投资之时就埋下伏笔　滴滴ofo或已貌合神离

共享单车如今火的一塌糊涂，也是资本家角逐的战场。随着小蓝等单车的倒闭，摩拜和ofo小黄车二者夺冠之战打响。

滴滴在去年九月以数千万美元战略投资ofo，今年7月，滴滴派高管入驻ofo，共同参与决策。如此相安无事的度过几个月以后，11月，滴滴入驻高管集体休假。滴滴和ofo疑似出现裂痕。ofo与滴滴的关系微妙起来，火药味渐浓，这早在滴滴投资之时就埋下伏笔。

虽然ofo官方否认滴滴和ofo存在不合的传闻，但是，还是有媒体报道称，滴滴系近日否决了戴威的多条决定，其中，涉及新业务与收购等，双方在董事会层面存在着分歧。

从过去来看，滴滴和ofo关系一直十分亲密。去年9月底，ofo宣布获滴滴出行数千万美元战略投资；今年3月，ofo宣布完成D轮4.5亿美元融资，滴滴跟投；今年7月，ofo宣布完成超7亿美元E轮融资，滴滴再度跟投。

据悉经过多轮融资后，滴滴已成为ofo最大股东，占股超过30%。而如果再加上属于滴滴系的金沙江、经纬等投资机构的股份，其已经超过40%，超越了ofo的创始人戴维的股份了。滴滴系占比要高于ofo，所以戴威随时可能被架空。

而ofo戴威最近的多次决议，都被滴滴系否决，创始团队和投资团队之间的矛盾升级。滴滴对ofo董事长的否决，如果是业务理念的不一致还有挽救，但如果是又目的性的拒绝，那表明滴滴或将有意全面接管ofo。

值得一提的是，现任金沙江创投董事总经理的ofo的投资人朱啸虎，屡次在公开场合发表观点，他认为ofo和摩拜，只有合并才是双方最好的选择。

今年9月底，朱啸虎就曾表达过ofo和摩拜未来可能走向合并的言论。近日，在腾讯举办的某创业营上，ofo投资人朱啸虎再度就ofo与摩拜是否合并表态， 朱啸虎又一次强调“ 必须合并 ”，而当时摩拜的创始人胡玮炜也在场。

此前，2014年的时候，腾讯投资大众点评，就派高管入驻，随后大众点评的创始团队被边缘化，创始人苦心经营12年，却也只能挥泪离场；乐视控股易到，也深被影响。此次ofo能否掌握住自己的命运，也未可知。