配送服务的诞生能满足用户的即时需求,一方面服务于商家发展线上业务,另一方面为用户实现万物到家的可能性,正是因为如此,配送行业得以迅速发展,其业务覆盖面也逐步拓宽,源于餐饮却胜于餐饮。
校园市场作为一个独立的市场,跑腿配送服务的发展自然也没有落下,只是为了更好的适应校园市场满足学生的需求,诞生了校园跑腿模式。
每一所高校都有上万的人数,学生作为外卖和电商的重度用户,每年能产生上千亿的校园消费市场,就拿快递来说,喜欢购物是学生的生活常态,而不喜欢取快递也是需求的常态,校园代取快递支撑跑腿服务迅速发展。
高校快递堆积如山,校园跑腿应运而生
开学季+迎新季,学生陆续返校中,今年与以往不同,得益于交通便利、物流快捷,学生返校所需物品大多以邮寄方式提前寄往学校或者网购,人未到快递先行,高校快递堆积如山。
伴随“迎新经济”快递站点也迎来高峰,送货量堪比双11,大大小小的包裹蜂拥而至,加上今年多地高校延迟开学,快递高峰将持续到9月下旬,快递量比往常更多,取件量成倍增长。
据相关快递站点统计:开学季的快递量每天有一万多单,是平时的两三倍,快递“爆仓”,尤其是大件物品。一个学生的快递至少有3-5件,多的能达到20-30件。高校快递处于逐年增长趋势,取件需求大,随之而来的是取件成本增加。
学校是属于人流量集中的区域,学生取件时间在下课、中午、下午三个时间段,绝大多数高校都会在取件高峰期出现排队的现象,其余时间较为零散。尤其是在各种购物节期间,这种现象更加明显。
面对绵延不绝的排队,大量的学生是不愿意自己去取快递的。一方面是因为学校实行封闭管理,快递点基本上都设在校外,取快递的成本过高;或是因为快递点离宿舍较远,学生不愿下楼排队取件。
校园跑腿解决取件难题:
比起花大量时间排队取快递,大部分学生更愿意花钱买时间找跑腿代取。从这一需求中嗅到校园跑腿的商机,以代取快递切入校园市场,展开跑腿服务或将迎来发展高峰期。
在宅经济盛行的高校内,学生偏向于不用出寝就能享受到便捷的服务,无论是快递还是外卖,因环境特殊性,加上如今末端快递业务不送货上门,校园跑腿的出现打破了环境壁垒,解决校内“最后一公里”的难题。
学生所待取的包裹量呈数倍增长状态,代拿代送代跑腿的新兴经济值得关注。
校园跑腿可以长久发展吗?
做校园跑腿不仅仅是代取快递,展开服务所面对的用户也不仅仅是学生,在需求多元的校园市场内,跑腿经济也有它的可持续发展性。
高校内充满着各种代办和跑腿需求,如代买物品、代打印、代排队、送水、送资料等,还可以为校内商家的外送订单充当配送角色,各种场景与模式在高校内有着广阔的想象空间。
并且,校园作为一个服务范围和区域有限的市场,做校园跑腿能提高配送的时效性,且与社会市场而言,用户和消费需求都比较集中,这类服务能很好的扩展和普及。
最后:
高校是一个非常有潜力的市场,趁着开学季校园经济活跃,此时切入校园市场做跑腿服务是个不错的思路,利用配送业务将团队运营稳定后,可开展更多服务拓展盈利模式,并且在校园做跑腿平台,运营成本也会低很多。
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