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生鲜电商赛道竞争加剧,头部平台如何平衡规模扩张与盈利?

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随着互联网配送服务的进一步完善,在同城短距离配送业态逐渐成熟的情况下,包括外卖、跑腿等服务也为用户提供了更为便利的体验,而在这其中,近年来颇受外界关注的生鲜电商,也让许多用户改变了以往需要在线下买菜的习惯。并且在此次疫情出现后,由于用户需求的激增,也使得这一领域成为了外界关注的焦点。

而当时间进入2021年后,生鲜电商赛道也出现了一面是每日优鲜与叮咚买菜上市、财报表现依旧处于大幅亏损,另一方面则是不久前呆萝卜在未能引入重整投资人的情况下,宣布停止向消费者提供服务,并且各线下门店将陆续关闭的现状,也为外界展示了一些头部平台并不太好的财务状况。

对于生鲜电商来说,由于生鲜商品本身的特殊性质,因此这一赛道的头部平台通常采取的是前置仓的运营模式,并且在仓储面积与覆盖范围这一标准的基础上,前置仓通常也被分为中央大仓和中小型配送中心,同时也均具备一定的生鲜仓储能力。而用户在下单后,则是由配送人员在前置仓取货后采取送货上门的方式。

不同于其他生鲜电商头部平台普遍从仓到家的模式,美团买菜在运营模式上则有着两种方式。此前,其在例如北京、上海等一线城市通过前置仓到家的方式,来满足消费者的即时送达需求,而在日前进入武汉市场时,则通过了“前置仓配送+用户自提”的方式,而且目前有消息称,美团买菜未来还可能会将大仓模式推广至其他城市,并或将首选武汉进行测试。

事实上,如今头部生鲜电商平台已经布局了诸多的前置仓。根据官方公布的招股书显示,截至2021年3月31日,每日优鲜已在国内16个城市建立了631个前置仓,而截至今年第一季度,叮咚买菜在全国也建立了超过950个前置仓。

并且随着市场竞争的不断加剧,如今摆在一众生鲜电商平台面前的,依旧是如何平衡规模扩张与盈利两者之间的矛盾。毕竟对于运营成本相对较高的前置仓模式来说,单个仓的盈利从一开始就需要满足其所覆盖区域单量达到一定量级,所以在绝大部分区域尚未完成这一要求的情况下,整体亏损也就成为了必然。

目前在许多业内人士看来,至今仍无一家生鲜电商平台宣布盈利前,也意味着这一商业模式依旧还处于需要继续摸索的阶段,并且随着市场竞争的不断加剧,依靠融资“输血”显然也很难成为长远发展的方式。

与其他诸多互联网行业的业务一样,生鲜电商赛道所追求的同样也是先寻求规模化发展,然后再以此实现盈利。但其目前除了自身的盈亏平衡问题尚未解决外,在当下生鲜零售这一业务线上,也多少受到了本地生活服务、社区团购,以及一些新零售平台所来带的冲击。而随着呆萝卜的停摆,每日优鲜与叮咚买菜依旧处于大幅亏损的情况下,生鲜电商企业如今的商业模式是否能够跑通,也成为了外界关心的一大问题。

由于目前主营业务还处于摸索阶段,再加上外部的冲击,也使得各大生鲜电商企业开始尝试新的相关业务,试图打破目前的僵局。包括叮咚买菜的快手菜、每日优鲜的智慧菜场等,也成为各自在业务边界拓展方面的探索。不过在面对当下前置仓模式仍需大量投入的情况下,新业务同样也面临着对于资源的需求。

因此目前对于整个生鲜电商赛道来说,在规模化盈利还需继续探索的情况下,无论是主业所需的前置仓模式,还是对业务边界的拓展,依旧都还需要持续的投入来进行支撑。


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