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第8988期云南省交通规划设计研究院有限公司项目通过科技成果评价

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板桁结合加劲梁钢桥面板结构设计关键技术研究 anli.jpg

  2023年6月6日,第三方专业科技成果评价机构——中科合创(北京)科技成果评价中心在昆明依据科技部《科学技术评价办法》的有关规定,按照科技成果评价的标准及程序,本着科学、独立、客观、公正的原则,组织专家对云南省交通规划设计研究院有限公司完成的“板桁结合加劲梁钢桥面板结构设计关键技术研究”项目进行了科技成果评价。
  此次成果评价专家委员会由云南交通职业技术学院教授级高级工程师柏松平,云南交通咨询有限公司正高级工程师潘文跃,中铁二院昆明勘察设计研究院教授级高级工程师李聪林,昆明理工大学教授吴永红,云南大学副教授冉志红等专家组成。
  经过专家评审,认为该项目为企业自立科技项目,项目结合金安金沙江大桥加劲梁的应用,针对大跨径板桁结合加劲梁的设计关键参数进行研究,包括纵梁间距、横梁间距、U肋断面尺寸、横梁孔型、UHPC层等参数的合理取值范围。研究成果揭示了板桁结合加劲梁的受力机理和特征,提出了优化结构参数范围,明确了板桁结合结构力学特性,降低了正交异性钢桥面板疲劳开裂的风险,提高了板桁结合加劲梁的耐久性。该项目主要创新点如下:揭示了板桁结合加劲梁的传力路径、受力机理,明确了板桁组合结构力学特性,系统建立了板桁组合结构加劲梁钢桥面板的设计方法;提出了适用于该类型结构的合理的参数取值范围(含桁架杆、纵梁、横梁、加劲梁、桥面板、桥面铺装等);编制了《板桁结合加劲梁设计指导书》,可用于指导类似桥梁的设计。结合项目研究,发表了论文5篇,培养正高级人才2名,研究成果有力支撑了金安金沙江大桥的顺利建成,并应用于大东金沙江大桥、奉科金沙江大桥等多座大跨径桥梁设计中,产生了良好的经济、社会和环境效益。该项目总体达到国内领先水平。经专家组全面审核,与会专家一致同意,“板桁结合加劲梁钢桥面板结构设计关键技术研究”项目通过科技成果评价。

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