底盘系统、车身内外饰等核心部件，并向客户提供合作开发、测试、配套售后等相关服务。

2019年6月，明泰股份在浙江证监局办理了辅导备案登记，浙商证券为其辅导机构，其IPO进程由此已正式启动，拟冲刺上交所主板。

2021年1月21日，中国证监会发审会召开了2021年第11次发审会议。审核结果显示，明泰股份首发申请获通过。但从这开始，明泰股份的上市发行批文却始终不见踪影，市场方面也猜测，或许和明泰股份IPO前突击入股的六家股东有关。

2019年9月16日，明泰股份召开2019年第三次临时股东大会，审议通过了关于引入投资者暨增加注册资本及修改公司章程等议案，同意引入投资者平阳朴明、温州瓯瑞、宁波通泰信、宁波通元优博、安徽森阳鑫瑞、合肥丰德瑞为新股东。

来源：明泰股份招股书

这六家新增股东以货币认购明泰股份新增股份2355.63万股，增资价格为10元/股，增资后明泰股份注册资本增至3.64亿元。

但明泰股份于2020年5月首次提交IPO申报稿，据该六家新股东入股不到一年，所以上述股东均为突击入股。

值得注意的是，平阳朴明的基金管理人杭州直朴，则由自然人邓利泉和倪一帆分别出资600万和400万成立。据悉，倪一帆此前曾在证监系统工作多年，在资本市场和监管系统的人脉较广，并曾任浙江监管局稽查处副处长。

温州瓯泰其普通合伙人和执行事务合伙人杭州兆恒的实控人则是薛青锋，薛青峰在2009年11月调入浙江省证监局任职于上市二处，长期负责温州企业的上市推进工作以及省内上市公司的监管工作。

此外，宁波通泰信、宁波通元优博的背后是宋新潮，其曾是一位资深的IPO发审委员，在2010年至2012年间连续多届出任中国证监会IPO主板发审委员。

安徽森阳鑫瑞、合肥丰德瑞经过股权穿透后，背景也同样不容小觑。

据招股书，此次明泰股份计划发行4050万股，募集资金9.20亿元，其顺利上市，发行价格约23元/股左右。这也就意味着，突击入股的证监系统原官员和前发审委员，在明泰股份上市后便将获得超过3亿元的收益。

但无论政策将如何落地，IPO前夜突击入股的6家机构中，能出现3位前证监会系统官员，明泰股份都应该对此做出解释，但时至今日，并没有见到明泰股份的公开回应。

2021年4月19日，中国证监会发布加强系统离职人员投资拟上市公司监管公告，其中提及，全面排查在审企业对存在系统离职人员入股情形的，加强核查披露、从严审核把关，同时抓紧补齐制度短板、系统规范离职人员入股行为。

扩增产能如何消化？

据悉，明泰股份此次募集资金将用于日泰汽车标准件研发生产项目（一期）、年新增3.30万吨汽车异型高强度紧固件生产项目（一期）、日泰（上海）汽车标准件有限公司新材料紧固件研发中心建设项目。

来源：明泰股份招股书

本次募集资金投资项目全部建成投产后，明泰股份将新增年产10亿件高强度紧固件和1.25亿件异型件的生产能力。若明泰股份在技术创新、销售网络、客户储备、制度保障等方面没有做好相应的准备，且市场容量增速低于预期或市场开拓力度不够，明泰股份如何消化这些产能将是很大的问题。

此外，明泰股份具有紧固件产品的全工序生产能力，包括酸洗磷皂化、球化、拉丝、退火、冷镦成型、机加工、螺纹成型、热处理、表面处理等，能够自主完成从线材盘条到螺栓、螺母、异型件成品的全部加工环节，可生产的产品合计超过8500多个规格品种，但每年度实际生产供应的产品种类均在6000种以上，但由于生产能力限制以及品种切换对生产周期的影响，每月实际能够生产的产品种类仅为2000种左右。

所以，明泰股份在产能管理上面临巨大挑战，有可能因产品供应不及时导致客户生产停顿，可能需因此对客户进行赔偿，甚至因供应能力评定不达标而失去未来的业务机会。

（本文仅供参考，不做投资建议，据此操作风险自担）