5大血的教训，价值10亿：祭2015十大阵亡O2O

全民创业潮下的2015年，有成功有失败，几家欢乐几家愁。成功者光环笼罩，失败者黯然离去。“第一创始人”(微信号TopFounder)盘点失败者所以失败的原因，总结出5点血的教训。

失败是成功之母，希望这些教训为失败者的再创业，和其他正在创业、将要创业的人们提供借鉴，这样才不枉失败者“曾经来过”的价值。我们这里盘点的只是2015死亡创业项目的冰山一角，但这些失败的教训，其价值如果换算成经济账，应可估值在10亿以上。

1、社区服务行业

社区001：重资产运营模式拖死明星企业

社区001创立于2012年3月，创始人为原搜房网运营总裁邵元元。它以住宅社区的在线购物为切入点，向5公里以内的社区居民提供配送服务。社区001获得过500万元的天使融资，1亿元的A轮融资以及1亿美元的B轮融资。2015年8月，社区001全国各分公司陆续关停。

鲜途创始人及CEO武宜轩认为，社区001死亡的主要原因在于其重物流。配送团队全部自建，属于重资产运营模式;依附于合作的超市，沦为超市免费的“搬运工”。

此外，社区001所以失败，原因还包括：第一，用户习惯尚未建立;第二，运营推广费用太高;第三，行业竞争激烈。

2、IT服务行业

一丁集团：讲了个大故事，最终被识破了

一丁集团创立于2000年，是一家智慧科技运营商，其集团业务网络覆盖全国22个省，57个城市，员工逾2000人，企业资产超10亿，年营业额破40亿。2015年转型做O2O，上线一丁网，意图打造国内领先的IT服务O2O平台。2015年12月4日，一丁集团在福州宣告破产，全国数百家分店关闭。

对于破产的原因，一丁副总裁林德志表示，只有大的布局，才能讲出大的故事，才会有银行和厂商继续支持这个不赚钱、靠借贷维持的体系。但是最终，这个故事被识破了。

一丁总裁吴建荣在跑路前反思了失败的三个原因：

(1)永远不要跟银行借钱;

(2)永远不要向民间借贷;

(3)量力而行。

3、汽车后行业

博湃养车：接一单赔一单难以为继

博湃养车成立于2014年5月，曾获得创新工场千万元级A轮融资，以及京东、易车1800万美元B轮融资，估值曾高达6亿美元，有1400多名员工，在2015年12月因资金链断裂，业务全面停止。

博湃一高管曾说：之所以迅速扩张是希望通过订单量增加降低边际成本，但事实上成本并未降下来，博湃基本上是接一单赔一单，上门保养的成本比4S店高，做一单赔100多元。

2015年9月，博湃CMO胡鹏在C轮融资失败后说：“博湃的市场份额很大，拥有绝对优势，和投资人也已做好了约定。没想到资本寒冬先一步到来了，投资人直言，之前约定的融资金额无法满足，只能给1/10。”

用低价甚至是补贴的方式迅速圈占用户，再用第一的市场份额去融资，进而圈占更多的用户，这种模式在资本寒冬下轰然倒塌了。

4、汽车后行业

e洗车：烧钱大战下创造的市场伪需求破灭

e洗车上线于2014年11月，是一家互联网预约到店洗车、上门洗车的服务公司。上线3个月后，用户上百万，合作商家3000家，日均订单突破1.5万，峰值达到3万。2015年3月e洗车获得中国平安2000万美元A轮融资;9月，e洗车宣布关闭上门洗车业务。

e洗车的失败，可以归结的原因有很多：烧钱大战，转化率低，团队不和，后续服务薄弱，最致命的是其预期盈利模式：补贴圈完用户向其他业务转化。e洗车推出过“1分钱洗车”活动，但很多补贴烧出来的用户都不是真用户，这样的需求是在补贴下创造的伪需求。

5、出行行业

爱拼车：业务不专心，错失市场良机

爱拼车APP于2013年11月上线，是一个基于手机的P2P智能拼车服务平台。鼎盛时期，爱拼车用户量曾达到2000万，2014年8月A轮融资，IDG领投1000万美元。爱拼车于2015年6月5日关闭其服务器，停止了公司所有服务支持。

爱拼车联合创始人、副总裁杨洋解释关停的原因时说，这个行业已经是资本掌控的格局，滴滴、快的、Uber、易到纷纷拿出了巨额补贴，对行业有很大的影响。爱拼车是拼车领域最早的入局者，但没有专注于拼车市场，于2014年开辟了租车业务，业务分散，也影响到团队管理，所以没能把握时机迅速占领市场，埋下祸根。

6、餐饮行业

烧饭饭：需求低频，效率低下

2014年12月，烧饭饭创立，是一家厨师上门O2O服务平台，三轮融资共计833万美元。2015年10月13日，创始人张志坚宣布正式关闭厨师上门服务。

对于关闭厨师上门服务的原因，张志坚表示：厨师上门O2O服务是非标准化、完全增量的市场，很难实现规模化的业务扩张，无法做成一个估值10亿美元的公司。厨师上门做饭的方式效率太低了，经过11个月的努力，烧饭饭没有变成一个盈利模式明晰、并且能规模化扩张的业务。

现实生活中，很少有人喜欢天天叫厨师上门烧饭。节假日请不到厨师，平时基本不请厨师。烧饭饭难以获得忠实的、粘性高的用户。

7、出行行业

考拉班车：行业巨头已现，无法实现融资

考拉班车成立于2015年3月，CEO张敏曾在新浪微博和去哪儿任产品经理。考拉班车曾拿到了创新工场的天使投资，但在2015年9月11日正式结束运营。在业务关闭前，考拉班车在北京拥有130条线路，70多辆班车，日均订单5000多单。

创始人张敏透露，放弃考拉班车是因为没有人愿意投资他们，主要原因有两个：其一，受股市震荡持续和创业泡沫严重的大环境影响，投资机构出手变得谨慎，对于风险较大的早期项目选择观望;其二，出行巨头滴滴已涉足班车业务，作为滴滴的竞争对手，考拉班车即使拿到钱胜算也不大，毕竟在专车、拼车、代驾等领域都有前车之鉴。

8、教育行业

老师来了：资金链断裂，价值不深

老师来了创办于2014年7月，同年9月天使轮获IDG资本数百万人民币投资，2015年3月A轮融资获得200多万美元。2015年9月25日，老师来了内部宣布停止运营。创始人虞益栋透露，由于B轮融资失败，项目结束，公司清盘。

对于失败的原因，虞益栋分析道，一方面是由于资金链断裂，另一方面是目前来看，各个平台都还停留在解决师生交易撮合的环节上，对于教师、学生、家长在教学过程中的价值都没做深。

在家教场景下，要做深教学服务过程的价值，非常困难。

9、美业行业

时尚猫：融资不利，平台需求不高

时尚猫上线于2013年10月，曾拿到经纬中国和起源资本的种子天使融资，但A轮融资失败，2015年1月31日团队解散。

创始人赵剑在接受媒体采访时坦言：“在现在的O2O市场，只要模式走得通，有足够的钱可以烧，那么就可以继续打这场仗。时尚猫在这场战斗中没能拿到足够的资金，所以选择退出。”

不过这是2015年初的说法，如果放在下半年，也许赵剑就不会如此简单的理解时尚猫倒下的原因了。从美业O2O融资情况看，美发业基本没有获得持续投资，可见投资人对美发业O2O不看好。美发平台需求不强，对于上门美发，市场不存在刚性需求。

10、婚嫁行业

酷结网：低频行业难获用户粘性

酷结网成立于2014年5月，号称国内首家一站式婚庆服务网络直购平台，创始人是孙珈和吴建，高峰时拥有10个品类共计600多家服务商信息。酷结网的微信客户端和新浪微博于2015年4月停止运营，其官方网站亦无法访问，关停具体原因不详。

不过分析婚嫁行业，多数O2O创业公司倒下的原因，主要在两点：1、婚嫁是一个低频消费行业，很难获得用户粘性;2、正因为频次低，用户更习惯于直接在线下消费，线下资源很难转入线上，致使很多平台无法在市场上立足。

结语

从2015年倒下的创业公司看，出行和汽车后行业是重灾区，其他行业亦有相当多的公司默默倒下。总结O2O公司死亡的原因，主要在于以下几点：

1、忽略线下体验。O2O平台部分创业者来自互联网领域，对传统行业不太懂，只是借助O2O平台疯狂扩张，经常忽视线下用户体验，难以留住用户，平台很难走远。

2、消费频次低。很多O2O需求只是平台用钱补贴所创造出来的一种伪需求，比如上门洗车和上门做饭。平台很难培养用户的活跃度，多数用户在新鲜感过后，就很难再想起这个平台了。

3、疯狂烧钱。平台需要推广做大，就需要烧钱运营。这会给公司资金链带来无限压力。在有资本撤出或者不再对其看好时，平台就必然面临倒闭的危险。

4、巨头碾压。O2O公司发展迅速，一旦错过行业的快速成长期，很难再赶上，这也是为什么大多数公司疯狂烧钱的原因，后来者或发展缓慢者在行业巨头格局已定时只能死亡。

5、同质化严重。O2O在国内兴起于2012年，创业门槛相对不高，导致每一个细分行业都出现了为数众多的竞争者，同质化过于严重，很多平台在激烈的竞争中逐渐被淘汰出局。

创业维艰，无论成败，那些奋斗过、拼搏过，试图用自己的项目去改进这个世界的创业者都是值得尊敬的。

成功很难复制，失败或可避免，希望我们盘点的这些死亡案例，可以给创业小伙伴们一些借鉴和思考，少走弯路，收获成功。