引入无人洗车水循环处理技术，解决千亿级市场的资源浪费问题

【猎云网（微信号：） 海南 】8月17日报道

我国汽车保有量已经跃居世界第九位，就海南地区而言，人均汽车保有量为17%，如此巨大的汽车市场，造就了中国汽车服务行业短暂的兴旺。

汽车美容的概念在上个世纪90年代引入中国，洗车是汽车美容当中最基础的一个项目，它是其他许多后续高级车漆护理的第一步，没有它的铺垫，再好的护理产品，再好的护理技术都会因此而大打折扣。

随着时间的推移，中国汽车美容业的许多现状，让经营者们不得不重新审视这个巨大的汽车服务市场。各种新的概念不断进入或产生于中国，而许多汽车美容店“半死不活”的经营现状正在困扰投资者们。巨大的市场，却不能给投资者们带来良好的投资回报？

洗车服务：小的消费价格，大的行业讲究

中国的洗车业，不但拥有巨大的市场，更有可怕的竞争环境。低端洗车门市，5元人民币就能完成一次洗车作业，而高端汽车开价50或80元人民币，甚至更高。巨大的价格差异后面，是不同的洗车概念的支撑。“一块毛巾从头擦到尾”的街头洗车摊位和先进的流水线式洗车消耗的人工不同却有着不同的价值。

目前洗车行业主要分为四种模式，分别是人工手洗、门店机洗、自助洗车、无人洗车。传统人工洗车时间长、用水来源不明确、节假日随意涨价、市场价格不稳定。除却人工外，剩下的三类机洗分别是门店、自主、无人洗车，门店洗车虽然缩短时间，但受制于营业时间限制，很难做到24小时洗车。

根据新思界产业研究中心发布的《2018-2022年中国无人洗车市场可行性研究报告》显示，相较于前三种洗车模式，无人智能洗车属于新型共享洗车方式，无需人工值守，且降低了场地租用费用，大大减少了企业运营成本。另外，无人智能洗车在清洗的过程中，能够有效地降低用水量，并对废水进行处理，加快洗车速度，并能够提供24小时洗车服务，在很大程度上改善了消费者的使用体验。

无人洗车赛道上，驿公里依托阿里在新零售与供应链的加持暂时领跑，同为阿里人创立的大盒子也不容小觑，车企、后市场服务商也在持续加码无人洗车。

无人洗车VS传统洗车，在于提高了用户体验和资源节约

在传统的洗车行业，由于存在大量不合规的洗车点，它们缺乏标准的循环水技术、甚至使用含重度污染物的洗车液，容易浪费水资源；有的洗车点产生的污水不经处理就直接排入雨水管网，对水环境伤害较大。

海南驿马汽车服务有限公司，由创始人崔伟创立于2016年，公司注册地位于海口市龙华区，是一家以智能洗车为入口的互联网平台，旗下项目“驿马智洗”是在“互联网+”的基础上，通过区块链的应用实现智能环保洗车，并进行区域连锁复制。目前驿马智洗主要覆盖区域为海南。

最早的洗车机诞生于德国，第一代洗车机采用机械自动化控制，仍需人工开启。决定进军无人洗车市场前，崔伟先后走访了欧洲许多国家，对各国洗车机企业进行了轮番考察，最终引进了德国洗车设备，配合使用德国进口洗车液及超级柔软清洗毛刷。

而随着中国支付系统的发展，国内产生了加上支付模块的二代洗车机，用户能够通过扫描支付，实现无人值守。二代洗车机是目前市场上最普遍的机型，不过也面临几个问题：一是必须要进入洗车机，进行扫码、注册、短信反馈、验证码等动作，如果偶尔网络不好或者用户不熟悉操作，就会长时间占用洗车位置；二是没有形成设备互联，用户需要来回移动车辆，没法完成高效的洗车动作。

驿马智洗与市面上所有在运营的传统洗车机对比，核心点在于：重新设计洗车流程，给用户更好的消费体验；洗车后的水还能通过净化装置净化后循环使用，不但节约了用水，还避免了地下水污染。

当用户抵达驿马智洗站点，只要跟随微信公众号的指引，即可完成洗车流程。驿马智洗主要有两种洗车模式，一是6分钟的标准洗；二是8分钟的抛光打蜡洗。

另外，驿站智洗引入水循环处理技术，致力于通过标准化的服务改善用户的洗车体验，减少洗车用水损耗。洗车装置采用的是封闭框架性结构设计，可以阻挡洗车水喷洒至洗车房外；同时洗车的底部基座设计为地面沉淀池，基座表面材料经高级防水工艺处理，防渗水率为 99%，洗车污水收集率达 99%。得益于地表蓄水式方案，洗车损耗率也低于10%。

此外，驿马智能洗车产生的废水也经过充分处理。废水流入水循环系统后，经机械预沉淀、生物降解、机械澄清三个净化环节，回流至储存罐用于再次洗车，而其净化后的各项检测指标显示，净化后的循环水符合国家和欧盟环保部门要求。

充分考虑站点选址，驿马智洗快速占领市场

无人洗车机布点选择在车流量大的地方，如加油站、停车场、商场等附近，本身就存在着巨大的广告效益，再加上本身设备体积大的特性，能极大地吸引车主注意力，所以拥有好的点位布局，就等于是成功快速占领市场的重要决定因素。

《2018中国无人洗车行业市场前景研究报告》中显示，无人洗车企业将长三角、珠三角等南方经济发展区域作为战略布局地，以中石油、中石化、中化等重要合作伙伴为依托，在全国范围内多点开花。

驿马创始人崔伟，是中国石油流通协会副会长、中国石油企业家精英联盟副主席，具有石油贸易、供应链的行业背景。前期通过与中石化、中石油开展深度合作，依托两桶油在中国拥有60000多家加油站，驿马智洗的站点份额占十分之一，共计6000多家店。按每家店2000个活跃会员的保有量，精准用户数量可以达到1200万。

目前，单台洗车设备造价为38万，每个站点投入成本为51万，而站点的运维成本每月只有3000元。线下标准洗车的价格是29.9元/次，抛光打蜡洗的价格是59.9/次。用户充值成为驿马会员，洗车价格最低可达15元/次，为用户带去低价和品质服务的同时，也提高了用户黏性。

加油站作为车主们高频的需求区，属于天然的大流量生态场所，开展合作广告业务成为了传统做法。为了寻求更多的增长机会，驿马更多地倾向于线上用户价值挖掘上，通过微信小程序、商圈联盟消费、电子商务等方式吸引用户和聚拢流量，并通过会员优惠、消费组合套餐、活动半价等精准营销等手段，深度捆绑用户，不断扩展增量用户服务数量。

“按照驿马智洗的高起点规划，我们的对标对象，绝不是驿公里和大盒子，而是要对标美国的CIRCLEK洗车公司。这家公司在欧美拥有8000家店，市值高达300亿美金。”而新能源汽车的发展在未来也是趋势之一，驿马智洗推进央企、国企洽谈合作，着力布局新能源充电站内的洗车点。

驿马智洗拥有自主科研的团队，人员多来自华为、联通等大厂，成员具有大型企业运营服务和连锁品牌店经营经验，拥有强大的技术支撑能力，能够结合互联网运营思维，通过线上+线下相结合，帮助城市站点获得稳定的流量，保障站点的高洗车量。

其中CEO童桢柯，曾任华为华南区工程部总监，主导研发完成大型运营商大型BOSS系统基础架构；CBO刘露禅，具备丰富的企业品牌战略制定以及品牌传播策略实战经验；CTO沈旭飞，曾任拼多多高级架构师、中国移动大型运维工程架构师；COO周世通，曾任华为工程部运营总监，具备云计算、大数据、AI技术运营经验；CFO李美英，具备数十家大中型企业财务管理以及上市规范财务经验。

公司：海南驿马汽车服务有限公司
项目：驿马智洗