实现碳达峰、碳中和是一场硬仗，促成绿色航运是一场关键性战役

船旺船旺 2021-10-19 14:26 抢发第一评

航运业，是全球经济的生命线，承担着全球85%以上的货物运输任务，而我国作为水运强国，国内航运已经成为我国主要、关键的货运体系组成部分，在此“碳达峰、碳中和”的大发展前景下，国家鼓励货运从公路转向水运，污染更少，借此，国内航运也将得到进一步发展。

编辑丨车梦楠

“双碳”目标

要求航运减排，发展绿色航运

在第七十五届联合国大会一般性辩论上，我国明确要采取更加有力的政策和措施，二氧化碳力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。国家要求抓紧制定2030年前碳排放达峰方案，支持有条件的地方率先达到目标。

同时人民日报发文称：由于海运连接着各行各业，处于行业主导且关键地位，有责任通过自身的绿色转型引领产业链、供应链朝着绿色可持续方向发展，而根据《国际防止船舶造成污染公约》相关修正案，鉴于航运业温室气体排放比例将进一步上升，国家要求加快推动航运业减排，推行行业转型新能源，实现并达成脱碳目标。

这种种迹象表明，加快航运领域减排，积极发展绿色航运，助力全球应对气候变化、实现碳达峰、碳中和目标，已是国家航运业未来发展方向。

科技赋能航运业，推动高质量发展

船舶排放依然是全球港口和水域的主要污染之一，船舶在航行、停泊港口、装卸货物的过程中对周围水环境和大气环境产生的含油污染、生活污水、船舶垃圾、废气、粉尘等对港口及水域造成不小影响。在助力国家实现“碳达峰、碳中和”目标上，绿色航运起到关键战的作用。

一方面要推进绿色港口、绿色船舶、零碳港口、生态航道示范与技术应用，强化溢油和危险品污染事故防控与应急处置。另一方面也要加快运输结构调整，利用水上交通运输优势，发展多式联运，促进航运业与新技术融合，实施减污降碳协同治理，实现交通运输服务供给与绿色需求更高水平的动态平衡。

充分利用5G、大数据、北斗、区块链等等一系列科技技术赋能航运业，推动高质量发展，则是打造绿色航运通道的关键。

船旺，响应国家政策号召，以智慧航运为中心，立足当前航运生态，通过科学技术推动水运智慧化、数字化发展，将传统航运企业与产业互联网相融合，实现业务数据化、运营智能化、服务平台化。减少传统人工作业和重复无用功，达到智慧一体化运营，有效帮助船东减少船舶能源消耗，减轻港口码头作业压力，助力国家打造绿色航运、达成“碳达峰，碳中和”目标。

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