Uber联姻滴滴后，150名在华工程师将何去何从？

就在数天前，滴滴和Uber还在忙着就合并的传闻辟谣，没想到这么快传闻就变成了现实。在局外人看来，这脸打的啪啪啪，但实际上都是套路，没啥好奇怪的，一切没有尘埃落定之前，为了避免双方的股价有太大的波动，只能否认了。

就事论事。本次合并绝对符合双方的利益，但作为拥有人文关怀的吃瓜群众，关心的则是：Uber撤出中国后，那150名在华工程师将何去何从？

还真是想的有点多。但毕竟是人中龙凤世界精英，就连小编也想知道一二。但仔细想来，还真是有些瞎担心了。

首先，不用担心他们会丢掉饭碗。

人力资源，是每一个公司发展的重要资源，对Uber来说，亦然如此。据说，为了挽留这些工程师，Uber在合并的消息发出后，连夜发布邮件，邮件中不但对中国团队的贡献表示了肯定，同时还给出了实实在在的现金奖励：每位员工将获得6个月的基本月薪再加上6个月可归属的股票价值（包括新员工股票、年度绩效奖金及推荐员工获得的股票，Uber将按照各自归属的时间条件转化为月归属股票数后乘以6），这个现金奖励的一半将在合并完成后一周内发放，剩下的一半将在合并完成后30天后发放。但请注意，获得奖金的必须条件是奖金发放之时，仍保持与滴滴或Uber中国的雇佣关系，从而避免员工主动离职。

世界那么大，从一开始就立足全球战略的Uber，眼中当然不会只有中国。撤出中国以后，Uber将重点布局印度和东南亚，所以原有的在华工程师，很有可能会被派驻到这两个区域。有过驻外经历的人都知道，驻外之后个人的收入会有所增加，只是那份远在他国的寂寞，很熬人，确实不是每一个人都愿意承受。

其次，除了Uber他们还有更好的选择。

铁打的营盘流水的兵，不是每一个都想一辈子待在Uber，尤其是有可能面临被派往异国他乡。在收获了Uber给于的奖励和补偿以后，相当一部分人，可能会选择换个老板。那么他们都可能去哪儿呢？首选应该是滴滴，然后是易到、神州专车、首汽等同行企业。当然，换个行业也未尝不可，产品虽然天壤之别，但技术和思路却是异曲同工，拥有Uber的履历，对工程师来讲是一道光环。

最后补一句：至少还有劳动法！

不管怎么说，Uber此次退出并非败北或者破产，即便是大范围裁员，也有能力给予员工合理的补偿。本次合并，已然是处于风口浪尖的新闻事件，在这样的敏感时期，任何的处理不当，都有可能给滴滴或者Uber的品牌形象造成巨大的损失，如果员工团体诉诸劳动法，后果将会很严重。所以，Uber应该尽可能的维护员工的利益，提供他们想要的选择，好聚好散！

总的来说，是金子到哪里都会发光。我们大可不必为他们的未来忧心重重，倒是时候思考一下，在Uber退出中国后，谁会补位占据行业第二，而广大的乘客和司机，又是否会在此后面临高昂的车费和佣金？小编不想预测了，相信答案很快就会揭晓。

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