日本制造大迷局：一边全球造假，一边卡世界脖子

盘子刷七遍、马桶水可以喝、一辈子就为煮好一碗饭……

篡改质检报告、专业造假几十年……

究竟哪个才是日本制造业的真相？

2021年5月，英国英格兰地区部分高铁被发现车厢底存在裂缝，有的裂缝甚至长达28.5厘米。这一发现导致该地区高铁大面积停运。这些投入使用仅3年的问题车厢，均为日本日立公司生产的“日立800”型列车。经过5个月的调查，日立公司承认，造成车厢出现裂缝的原因是质检造假。

几年前国人在日本扫货的场景还历历在目，“日本制造”等同于高品质，而如今怎么就变成了重灾区？

其实，在全球化进程下，面对中韩制造业的崛起，日本制造企业面临着严峻的竞争压力。而这种压力并非来自技术，而是效率。

效率，竞争的重要一环

日本小林研业是抛光技术领域的隐形冠军。这家仅有5位匠人的公司，在4年时间里研磨出250万个如镜面般光亮的iPod。但iPod销量翻番后，小林研业产能不足的问题暴露，苹果便把订单转移到了中国。面对中国抛光流水生产线，小林研业社长小林一夫就感叹：“我们四五个人即使再努力，也毫无胜算。”

上世纪八十年代，日本DRAM（动态随机存储）芯片，在国际芯片市场，占据绝对主导地位。但进入九十年代后，个人电脑问世，大众消费市场对芯片需求猛增。美国芯片公司瞅准机会向大众消费市场转型，研发面向大众消费市场的芯片，韩国、中国台湾也凭借廉价劳动力的优势，借机实现“弯道超车”。

中韩制造业的迎头追赶，凭借劳动力、土地等生产要素，形成的效率优势，给日本制造企业造成了不小的压力。

日本因为造假而跌下神坛，得不偿失的背后也是日本企业绝境下的自我防护。如果不想重复小林研业的命运，造假，就成了日本制造企业保持竞争力的手段。但这种手部无疑是将一手好牌打得稀巴烂，要知道，日本的“制造大国”并非是空穴来风。

日本制造衰落了吗？

日本高速铁路“新干线”上，有一枚“永不松动的螺母”，这颗螺母出自一家只有45名员工的小公司哈德洛克（Hard Lock）株式会社。多年前，哈德洛克就把螺母的图纸发到公司官网上，并附上详细的螺母原理结构说明。

有人模仿成功吗？没有。

究其原因，就在于公司常年积累的技术和工匠高超的技艺，是无法被模仿和复制的。一个产品包含了有形和无形的两种技术，尺寸、参数、制作流程、外观这些有形的部分，都能轻易模仿，而企业和匠人年复一年积累起来的无形技术、工艺和经验，是竞争对手拿不走的，这正是日本制造的精髓。

日本制造的基因，决定了日本企业小而精，越是高精尖的产品，越难以实现规模化量产。为了保持竞争力，日本企业也只能朝着高精尖的方向发展。

在半导体、精密仪器、医药、新型材料等细分领域，日本企业已经把控了技术密集、高附加值的核心环节，形成不可替代的优势。

日本制造业强，强在无形的工匠技艺，这也是制造链上决定品质高度最重要的一环。而这种“工匠技艺”，一直是我们国家追求而不得的东西。

匠之不存，技将安在

2015年，故宫因为工匠年迈退休，叫停了百年大修。得知这一消息后，《光明日报》评论称：匠之不存，技将安在。

这也是中国制造业的真实写照。一直以来，中国是制造大国，却不是制造强国，在制造大国与制造强国之间，缺少的，正是“工匠技艺”。

建国之初，在基础科研和工艺技术落后的情况下，我国产业工人依靠手工技术，弥补了集成电路、车床等行业生产工艺的不足，创造产业奇迹。但工匠在这个时代已成为稀缺。

从制造大国迈向制造强国，不仅要有“工匠技艺”，还要“匠能存，技可传”，培养大国工匠，实现代际传承，才能补上中国制造链的“最后一公里”。

华为“芯片”事件后续影响还未消散，我国缺“芯”焦虑还没未缓解，攻破一切“卡脖子”技术难关，是我国下一步应该切实考虑、着重落实的任务。