途牛高管降薪60%，股价连续多日不足1美元，退市或将至？
受疫情影响，自身表现本就堪忧的途牛，困难加剧。
近日，携程、同程艺龙、途牛三家在线旅游（OTA）上市公司陆续发布了2019年财报。无论营收和增长状况，途牛都远落后于携程和同程艺龙。2019年携程营收达357亿元，同比增长15%；同程艺龙2019年营收73.93亿元，同比增加21.4%；途牛2019年营收为23亿元，较上年同期的增长1.8%。
加上股价已连续多日低于1美元，途牛正面临退市风险。按照纳斯达克“一美元退市规则”，若上市公司的股票价格连续30个交易日跌破1美元，则交易所会发出亏损警告。上市公司收到警告后要在90个工作日内提升股票价格，若没有采取措施补救，或是补救措施没有起到应有的效果，则上市公司会面临退市。
另外，途牛面临较大的资金断裂风险，有消息称，途牛将于近日进入破产清算程序。
为缩减开支，4月24日，途牛方面表示，所有高管基本薪资降到原来的40%，团队一起积极应对，克服困难。
途牛方面还提到，受疫情影响，春节期间以及后续出现大量订单退改，途牛提供了游客退改保障措施，为客户承担了超过亿元的直接损失。截至目前，大部分的退款工作已经完成。除了正常退款之外，为了保障客户能够及时退款，在这个过程中，未收到供应端退款的对客垫付退现金额同样超亿元。
截至目前，2月29日及之前出发的出境方向取消订单约98%已经退款完毕，3月31日前出发的出境方向取消订单将于下周完成退款。3月31日之前出发的境内（包含港澳台）方向取消订单约99%早在3月初已经退款完毕。
对受疫情影响的用户，行业对客退款的普遍退改规则是改期无损，退现有损。在保障措施范围内，途牛提供了在大部分情况下，无损部分退现金，有损部分使用等额旅游券补贴给客户的退改保障。在整体退款金额中，现金占比高达93%，旅游券占比仅为7%。
与此同时，途牛也正在有序地安排供应端的付款工作。
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