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钛媒体快讯 | 9月30日消息:昨日,浙江省十三届人大常委会第三十一次会议审议通过《浙江省快递业促进条例》(下称《条例》),将于明年3月起施行。从内容来看,该条例对于快递不送货上门、快递投诉等消费者关注问题做了更明确的规定。
《条例》草案规定,快递单注明上门投递的,不得投递到快递末端设施、站点。不征求收件人意见投递到末端设施的,收件人有权要求重新上门投递。《条例》草案同时规定,不按快递单注明要求上门投递的,由邮政管理机构责令改正,可处500元以下罚款;情节严重的处500元以上、2000元以下罚款。
此外,该条例还规定,收件人不在约定的收件地址,收派人员通过电话无法联系时,应向收件人发送间隔不少于8小时的两次派件信息,自第二次发送信息后24小时内未得到回复的,快递企业可根据寄件人要求予以处理。收派人员不得将快件放在无人保管的地方。
针对投诉问题,《条例》草案表示,寄件人、收件人对快递服务质量不满意或者企业处理有异议的,可以向快递企业投诉,投诉之日起7天内必须回复;对企业处理有异议的,可以向邮政管理机构投诉。快递企业未按规定限期处理投诉的,可处以最高1000元罚款;逾期不改正的,最高罚款10000元。
据第一财经报道,中通相关负责人表示,目前主要是快递进站、进柜、上门三种主要派送形式,中通要求快递员按照客户要求进行派送,同时表示已经关注到浙江省的最新《条例》,会进行调整。
不过,快递行业消费者与快递员之间关于投递的分歧,不仅需要法规条例去完善快递员的行为准则,也需要快递公司去完善行业生态。
中南财经政法大学数字经济研究院执行院长、教授盘和林在接受第一财经记者采访时表示,造成快递不送货上门主要和收入有关,大多数快递企业单件分配给快递员的收益较低,为了追求效率,快递员不想送货上门,以增加投递量;另一方面,时间成本也是快递员选择将快递放快递柜的原因。
上述专家表示,如果要实现送货上门,对快递公司来说必然需要提高配送单价;除了提高收费,快递公司通过将货物置入本地仓、建设物流体系,也可以减少物流运送半径,提高效益,为上门派件提供条件。
(钛媒体APP编辑陶淘综合自澎湃新闻、第一财经、每日经济新闻)
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