聪明的买车人丨新车必评雪佛兰创界哪都靠谱，除了坑爹的价格

车云 2019-10-10 14:09 抢发第一评

关于创界的背景：通用新发四SUV的最后一个

早在上海车展上就讲过了。通用这回一口气推出四个SUV总算是都上齐了。然后这个四个车是同平台的，但并不是简单的大小号。昂科拉GX相比昂科拉，创界相比创酷，都是重新设计、更高定位的产品。创界对应昂科拉GX，主要面对的是小号紧凑级合资SUV，例如途岳、探歌、柯珞克，以及像CH-R、奕泽等等。

创界独创车系的做法，要比昂科拉GX更聪明

之前说昂科拉GX的时候，还得专门说明它不是昂科拉加长版这么简单。

到了创界这，反而要反过来说，因为不说清楚，很多人还不知道它跟创酷之间的关系。创界不光是名字不一样，而且整个设计风格与创酷也完全不同。分体式大灯、侧面，尤其是A柱和车顶的折角，有点类似路虎、mini那种范儿的设计，还有C柱复杂的造型，侧面腰线的肌肉感等等，都跟创酷完全不是一个路数。而且说实话，挺好看的。比创酷好看N多倍。主要是比例协调多了。甚至觉得比昂科拉GX还好看。

内饰也是，跟创酷完全不一样，布局和质感都好不少。从布局看，反倒是跟昂科拉GX的内饰有点相通之处。

三大件其实也没毛病

三大件没啥悬念，和昂科拉GX是一样的。1.3T+CVT的组合在通用家也很多了。这个1.3T经过这么多的市场洗礼以后，基本上也算是获得认可了。抖动的问题完全可以接受，并不会输给同级的四缸机。动力性也是可圈可点。而且动力调校属于讨巧的类型，所以满意度都不错。油耗确实口碑一般，但凡事有得必有失。不可能面面俱到吧。

扭力梁的悬挂也没必要吐槽，毕竟还是看疗效。这车还是以年轻专属、代步为主，调校能满足需求足以。当然，前提是价格要低。而创界最大的问题，其实是在价格上：高，实在是高！

价格超预期至少1万元

本来13.99万元的起价就有点超预期了，因为总觉得作为雪佛兰，和别克的差价应该再大一点。

结果呢，这个13.99万元还是一个根本不打算卖的“盖中盖”版本。不光REDLINE包装没有，连中控屏都没有。无天窗、布座椅就更是肯定了。所以，基本上要买创界，起码就得14.99万元起步。这就跟昂科拉GX就自查6000元了。关键是，15.59万元的这款昂科拉GX，配置还多了侧气帘、LED远光灯、后视镜加热等细节配置。这里外里差价就不到5000了。

然后再看结果。之前我们把昂科拉GX去跟途岳比，结果说昂科拉GX的价格优势多少多少，竞争力不错等等。然后现在，创界只能去对应柯珞克了。然后与柯珞克各种比，创界已经没有任何价格优势了。

然而市场是怎样呢？更贵的途岳卖得要比更便宜的柯珞克好得多，可见品牌的重要性。现在这个创界比别克差价只有这么一点点。说实话，要说服人不买昂科拉GX而去买创界，难度不小。

其实我们留意一下雪佛兰和别克的产品就会发现，雪佛兰新的设计各方面都不错，但如果价格和别克拉不开差距，就会很尴尬。像是科鲁兹与英朗，有2万元的差价，销量就很好。

不过，好在最不是问题的恰恰也是价格。所以，如果创界销量不大预期，只需要在优惠上发发狠就行。那么买车呢？你懂的……