10月29日,据百世集团以及J&T极兔速递方面消息,当日百世集团和J&T极兔速递共同宣布达成战略合作意向,百世集团同意其在国内的快递业务以约68亿元人民币(合11亿美元)的价格转让给极兔。
此次出售只涵盖百世集团旗下的中国快递业务,而不包括百世集团的供应链管理、货运、优货(UCargo)和国际业务(Global)等任何其他业务。
根据双方签订的最终协议的条款,这笔交易的具体金额将取决于某些调整和条件,并需要得到监管部门的批准。目前,有消息称双方预计这笔交易将在2022年第一季度完成。
未来,百世将进一步聚焦快运、供应链、国际核心物流业务,深耕综合智慧供应链服务。极兔致力于在物流领域长期耕耘,走高质量发展的道路,促进行业共生共赢和谐发展,为员工、合作伙伴以及广大消费者创造价值。
目前,双方就转让相关事宜正在稳步推进中。
百世集团创始人、董事长兼CEO周韶宁在内部信中说,根据协议,集团把国内快递业务的相关股权、资产、网点、转运中心、人员、技术、系统等转让给极兔速递,这是一个艰难的决定,期间,管理团队、董事会及主要股东,都有深入沟通。
极兔是近年来快递行业的最大变数
极兔在快递市场算不上一个“受欢迎”的角色。
背靠资本的极兔入华后最主要的策略之一就是通过高额补贴,以低单价抢占市场份额。结果,去年3月才起网的极兔,在经过半年的发展后,到今年9月,日单量就达到2000万。
此前有报道称,义乌邮政管理局人士表示,极兔速递此前的收费标准远低于成本价格,相较于业内普遍成本价的1.4元/单的价格更低,对整个快递市场造成了一定的影响。2021年4月6日,义乌邮政管理局曾对极兔下发警示函,直指其“低价倾销”行为。随后,极兔部分分拨中心停业整顿。
公开资料显示,极兔创始人李杰曾主管OPPO印尼公司,受到步步高创始人段永平器重。在东南亚,李杰创办的“J&T Express”在包括段永平在内的资本支持下高速发展,用很短的时间就成长为东南亚快递市场令人瞩目的明星公司。
2019年,“J&T Express”收购龙邦快递后,拿到中国快递市场许可证,正式以极兔的名字进军中国。
极兔无疑是2020年以来快递行业的最大变量。从公开的财报上看,中通、圆通、韵达、申通、顺丰这几家主流快递公司中,目前业务量最大的中通的日单量在今年5月才率先突破5000万。
而如果日单量2000多万的极兔快递和日单量近4000万的百世成为一家快递公司,这家公司的日单量就接近6000万了。
收购,这也是资本最擅长的事。也就是说,极兔有可能凭借这次收购一跃成为国内第一大快递公司。(完)