儿童安全座椅纳入全国性法律了，宝贝天使告诉你和国外立法的区别

《机动车儿童乘员用约束系统》该标准规定了机动车儿童乘员用约束系统术语、定义,在车辆上的安装及固定要求,约束系统的结构,以及对约束系统总成及其组成部件的性能要求和试验方法。该标准适用于“适合安装在三个车轮或三个车轮以上机动车上的儿童乘员用约束系统,但不适用于折叠座椅或侧向座椅”。

儿童约束系统(CRS):带有保护带扣的织带或相应柔软的部件、调整装置、连接装置、以及辅助装置〔例如手提式婴儿床(便携睡床)、婴儿携带装置、辅助座椅和/或碰撞防护〕,且能将其稳固放置在机动车上的装置。

“标准”针对不同体重范围的儿童乘员做了不同的规定,其中与消费者密切相关的有五条:

- 成人安全带扣和儿童约束系统的带扣不能通用,儿童不应使用成人安全带。这也就意味着,在“标准”实施之后,轿车将被强制安装儿童用安全带。

- 儿童应该很容易地被安放到约束系统上或从系统上移走。这对装置的设计提出了更高要求。

- 为了防止由碰撞或儿童自身动作引起儿童身体下滑或发生危险,所有向前的约束系统必须装备防前冲约束装置。

- 约束系统不应使儿童身体软弱部分(头部、颈部、胯部等)承受过大的压力,发生碰撞事故时,儿童头部、颈部也不应承受压力等。

- 每个儿童约束系统都必须有一份中文说明书。儿童约束系统的安装方法应以照片或特别清楚的图示表示,并应警告使用者,没有认证许可的产品和经过改装的产品是危险的,还应提示不要将无人照看的儿童放置在约束系统内等。消费者在购买儿童乘员约束装置时,应该对照以上几个标准进行选择。

2015年9月1日起,国家质检总局对儿童安全座椅实施强制认证,未获得3C(CCC)认证的产品,将不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。所谓 3C 认证,是中国强制性产品认证制度,英文名称 China Compulsory Certification,英文缩写 CCC,是为保护消费者人身安全和国家安全、加强产品质量管理、依照法律法规实施的一种产品合格评定制度。儿童安全座椅的 3C 认证主要包括:静态试验、动态试验、燃烧试验、毒性试验这四个方面。只有4个标准都达标,才能拿到3C认证证书。

中国儿童汽车安全座椅立法流程

全球范围内城镇化的加速增加了道路交通事故发生的概率。据统计,全球范围内每年有 2000 万至 5000 万人因道路交通事故受到非致命伤害,大约 135 万人因此 而丧生。道路交通事故伤害是 5-29 岁儿童和青年死亡的最主要原因之一。根据世界银行数据,目前全球一半以上的居民生活在城市地区,到 2045 年预计城市人口 增长 1.5 倍,达到 60 亿。城镇化的加速加大了居民发生交通安全事故的概率,也 促使有孩子的家长提高安全意识。

全球范围内,人们安全意识的逐步提高和越来越严格的法规为儿童安全座椅市场提供了增长机会。同时,汽车保有量在全球范围内的提升和人们消费水平的提高 也加大了儿童安全座椅在消费群体中的渗透率。 美国和欧洲是儿童安全座椅最大的市场。其中,美国市场规模的不断增长来自于严格的法律法规,例如在加州,2 岁以下且身高低于 40 英寸、体重低于 40 磅的 儿童在乘车时必须佩戴正向儿童安全座椅。欧洲占据了全球儿童安全座椅市场收 入的 30%,极高的安全意识的严格的法律法规依然是欧洲儿童安全座椅市场规模 大的主要原因。德国、法国、葡萄牙、西班牙、丹麦、荷兰、意大利、爱尔兰等 国家已经强制为 1.5 米以下的儿童使用安全座椅。此外,欧洲人口出生率逐年高 涨,也增加了儿童安全座椅的市场需求。 亚太地区主要的市场需求及增长来自于较大发展中国家例如中国和印度。在这些 国家,儿童安全座椅的市场进入晚于发达国家及地区,目前儿童安全座椅市场渗 透率低,但是由于人们日益增长的安全意识和政府立法进程的推动,预计在未来 亚太地区儿童安全座椅市场规模不断增长。例如,2014 年 11 月,印度政府通过 法案强制在印度的汽车生产商必须在座椅位置为儿童安全座椅安装创造条件。

自 20 世纪 80 年代以来,欧美等 40 多个国家和地区相继出台了相关标准及法规, 要求儿童乘车时必须使用儿童安全座椅,并建立了相应的技术标准。

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宝贝天使(Baby Angel)由上市公司自主研发,拥有从原材料选定、模具开发、注塑成型、装配一体化服务的完整的配套供应链,在中国大陆率先研发出360度旋转功能的安全座椅,引领了潮流,开创了安全座椅全新时代。