一辆运钞车创收100万，“人民币的搬运工”冲击IPO

资本市场正在集齐各类“搬运工”。

继“大自然的搬运工”农夫山泉（9633.HK）登陆港交所后，它的浙江老乡“人民币的搬运工”安邦护卫也于近日更新了招股书。

这是一家专业从事武装押运的公司，平日里最主要的工作，就是给各大银行押送money。

听起来，倒是和每天交易额超万亿的大A股“臭味相投”。

从招股书来看，安邦护卫确实也不少挣钱：去年营收22个亿，超过一半的A股上市公司；净利润2.19亿元，六成A股上市公司被它甩在身后。

但问题是，资本市场向来更喜欢“性感”的故事。

和“大自然的搬运工”相比，“人民币的搬运工”显然没那么性感。由于身处特殊赛道，安邦护卫的运钞车甚至很难开出包邮区。

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每天临近下班，银行网点门口，一辆写着“武装押运”的运钞车总会如约而至。

几位头戴钢盔、身穿防弹衣、手持防暴枪的押运员伫立在车旁，他们的气场能飘到10米开外，生人勿近。

给银行押运钞票，就是安邦护卫的主要业务之一。

安邦护卫来头不小。它是浙江省第一家专业化的武装押运公司，成立于2006年8月，背后实控人是浙江省国资委。

如果你走在浙江省某个城市的大街上，路上遇到的运钞车十有八九都是安邦护卫的。

这也是国内武装押运行业的现状之一，区域性十分明显。

按照相关规定，武装押运公司必须符合国有控股、注册资本不低于1000万元等条件，外来者很难抢食当地的市场份额。

加之公安部2017年发布通知，明确严格控制押运公司的审批，安邦护卫武装押运资质的优势也将继续维持。

从招股书也能看出，浙江省以一省之力，就为安邦护卫撑起了数十亿营收。

数据显示，2019-2021年，安邦护卫的营收分别为19.58亿元、20.64亿元、21.97亿元，净利润分别为1.55亿元、2.76亿元、2.19亿元。

若按其公布2100余辆押运车计算，相当于一辆车就能创收100个W。

而这些收入又主要来自浙江省内。根据招股书，浙江省为其贡献了超99%的主营业务收入，省外收入占比不足1%。

由于安邦护卫是以押运业务起家，逾8成营收来自银行客户，对于每天动辄上亿元的押送金额，安全性尤为重要。

创头条（ID：ctoutiao）注意到，在安邦护卫有不少退役军人。

安邦护卫的宁波子公司，截至今年5月，有500多名退役军人；金华安邦护卫是金华第一家成立“退役军人服务站”的国企，截至去年8月，中层管理人员中50%是退役军人；《浙江日报》也曾报道，退役军人是安邦护卫的主力军。

即便不是退伍军人，想当押运员也没那么容易。

据了解，押运员还需要考取持枪证和保安员证才能正式上岗。

安邦护卫招股书显示，截至2021年底，公司拥有3200余支防暴枪。安邦护卫成立十多年来，还未发生过一起标的物被盗、被抢、遗失案件，也未发生过一起枪支使用安全事故。

只是，出身自带“护城河”也具有两面性。

一方面，它让安邦护卫在开展业务时拥有一定的议价能力，业绩“稳如泰山”。另一方面，这条“护城河”从某种程度来说也把安邦防卫“困”在了包邮区。

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武装押运属于保安行业的分支，也算得上是一个有“历史底蕴”的行当。

在古代，押运公司相当于“镖局”，押运员被称为“走镖人”。

清乾隆年间，山西人张黑五在北京前门外大街创立了中国最早的镖局“兴隆镖局”，专门替有钱人护送现银票号、珠宝首饰等贵重物品。

彼时，镖局生意就有三“硬”：官府的硬靠山、绿林的硬关系、自身的硬功夫，三者缺一不可。据说，张黑五的另一个身份，就是乾隆皇帝的武术师傅。

民国以后，由于经济萧条，镖局逐步退出了历史舞台，保安等职业开始出现。

1984年底，从部队转业的张中方用从深圳蛇口工业区借来的10万元，在半山腰上租了一间不足40平方米的铁皮房，成立了蛇口保安服务公司。

新中国的第一家保安服务公司，就这样在我国首个改革开放的试验田诞生并成长起来。

此后三十多年，保安服务业不断发展壮大。根据中国保安协会发布的数据，截至2021年7月，我国保安服务公司超1.3万家，保安服务业的从业人员已经超过640万人。

早期，国内各大银行的押运工作，主要由银行自己的安保部门负责。

后来，广东番禺发生的1500万元运钞车大劫案以及后续发生的一系列运钞车抢劫案件，迫使公安部于1996年下发了《关于进一步加强金融保卫工作的通知》，要求各地组建统一专业的押运机构，归属各地公安机关领导。

第二年，全国首家专业化运钞公司“威豹押运”在深圳成立，押运业务覆盖整个深圳市的银行网点。

目前，国内的武装押运企业主要在各自市、县区域内经营，一个城市往往只设立1-2家武装押运企业，跨市域经营的少之又少。

然而，城市的银行网点多是固定的，加之非现金支付、数字货币的冲击，银行新开网点增速缓慢。

这也意味着，安邦护卫的押运业务会增长的很吃力。

从安邦护卫的招股书也可以看出，2019-2021年，其押运业务的网点数分别为8975、9099、9075，基本保持在9000网点数左右。

安邦护卫不是没有尝试拓展其它业务。

招股书显示，安邦护卫定位于综合性安全服务提供商，目前主营业务覆盖金融安全服务、综合安防服务和安全应急服务三个领域。

然而，从财报来看综合安防服务和安全应急服务带来的“钱景”尚不明朗。

数字经济的浪潮中，业务转型升级需要大量的人才、研发投入，这恰巧也是保安服务业的痛点。

保安服务业属于劳动密集型产业。以安邦护卫为例，截至2021年底，安邦护卫共有16417名员工，其中95%以上为业务人员。

报告期内，安邦护卫的研发费用分别为597.71万元、762.64万元、810.97万元，占营收的比例分别为0.31%、0.37%、0.37%，均不足1%。

安邦护卫也在招股书中写到，“人才需求难以满足”“自主核心技术较少”“难以满足未来科技安防的发展需要”......

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那么问题来了，悄咪咪数钱不香吗，为什么非要上市？

一个地区的经济实力怎么样，除了常用的GDP指标，上市公司的数量也是各个城市常常拿来PK的指标之一。

整体来看，各省市上市公司的数量基本上与各地区的GDP呈正相关。2021年，在各省及地区中，广东省的上市公司数量最多，达到762家，浙江和江苏省排名第二及第三，分别有605家和571家。

数量上，广东省、浙江省、江苏省三足鼎立。从增速来看，浙江省却是遥遥领先。

据统计，2019-2021年，浙江省新增上市企业数量分别为38家、73家、94家，复合增长率达57.28%，江苏省和广东省的复合增长率均不足50%，前者为44.6%，后者为40.75%。

微妙的变化发生在2017年。

那一年的9月，浙江省政府发布了一项关于推进浙江企业上市和并购重组的“凤凰行动”计划。

按照计划，到2020年，浙江省将力争境内外上市公司达到700家、重点拟上市企业300家。已经上市的公司也不能闲着，60%以上的上市公司要开展并购重组，年均并购重组金额达到800亿元以上。

浙江省的目标也很明确，就是要“建设金融强省”。

为了落实“凤凰行动”计划，浙江省各个城市先后出台相关政策，杭州、宁波制定了市属企业上市三年行动计划；义乌开展可培育上市资产梳理......

浙江省国资委更是一马当先，省属国企纷纷冲向资本市场。

先是浙商资产并购了上市公司亿利达（002686.SZ），宁波海运（600798.SH）完成资产重组，浙江交科（002061.SZ）完成定向增发；接着是运达风电（002061.SZ）IPO上市，台州检测（872684.NQ）、大唐文化（872730.NQ）挂牌新三板……

安邦护卫作为浙江省省属国企的一员，自然也不甘落后。

2020年末，安邦护卫完成股份制改造，整体变更为股份有限公司。2021年初，安邦护卫启动上市辅导，同年年末首次发布招股书（审报稿）。今年4月，安邦护卫收到证监会的反馈意见，终于在近日更新了招股书。

值得一提的是，就在安邦护卫启动上市辅导的同时，浙江省又推出了“凤凰行动”计划2.0版。按照计划，到2025年末，浙江省要力争拥有境内外上市公司1000家。

若安邦护卫能成功上市，不仅有望成为A股“武装押运第一股”，还能为老家的“凤凰行动”贡献了一个关键KPI。

所以，管它是“大自然的搬运工”还是“人民币的搬运工”，“爸爸喜欢的搬运工”才最重要。

（完）

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