智能化成行业关键词，酷狗音乐是如何为汽车品牌加Buff的？

文 | 林不二子

自从众多互联网巨头亲自下场后，市场对于新能源汽车的兴趣与讨论就愈发高涨。据《中国新能源汽车市场洞察报告2021》显示，2021年国内新能源汽车销量同比增长159%，渗透率扩张至14%。

新能源汽车越发得到市场认可，一方面是技术的成熟，另一方面，智能网联也是关键。据巨量算数《2021中国新能源汽车用户调研》数据，对比燃油车，用户选择新能源车的理由除“用车成本低”外，“智能科技感强”占据较大份额。

在这份调研中也指出，“新能源汽车的初级形态是电动化，而终极思维必将是智能化”。在这种智能化大潮下，车载娱乐体验也在成为汽车品牌与消费者市场双方共同关注的重点。有意思的是，在国产智能汽车品牌纷纷打出智能化概念、用车内K歌等体验吸引市场后，就连传统汽车厂商如大众、福特等也都在今年宣布推出或计划推出如车内K歌这样的车载娱乐功能。

不过对于车企而言，为了满足用户不断产生的车载娱乐新需求，不仅要在硬件上做提升，对于娱乐软件的需求也在提升，这让车内音乐对于车企而言从过去的加分项，变成了现在的必选项，这也使我们看到了越来越多汽车品牌与数字音乐平台合作的案例，看到了数字音乐平台不断给我们带来的车载音乐娱乐体验新惊喜。

便利性与个性化凸显,车载娱乐从3.0向4.0进发

回顾车载音乐的整体发展，迭代其实是很明显的，用户从被动听歌到主动听歌再到如今的多种选择，每一次迭代都是技术发展的推动。

车载音娱1.0时代，车内听歌以电台FM为主，磁带、CD等载体为辅，用户智能被动收听，没有交互能力；2.0时代，手机的发展让车载音娱有了更强的便利性与用户自主性，通过AUX接口、蓝牙、CarPlay等音乐投放方案，用户可以想听什么歌就放什么歌；

3.0时代，随着车联网布局和智能车技术的完善，车载音娱系统也能独立联网，让车内音娱有了更差异化的体验，比如定制化歌单、K歌系统，不仅是对用户听什么歌的决策解放，也更丰富了车内娱乐的形态。

数字音乐平台是从2.0时代开始了对车载音娱的探索，从提供适合开车时听的歌单，到支持CarPlay功能，开始深入车载音娱。到现在的3.0时代，数字音乐平台已经让车载娱乐的体验有了大幅度的提升。

以近日AITO与酷狗的合作为例，在这一次合作中，酷狗不仅提供了常规的千万级正版曲库，还提供了Hi-Res高解析曲库，是首次将车内听歌带到了高解析时代。张学友、周杰伦、陈奕迅、林俊杰、梁静茹等各大流行天王天后的Hi-Res音乐，以及蔡琴、江智民、龚玥、孙露等HiFi用户喜爱的HiFi天跌都在其中，对于高音质音乐爱好者而言，无疑是一次惊喜。

而在听歌体验上，这一次合作除了音乐内容上的出人意料，还包括了酷狗的独家蝰蛇音效，让车主能体验到虚拟还原各种音乐场景的效果，坐在车里仿佛坐在了音乐现场；同时酷狗提供的场景化内容运营，包括个性化私人推荐、车载场景精选推荐等，都可以结合不同用户的听歌数据为车主量身定制喜欢的音乐内容。

更针对车载场景的交互体验上，酷狗也为AITO显示屏适配了专门的操作模块界面，交互简单、账号互通、语音控制、播放记忆、自动续播等等功能，都能让行驶过程中的听歌体验更安全、便利。

再说到当下中国车主最爱的K歌环节，像是酷狗这样的平台也在将K歌体验继续升级。比如一个月前，酷狗就与欧尚汽车智慧快乐座舱联合推出了“无麦K歌”功能，用户在车内不用再手举麦克风，无论坐在前后排哪里都能随心K歌，享受沉浸式K歌体验。

当下，车载音娱应该说已经在便利性与个性化上做到了相对完善，但也许随着技术的发展，车内娱乐还会有更多的形态，比如近两年逐渐流行起的“智能座舱”概念，进一步将车内娱乐做智慧化整合，有了走向“智能化生态娱乐”的车载4.0时代趋势，此前酷狗与百度Apollo自动驾驶开放平台的合作，也是以全场景下音乐娱乐为基础展开的智能化车内音娱服务，这种发展势头也会让我们更明显感受到更高生活品质的美好。

是怎样的技术支持让我们向品质生活更近一步？

正如前文所说，车载娱乐体验的迭代来自于技术的驱动，我们如今享受到的丰富车内娱乐，背后都有大量技术支撑，不过对于车企而言，做好车载娱乐体验并不简单。

据市场研究机构J.D. Power发布的2021中国新车质量研究报告显示，信息娱乐系统成质量问题高发区，90后对智能化的抱怨是最多的。J.D. Power中国区汽车数字化用户体验总监裴林表示，“我们发现在智能化问题里，大部分用户抱怨的不是故障，而是设计。比如说人机交互系统太复杂，或者车机外观设计得不够时尚，体验比手机差。”

也就是，在年轻一代消费者眼中，汽车更被看作是一个智能终端，应该拥有更先进的高科技配置与智能化体验，一旦其中的体验比不上手机端带来的便利性与智慧化，这种对比就会形成不满。

从这个角度而言，数字音乐平台恰好就是能够给出答案的一方，毕竟数字音乐平台在手机端积累了大量服务用户市场的经验，知道用户想要什么样的智能化。

酷狗车载音乐负责人Roy就介绍道，目前酷狗的车载业务基于B2B2C模式，先面向汽车品牌打造符合车厂品牌特点、车型特点和用户群特点的音乐产品，再面向双方共同的用户群提供更高品质的音乐体验服务。

而为了能满足汽车品牌对大曲库、车主使用便利性、长期服务质量保障、灵活定制化方案的四个核心需求，酷狗在车载音乐领域形成了3套不同层次的技术体系：

1.平台曲库技术中台，与酷狗移动端同源，共同为数以亿计的用户提供基础音乐服务。该中台为曲库丰富度和服务稳定性提供保障；2.酷狗车载生态SDK，实现了车载音乐娱乐服务的共性需求，例如登陆、用户资产管理、搜索播放、榜单歌单等，为音乐、K歌、长音频、直播等各类娱乐服务提供基础设施，能保证业务的快速上线；3.高效的项目实施团队和流程，能针对不同汽车品牌方，提供专业的定制化技术与运营服务。团队除了配备传统互联网的软件研发团队，还配备由来自于汽车研发、高端音响行业的电子、结构、声学工程师组成的硬件团队，能使酷狗的服务在各不同车型上得到充分优化，让用户得到更好的音乐服务体验。

正是因为有了这3套不同层次的技术体系，让我们看到了酷狗在和众多汽车品牌合作中不断给用户带来的惊喜：通过移动端积累的用户行为数据，让车主在车载空间内享受到与移动端相同的音乐娱乐体验，无论是听歌、MV、K歌切换还是自动续播，都可以轻松实现；再比如通过与车载音响系统完好适配，才让Hi-Res高解析音乐能在汽车中发挥出其特点；同时，酷狗能与汽车车载生态硬件适配，才实现了根据音乐流派、节奏控制车内香薰、氛围灯的多感联动等等。

这些正是能戳中新一代年轻消费者的智能化亮点，更贴近当下年轻车主们对于智慧化品质生活的想象。

而这或许也是截至2022年一季度，酷狗能与东风日产、小鹏汽车、广汽、比亚迪、一汽大众、吉利、长安等知名汽车厂商达成合作的原因——不仅有超大曲库、针对性曲库的支持，更有强硬的技术做依托，能够匹配不同汽车厂商、不同车型做出高适配的定制化车载音乐服务方案。

随着智慧化座舱概念的兴起，智慧化的车载娱乐势必会成为主流，在这个过程中，曲库或者说音乐内容不再会是最主要的竞争点，技术带来的友好娱乐体验才会是核心，这对于始终坚持推动在音乐、音频相关技术研发的酷狗而言，正是发挥自身优势的最佳机会。

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