生鲜电商赛道竞争加剧，头部平台如何平衡规模扩张与盈利？

随着互联网配送服务的进一步完善，在同城短距离配送业态逐渐成熟的情况下，包括外卖、跑腿等服务也为用户提供了更为便利的体验，而在这其中，近年来颇受外界关注的生鲜电商，也让许多用户改变了以往需要在线下买菜的习惯。并且在此次疫情出现后，由于用户需求的激增，也使得这一领域成为了外界关注的焦点。

而当时间进入2021年后，生鲜电商赛道也出现了一面是每日优鲜与叮咚买菜上市、财报表现依旧处于大幅亏损，另一方面则是不久前呆萝卜在未能引入重整投资人的情况下，宣布停止向消费者提供服务，并且各线下门店将陆续关闭的现状，也为外界展示了一些头部平台并不太好的财务状况。

对于生鲜电商来说，由于生鲜商品本身的特殊性质，因此这一赛道的头部平台通常采取的是前置仓的运营模式，并且在仓储面积与覆盖范围这一标准的基础上，前置仓通常也被分为中央大仓和中小型配送中心，同时也均具备一定的生鲜仓储能力。而用户在下单后，则是由配送人员在前置仓取货后采取送货上门的方式。

不同于其他生鲜电商头部平台普遍从仓到家的模式，美团买菜在运营模式上则有着两种方式。此前，其在例如北京、上海等一线城市通过前置仓到家的方式，来满足消费者的即时送达需求，而在日前进入武汉市场时，则通过了“前置仓配送+用户自提”的方式，而且目前有消息称，美团买菜未来还可能会将大仓模式推广至其他城市，并或将首选武汉进行测试。

事实上，如今头部生鲜电商平台已经布局了诸多的前置仓。根据官方公布的招股书显示，截至2021年3月31日，每日优鲜已在国内16个城市建立了631个前置仓，而截至今年第一季度，叮咚买菜在全国也建立了超过950个前置仓。

并且随着市场竞争的不断加剧，如今摆在一众生鲜电商平台面前的，依旧是如何平衡规模扩张与盈利两者之间的矛盾。毕竟对于运营成本相对较高的前置仓模式来说，单个仓的盈利从一开始就需要满足其所覆盖区域单量达到一定量级，所以在绝大部分区域尚未完成这一要求的情况下，整体亏损也就成为了必然。

目前在许多业内人士看来，至今仍无一家生鲜电商平台宣布盈利前，也意味着这一商业模式依旧还处于需要继续摸索的阶段，并且随着市场竞争的不断加剧，依靠融资“输血”显然也很难成为长远发展的方式。

与其他诸多互联网行业的业务一样，生鲜电商赛道所追求的同样也是先寻求规模化发展，然后再以此实现盈利。但其目前除了自身的盈亏平衡问题尚未解决外，在当下生鲜零售这一业务线上，也多少受到了本地生活服务、社区团购，以及一些新零售平台所来带的冲击。而随着呆萝卜的停摆，每日优鲜与叮咚买菜依旧处于大幅亏损的情况下，生鲜电商企业如今的商业模式是否能够跑通，也成为了外界关心的一大问题。

由于目前主营业务还处于摸索阶段，再加上外部的冲击，也使得各大生鲜电商企业开始尝试新的相关业务，试图打破目前的僵局。包括叮咚买菜的快手菜、每日优鲜的智慧菜场等，也成为各自在业务边界拓展方面的探索。不过在面对当下前置仓模式仍需大量投入的情况下，新业务同样也面临着对于资源的需求。

因此目前对于整个生鲜电商赛道来说，在规模化盈利还需继续探索的情况下，无论是主业所需的前置仓模式，还是对业务边界的拓展，依旧都还需要持续的投入来进行支撑。