人人车一边否认破产，一边推合伙人计划瘦身

2月19日，一群二手车商聚集到人人车长沙站点追讨保证金。

记者胡锐

2月18日，有关人人车破产的消息在网上发酵后，人人车立即回应称，不存在“破产”“关站”“资金链断裂”等情况，并表示这是启动“合伙人计划”。破产究竟是真是假？“合伙人计划”又为何物？2月19日，记者探访了人人车长沙分公司。

【探访】分公司十点还没开门，进入非常态

“今天我10点来办公室时，门都还没开。”人人车长沙分公司一基层工作人员告诉记者，人人车长沙站点自2月18日起就进入了非正常上班状态，因为他们的工作账户于2月18日凌晨就被锁定登录不进了。

该工作人员介绍，往常公司会在每月底发放当月的工资及上月的绩效奖。但日前他接到口头通知，公司将启动“合伙人计划”，所有员工将面临双向选择，即选择加入或离开，如果加入“合伙人计划”则需要先办理离职手续。  

“12月份我卖了13台车，2000元一台就是2.6万元。”人人车一名销售人员说，“领导说钱会打到我账上，但至今没到账。”

【进展】车商上门退保证金13人获退还

记者到人人车长沙分公司看到，一群二手车商人正在追讨保证金。“有交1000元的，有交2000元，甚至交上万元的。”车商刘先生介绍。

现场一名二手车商介绍，他在“人人快卖”APP上申请退保证金时未果，才跑到长沙站点来追讨的。“平台上的客服都已离职了，找不到对接人了。”

2月19日下午4点多，二手车商刘先生打电话告诉三湘都市报记者，他在人人车快卖平台的保证金已成功退还。“2000元保证金已到账，谢谢你们。”人人车公关部工作人员表示：“当天来登记的13名车商已全部退还，每人1000-3000元不等。”

【回复】启动“合伙人计划”合理处理离职

人人车长沙分公司的刘胜凯说，他之前是长沙站点的管理层，现在加入了人人车提出的“合伙人计划”，目前相关业务还是可以进行。不过对于投入了多少资金及具体合作细节，他却不愿透露。

“合伙人计划”是何物？记者从人人车总部公关人员了解到，人人车将启动“新平台，新零售”的战略升级。在新战略下，人人车将进行平台化运营，并利用其品牌、技术、资源上的优势，与各地合伙人的经验、技能、主观能动性充分结合起来，实现二手车交易效率的提升。

此外，上述公关人员还透露，人人车还计划成立8000万元的专项扶持基金，定向帮助合伙人开展保卖收车等业务，以及加大品牌广告投放，构建从交易到维修保养、保险、延保的全方位生态。

而对于离职员工，该公关人员表示将会按照劳动法和劳动合同进行合理处理。

一名不愿透露姓名的业内人士表示，此次人人车提出的“合伙人计划”其实并没有错，只要处理好了相关事宜，并拥有资金实力，还是看好其后期发展。