一根传动轴带火一座城，北交所“网红股”专精特新变形记

作者｜杜航

编辑｜六耳

来源｜直通北交所

以前许昌想火，靠的是魏都和曹阿瞒。这一次不同，带火它的，是一根传动轴。

位于许昌建安区的同心传动（833454.BJ）是北交所新股。在11月15日北交所开市当天，同心传动涨幅一度超500%，成为北交所的“网红股”。

穿过曹魏古城，与同心传动对角分布的是深交所公司远东传动（002406.SZ）。它也是国内第一家汽车传动轴总成专业制造商。

传动轴是用来传递扭矩和旋转运动的总成。作为汽车和工程机械的重要零部件，它对主机的安全性能十分重要。绕许昌一圈，大大小小的传动轴工厂只有先后之分，没有尽头。打上智能制造标签的传动产业园，正拔地而起。

不出意外，这座三线小城将成为全球最大的传动轴生产基地。

1、教会徒弟，饿死师父

“我们是从小一点一点做起来的企业。”如今的北交所“网红股”也是从租厂房，靠两三台机床发家的。

国内传动轴行业相比国外起步晚。今年是同心传动创立的第20个年头，也是同心传动董事长兼总经理陈红凯的本命年。由于意义特殊，他将此次上市视为企业的“生日礼”。

2005年春天，这位70后选择从老东家跳槽到同心传动的前身——许昌万向汽车传动轴有限公司，从业务经理摇身一变成为总经理。几乎同一时期，比陈红凯年轻14岁的刘倩，也加入公司。如今，她以陈红凯妻子的身份，同为公司实际控制人。

就在陈红凯跳槽的前一年，传动轴总厂刚刚经历改制，设立许昌远东传动轴有限公司。

改制前50年，传动轴总厂发展波澜不惊。改制后6年，远东传动被按下快进键。2007年整体变更为股份有限公司，2010年在深交所上市。

陈红凯的前东家，正是远东传动。

如果说远东传动是陈红凯的黄埔军校，那刘延生则是他的教官。

陈红凯进厂时，刘延生早已是厂里近20年工龄的“老司机”。刘延生抓过一线生产，管过销售，一步一步干到厂长。如今，他要以公司董事长、总经理的身份，面对昔日徒弟的竞争。

掌舵同心传动之后，陈红凯采用跟随策略，在传动轴市场稳步发展。直至2015年，“教会徒弟饿死师父”的戏码被改写。

2、从山顶跌落谷底

2015年，本该是同心传动的高光年份，那一年，公司挂牌新三板。很快，订单断崖式的减少，让同心传动体会到从山顶跌落谷底的滋味。

“一个月从十万套的产量，掉到3000多套。”陈红凯回忆。

公司将订单下跌归因于市场竞争大。除了老对手远东传动，冠盛股份、恒力传动轴等公司同样不可小觑。此外，国内一些大型汽车厂商通过其下属传动轴企业进行供货，也让同心传动打入大型企业供应链难上加难。

陈红凯意识到，只靠跟随，公司难有主动权。

如果没有较高水平的研发创新能力、产品的高质量水平和优质的售后服务水平，公司可能在市场竞争中逐步被边缘化甚至淘汰。

传动轴的主要原材料为钢材、毛坯件、万向节和橡胶支撑，其中钢材占据了生产成本的60%，原材料成本占生产成本的比重较大，直接关乎公司生产经营和毛利率水平。

为降本增效，同心传动开始在制造工艺上下功夫。光在锻造工艺研发上，就陆续投入了近3000万元，开启了漫漫试错之路。“一个方法不行就推倒重来，不断试验。”陈红凯说。

同心传动首创的“无废边多向液压锻造技术”由此而来。

该技术可以将钢材原料在没有浪费的情况下，锻造成预期的零件。在节省三分之一钢材原料、降低生产成本的同时确保产品质量更加稳定。

经过多年的研发创新和经验积累，同心传动形成了独特的研发、技术体系。客户认可让同心传动逐步赢得市场的主动权。

3、取道专精特新

尝到技术创新的“甜头”后，同心传动走上专精特新的道路。

设立技术部，建设省级工程技术研究中心，组建专业性强、经验丰富的技术、产品研发队伍，配备Pro/Engineer、Picad 等设计开发软件……同心传动的技术、产品体系逐渐丰满起来。

“我们仅向宇通就供应300多种不同型号的传动轴。”陈红凯说。

在增加科研经费投入、加大人才引进力度、强化与大型整车制造商的技术合作系列“组合拳”下，同心传动掌握了轻量化高强度空心轴叉、智能化多向液力锻造等传动轴领域核心技术，并拥有发明专利 3 项、实用新型专利 38 项。

与此同时，同心传动成功拿到工信部专精特新“小巨人”企业、国家级高新技术企业认定。

而老对手远东传动作为深交所上市企业，坐拥市场先发、技术沉淀、资金等优势，已拥有300多项专利技术，光发明专利就达21项。

赶超老大哥，同心传动仍然“压力山大”。

11月，北交所横空出世，同心传动抓住了提速的契机。

4、上市即高光

领涨81只个股，盘中股价一度涨逾500%。北交所开市首日，同心传动给行业也给许昌挣足了面子。

此时，距离同心传动在新三板挂牌已经过去6年。为了这一天，同心传动做足了准备。就在33天前，同心传动发布新三板精选层公开发行说明书；21天前，完成增发发行；5天前，发布首发上市公告书。

至此，同心传动顺利搭上北交所首批上市企业的班车。

同心传动招股书显示，本次发行募集资金将用于三大项目建设：“30万套传动轴智能升级改扩建项目”“年产200万件新型汽车传动轴轻量化零部件项目”“智能汽车传动轴研发中心建设项目”。

同心传动选择了一边扩大产能，一边拓宽产品。积极扩张背后，同心传动有其底气。

Wind数据显示，同心传动毛利率已连续两年高于远东传动，去年净利率首次超越远东传动，且差距高达6个百分点。公司净利率也首次位列行业首位。

根据中国汽车工业协会数据显示，同心传动已成为2020年中国十大商用车品牌中4家企业的一级配套供应商。宇通集团、中联重科等主机厂，既是同心传动、也是远东传动的客户。

同心传动一员工告诉直通北交所，公司并未太过在意北交所上市带来的高光时刻，而是把更多注意力放在了业务上。这与陈红凯“创业是一场没有终点的马拉松”的观点吻合。

不过，“网红股”同心传动已然带领传动轴行业、带领许昌这一小城，进入更多人的视野。（完）

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