小电科技唐永波：创业需要不停地思辨

11月13日，2017（第11届）全球创业周中国站暨“创响中国”上海站活动在上海市杨浦区长阳创谷隆重开幕。开幕式上，共享充电宝平台小电科技创始人唐永波作为创业者代表进行发言，从小电科技自身出发，与大家分享创业心得。

唐永波表示，近两年已经进入共享的时代，这主要取决于两大核心原因：一是供给方式和规模的改变，二是用户行为习惯的改变。而在这两种改变的基础上，其实还会有更多的商机出现，亟待创业者发掘。

提到同为共享经济的ofo，唐永波坦言，小电从其身上学到很多东西，也意识到创业的时候要不停地思辨，不能用原有的思维模式去套用，否则容易故步自封。

以下为分享实录：

小电科技成立于2016年，今年上半年快速成长的一家公司，创业的初心很简单，创业过程当中没有那么多精心的设计，往往来源于自己的生活。中国这么大的市场，共享充电宝也有很多不同的声音，就跟ofo刚出来的时候一样，有些人没有需求，有些人有强烈的需求。

小电从4月份到现在，已经在全国累计100个城市投入运营，日订单实现50万单。这样的成绩取决于时代的变化。

这两年是共享的时代，随着改革开放30年，有很多资本投入到那些必须要用，但是并不一定非要拥有的行业中去。自行车是典型的案例——小时候每天骑自行车都要拿一把锁，生怕别人偷你的自行车，因为没有其它的交通工具。但是今天满大街都有共享自行车，购买成已经不是绝对的需求。事实上充电宝也类似，它的核心，一个是供给方式和规模的改变，一个是用户行为习惯的改变。

近几年，供给方式和供给规模都发生了改变——由原本的非标性的生产变成了标准性的生产，成本巨额下降。这么大的供给规模出来之后，出现一个特殊的情况就是标准化。目前的共享充电宝行业就十分需要有一个巨头，需要有人站出来给所有的生产厂家和行业提出一个规范，说这是未来中国的所有消费者必须享受的用户体验。

另外，消费者的行为习惯也在发生着改变。

在过去的6个月里面小电看到了两个有趣的现象，一个现象是老用户的占比，从3、4月份的3%到截止上个月的约30%左右，大多数消费者熟悉和习惯使用一个消费产品之后，行为习惯也会随之变化。这也导致了另一个有趣的现象——绝对订单的提升。小电的订单从4月份最大的一家店，当时一个月300-400单位，平均一天10单左右，变成了现在最大的一家店一个月3000多单，每天超过100多人来借充电宝。

这是中国特有的行为习惯——大多数的人大多数时间有很强烈的个性化需求。据此，我们在思考未来除了充电以外还能做什么，还能提供其它的哪些服务？这就需要我们从各个方面进行思考。比如据统计，从晚上八点钟开始到凌晨一点钟，小电的订单占比有40%多，而这些人里面，大概有60、70%是男性用户，苹果的用户，这些人有什么特点？这说明什么问题？还有我们发现无线充电不符合中国人的习惯，因为无线充电的时候是不能用手机，那么是不是意味着新的商机其实也就出现了？

ofo和小电都是金沙江创投投资的企业，其实在刚刚做小电的时候我们也受到了共享自行车的影响，比如是不是要做海投。

我们当时也在看一个数据说，看单设备的订单产出，一台设备是不是用了6-7次。4月份巡店时，我发现这两个业务模式特别不一样。我由此看到地铁口周边大概放了25辆小黄车，特别的壮观，一眼看过去特别明显。但当天晚上我吃饭的时候，我们在餐厅放了15台充电宝，大概三层，可是来回找不到充电宝，因为所有的充电宝都被用掉了。这给我一个刺激，我们创业的时候要不停地思辨，不能用原有的思维模式去套用，如果我们在1000平方（米）的店里面只投入10-15台，理论上日订单是可以达到20单左右，甚至更高，但是大量的消费者是看不到我们的充电宝的。我们根据不同的店铺，不同的时段来个性化投放我们的数量，虽然我们在投放的规模上不是行业第一，但是在订单率上超过友商2-3倍，提升了我们运营周期的回本。这是比共享单车更高一个难度，它需要强大的B端和C端数据运营支撑。

从手机充电开始，在未来5-10年，随着生产水平的提高，随着国家的倡导会有很强大的需求，小电希望提供全套的智能设备的智能解决方案，以充电服务为基础，做一个基础的连接。

最后希望大会圆满成功，愿所有的投资人和创业者都找到好的项目，谢谢！

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