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网约车合法化了,约吗?

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优优法务 2016-08-04 15:15 抢发第一评

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         中国社会常被认为在接受新事物方面是保守的,但我们成为了第一个网约车合法化的大经济体。中国不是网约车的技术发明国,却成为了这一技术最开明、坚定的使用者。这个例子显示,在促进民生方面,中国有着比很多社会更强有力的推动力和解决力。

作为分享经济最重要的一环,在经历了长达两年的讨论于实践后,网约车终于实现了合法化。7月28日,《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》、《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》“靴子落地”。新政于11月1日起开始实行,这意味着经历多年“野蛮生长”的网络约车运营将有规可循。

网约车近年来发展可谓用迅猛来形容,各类平台纷纷加入竞争。2015年滴滴专车、Uber、神州专车、易到用车及首汽约车的市场份额分别为84.2%、17.4%、14.9%、4.9%及2.3%。滴滴以一骑绝尘之势领跑行业。其日订单量更是达到了1000万,成为仅次于淘宝的第二大互联网平台
但网约车在发展的同时暴露出的问题也层出不穷。涉嫌非法运营、乘客信息泄露、女乘客遭专车司机猥亵、强奸,出租车司机罢工挑事等,处于灰色地带的网约车从诞生到现在就一直伴随着争议。而如今两个政策的出台,正式确立了网约车合法的地位。对于广大乘客所关心的交通事故责任承担、乘客信息保护、司机准入资格等也做了相关规定,下面,就通过一张图来了解此次新规的重要内容。

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网约车的合法化,无论是对于网约车平台、对司机、还是对乘客来说,都是一件好事。一方面方便了出行,增加就业;另一方面,对于网约车的监管也能大大提高对乘客权利的保障。当然,在日后的实践过程中肯定还会出现很多的问题,但互联网的趋势不会改变,分享经济的趋势不会改变,民生的趋势更不会改变。

新生的事务总是充满着矛盾与困惑的,但谁又能不爱上他呢? 更多咨询,可以点击“优优法务”进入商城。

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