引入第二家新势力造车企业，合肥市与零跑汽车签订战略合作协议

【猎云网北京】1月9日报道

猎云网近日获悉，零跑科技与合肥市政府于1月8日正式签订战略合作协议，将在新能源汽车领域开展全面、深度的合作。

零跑汽车相关负责人对媒体表示：“与合肥市政府达成合作协议之后，零跑将在合肥建立第二工厂，合肥市政府也参与了零跑的B轮融资。”

据了解，该工厂投产后，产能将达到年产20万辆新能源汽车的水平。

值得一提的是，零跑汽车也是继蔚来汽车之后，合肥市引入的第二家新势力造车企业。

脱胎于大华股份汽车部门，刚刚发布C11新车型

天眼查APP信息显示，浙江零跑科技有限公司成立于2015年12月，法定代表人为朱江明。零跑科技是一家电动汽车研发商，公司业务范围涵盖三电系统开发、电动汽车整车及配套零部件研发与生产，同时提供基于云计算的车联网解决方案等；汽车整车产品主要以普通家用轿车为主。

零跑汽车脱胎于大华股份的汽车部门，独立后获得了大华股份的技术和资金支持，两位前华为身份的高管被外界解读为华为系造车，并且获得了红杉的支持。

零跑汽车从2015年7月开始，36个月内，也就是到2018年7月，号称自主研发了三电系统、智能网联系统、自动驾驶系统三大核心技术，并完全掌握自动驾驶核心硬件平台和算法技术，实现对自动驾驶感知、决策、执行层关键技术的自主化全覆盖。

2018年6月份，零跑汽车宣布和大华股份联合研发AI自动驾驶芯片，并计划在2019年Q2进行实车测试。目前量产并上市的的S01的自动驾驶能力达到了Level 2.5级别，并计划在2020年前，无需硬件改造，可以OTA升级到Level 3级别的自动驾驶功能。

截止2020年11月30日，零跑汽车已获得及申报在途专利共949项，其中发明专利438项，是造车新势力中专利含金量最高的企业。在产品方面，零跑汽车正向研发了T、S、C三大产品平台，全面覆盖精品城市代步乘用车、智能纯电动轿跑，纯电高端SUV等多元的用车需求。

在交付上，零跑汽车已经量产交付的车型有TO1和T03两款车型。截止目前，品牌整体单月总交付量达到2,032辆，环比增长17%。零跑T03今年5月上市，销量不断创下新高，11月达到1,927辆，上市至今累计销售7,285辆。虽然相较于蔚来的3万多量、小鹏2万多量和理想的1万多量，零跑的数量较为落后，但是它也依旧小跑上路，紧紧追随。而T03这款车也真正令“零跑”这个品牌站稳脚跟，获得许多用户正向反馈。

2020年12月29日，零跑汽车在杭州总部召开了第三款量产车型零跑C11的预售发布会，市场指导价为：豪华版15.98万元、尊享版17.98万元、性能版19.98万元，零跑C11也试图成为20万级价值标杆。

零跑C11的车身尺寸为4750×1905×1650mm，超长轴距达到2930mm，NEDC最大续航里程超过600km，双电机四驱版百公里加速可达4秒级。匹配瓦尔登绿、磁灰、光白等8种外观颜色，玄黑、碳灰+岩灰、岩灰+雾紫3种内饰颜色供消费者自由选择。

成立五年，融资总额已超32.6亿元

早在2018年底，零跑便开启了A轮融资计划。最初，该轮融资到账近20亿元，由上海电气集团股份有限公司（以下简称上海电气）领投，红杉资本、兴业证券等跟投。

2019年8月，大华股份发布的一份公告内容，披露了“子公司”零跑汽车的新一笔资金到账。

公告显示，浙江大华技术股份有限公司（以下简称“大华股份”）持有参股公司浙江零跑科技有限公司（以下简称“零跑科技”） 16.32%股权，公司控股股东傅利泉持有其 16.54%股权。金华中车智慧物联新能源产业投资中心（有限合伙）（以下或简称“金华中车基金”）拟对零跑科技进行A-2轮增资，增资总额为36,000万元。

其中，新增零跑科技注册资本2,935.7798万元，新增零跑科技资本公积33,064.2202万元。本次增资中，公司放弃同比例增资权。增资完成后，零跑科技的注册资本将由55,135.5760万元增至58,071.3558万元，公司持有零跑科技股权比例由16.32%降至15.50%。

根据已披露的数据，零跑汽车成立五年来，历次融资总额已超过32.6亿人民币。