满满复古时尚感，欧拉好猫试驾体验

钛媒体 App 2021-03-29 19:55 抢发第一评

不管是出于牌照考虑，还是后期的使用成本，如今选择一台纯电新能源车已经是很多消费者会去考虑的一件事情了。而10-15万元价位的厮杀也尤为激烈，又要提供好的品质感，又要有足够高的行驶里程，就看车厂如何来衡量。这次钛媒体就前往海南万宁试驾欧拉好猫，看看这款精致小车有什么样的能耐。

复古时尚主义设计风格

欧拉好猫作为长城基于柠檬平台架构+咖啡智能生态打造的首款纯电动车，自然有着不俗的智能化，但第一眼看过去，必然是首先被他复古时尚的外观所吸引。

欧拉好猫的外观设计是有由前保时捷设计师艾蒙·德尔塔亲自操刀，所以外形上是不是觉得有点像甲壳虫？或者是保时捷？正是这种时尚流线型的造型设计是非常容易打动那些潜在的女性车主的，毕竟现在是一个颜值即王道的时代。

欧拉好猫的外形尺寸是4235×1825×1596mm，轴距2650mm，官方对于欧拉好猫的定位是小型SUV，但可能第一眼看去你并无法和SUV车型联系在一起，更多的还是觉得是一辆紧凑型轿车。前面的像青蛙造型的前脸十分可爱，发动机盖上的两条加强筋则又突显了一下筋肉感的张力。两边的两个LED大灯和日间行车灯融合在一起，全LED的配置还是相当高的。

欧拉好猫搭配了215/50R18的轮胎，对于这个体积大小的车型来说，这款大小的轮胎让车侧面的造型看起来十分的运动。而尾部的收窄和上翘的设计造型继续保持了运动风格，一个圆滑的后背让复古风得到了延续，刹车灯也采用了环形设计隐藏在了后风挡下。

尾灯和倒车灯则采用细条状设计分列两侧，后雾灯居中在车尾底部，底部的扰流片也设计的颇有动感。

而车内的内饰部分依然充满惊喜，内部可看到的地方，大量的采用了皮革和软性材质，提升了品质感，拼色的搭配也让内饰部分看起来很有复古时尚风格。

两幅条状方向盘造型就很复古，左右两侧布置不少的功能按键，上手的话需要先学习一下。方向盘的助力有三档选择，最轻模式下，单手可以轻松操作，显然是照顾到了女性用户，而最重的运动模式下，和开mini方向盘很像。需要注意的是方向盘只支持手动上下调整，不支持前后调整，稍微有点遗憾。

车前最引人注目的是面前这块长条状的大屏幕，实际上这是由左右两块屏幕组成，分别是7英寸的驾驶操控仪表盘，和9英寸的中控仪表盘。这两块液晶屏的显示内容还是很丰富的，但问题在于亮度一般，并且容易在阳光下反光，这部分希望后面厂家可以进行改进。

欧拉好猫的空调采用条状隐藏式出风口，和下方的功能按键相呼应，这块的控制按键也很像MINI车里面的飞行按钮，下面还提供了2个USB充电口和12V点烟器。

而在中控位置则是操控模式按钮以及还提供了手机无线充电板，值得一提的是，欧拉好猫的座椅也是有皮革材质组成，打上了菱形格纹，有一定的豪华感，左侧座椅除了支持电动调节之外，还拥有座椅加热和座椅按摩功能，都可以在中控液晶屏上选择，这些在一台售价在10.39-14.39万元的小车上面提供，确实是诚意十足。

后排腿部空间相对还是比较够用，地板中央有大概10公分的突起，不够平整，但对于两边乘坐的乘客也基本没有什么影响。

动力够用，L2+辅助驾驶加持

欧拉好猫搭载了一台永磁同步电机，可以提供143马力和210牛米的峰值扭矩，对于这台小车来说，可以讲是动力充沛，特别是在60公里/小时时速以下的城市路况，电门的调教非常的跟脚，也很线性。当在高速路上，时速高于80公里/小时想要再加速超车的话，就会有点慢，时速超过120公里/小时后，依然还可以有再加速的动力输出。

总的来说，欧拉好猫的动力单元对于女性目标用户来说是相当够用，如果想要再有一点小狂野的话，可以把动力输出模式调整到运动模式上，在动力的响应和操控上会有一些提升。

在电池续航方面，钛媒体试驾的这款顶配车型，采用了三元锂电池，NEDC续航为501公里，在实际的一整天的测试中，车上乘坐三人，空调打开到21度，换算后的行驶里程可以达到390-410公里之间，续航里程还是很贴近实际情况的。

欧拉好猫的科技智能部分也相当出色，支持超过超过14项的L2+级别的辅助驾驶能力，诸如变道辅助，AEB自动紧急制动，ACC自动巡航都搭配上了。

更特别的是在欧拉好猫中，还搭载了内置的摄像头，可以对驾驶员进行疲劳检测，并作出提醒。而且在上车时，也可以通过摄像头识别车主ID身份，同时进行相应的车辆座椅记忆功能调整，这些都会在之后的OTA中进行升级，可扩展性比较高。

欧拉好猫还支持语音控制，并进行连续呼叫，可以对车内的空调温度，风量大小进行调整，还可以推荐去某一个吃饭兴趣点。语音控制的反映速度很快，基本不需要等待。

而中央液晶屏还支持看抖音等视频节目，对于车内成员想要娱乐一下也能随时享受起来，就是这块屏幕位置稍微偏向中央，对于副驾驶的乘客看起来不是太方便。