境外包车是片蓝海，但包车的概念仍有待培育

旅游一直是一个比较热门的话题，现今的国内市场被途牛、携程几大OTA平台割据，空隙也被地方性旅行社分食得几近饱和，很多创业者开始把目光瞄向了国外市场，3000亿的境外旅游市场，这块大蛋糕，比起国内可谓是一片汪洋的蓝海。

于是2015年的创业大潮下，各种P2P、B2C模式的创业平台迎风而起，会玩旅行、筷子旅行、走着旅行，丸子地球纷纷扬帆起航，顺势而上，而过了15年的资本寒冬，会玩被游心旅行收购，筷子“不见踪影”；而宣布获得数千万融资的走着旅行和丸子地球，也如“星际迷航”，各种切换模式的尝试以待突出重围。

2016年皇包车、易途8、迅卡行先后在细分市场“境外中文包车”市场纷纷崛起，皇包车宣布获1.2亿B轮融资，易途8宣布完成1.5亿B轮融资，引的各大平台纷纷把目光投向境外包车市场，马蜂窝以“内容带动消费升级”组建自由行联盟，携程、去哪儿网也在官网上加入了境外用车模块。迅卡行虽尚未融资，但是凭借着线下10年的海外经验和丰富的资源积累，毅然踯躅前行，其创始人周建森认为：“境外旅游市场很大，中文专车市场虽是一片蓝海，但是用户对包车的认知并不健全，还需要一定的市场培育。”而市场培育这份工作，显然不是一家公司能做起来的，也不是短时间能做起来的，需要不断的预热，最终才能使整个市场沸腾。

国内滴滴打车成功推出之后，一路绿灯，接连的上亿级融资，直到成为全球最大的打车平台，看得无数投资人纷纷侧目。境外用车虽然各大平台都在布局，但显然大家都是刚刚起步，这里蕴藏着一个巨大的机会。境外中文包车，以用车为支点撬动目的地的出行市场，以包车+导游的方式，做到深度体验当地文化、融入当地圈子、参与特色项目。

这样的理念在市场上虽然能获得大多数人的认同称赞，但却并没有多少人买单，原因是习惯廉价跟团游的用户不会轻易尝试，用打的就能解决的交通问题在他们看来包车并不真正需要，这是用户观念上最大的误解。事实上包车的便利与实惠之处在于：一辆5座的车，3人包车一天，平摊下来的费用比跟团游更加实惠，并且这一天的时间完全由你自由支配，更有中文专车“老司机”带你安全抵达各个目的地，所有景点自由选取，这不仅比跟团游深入，自由得多，也是更轻松更合用户心意的一次出行体验；同样比起“机+酒”的自由行，打的、坐地铁、坐大巴，而包车省时、省心、省力，显然这样的出行才是境外旅行的正确打开方式，而境外包车这种理念国内的用户并不完全能够认知，需要市场逐渐培育。

随着自由行的趋势化，现在国人的出境，已经不仅仅满足于跟团到点拍照，固定运作模式的“套路”式旅游，更多的是碎片化、场景化、个性化、主题化的出行需求，比如去奥特莱斯购物，体验某地风土民情，海外购房置地，医疗整形体检，企业考察，游学考察，去境外早已不仅仅局限于旅游，更是多元化、个性化、主题化的境外消费体验，而要做到最好最优质的体验，境外中文包车服务无疑是最好的选择。

所以迅卡行创始人周建森认为：未来的出行必将会以碎片化、主题化的旅行方式为主流，迅卡行旨在通过境外中文包车为切入点，主打特色主题1日游来拆分用户的整个出行计划，定义全新的出行理念，让用户更加自由的支配自己的境外出行时间，更加深度的体验当地特色，引领国人出境的新潮流。国内的打车市场已成定局，但是境外的中文包车各平台都只是刚刚起步，迅卡行凭借自己10年的行业经验与创新的出行理念，势必会在未来的境外用车市场占据一席之地，让我们拭目以待。

您也可以关注我们的官方微信公众号（ID：ctoutiao），给您更多好看的内容。