5G与北斗融合方案产生化学反应，携手智能网联汽车奔赴自动驾驶

浩瀚宇宙，几十颗北斗卫星构建的北斗定位系统，不断为全球用户提供强大的卫星定位导航服务。在武汉，北斗正在“导航”行业最大的无人驾驶运营服务区，加快了国家智能网络汽车测试示范区的形成。武汉正在充分发挥北斗技术和汽车产业的优势，加快北斗新能源和智能网络轨道进入全国第一方阵的目标 智能网联 智能驾驶技术的深度融合。当场景引领与技术引领强强结合时，当北斗、新能源、智能网络汽车两大优势产业“天地融合”时，会产生更多新的化学反应。

“萝卜快跑”是百度自动驾驶出行服务平台，正式落地武汉经济开发区，为市民提供自动驾驶出行服务。在武汉经济开发区，有100多辆正常的自动驾驶测试和商业运营车辆，在北斗定位准确的车道级导航下，在道路上安全稳定地运行。“萝卜快跑”的路测车和上路运营车辆都使用了北斗高精度卫星导航系统，精度可达厘米，可清晰识别车道，支持车道导航、自动驾驶等场景，提高自动驾驶定位的安全性。

无论是GPS还是北斗，导航终端都无法通过卫星定位的普通服务信号准确定位。它还需要地面上的固定站，称为差分基站。只有提供增强服务，用户才能获得更准确的位置信息。武汉率先在全国享受北斗厘米级定位服务，在湖北省建立了中国首个省级地区北斗地基增强示范体系，一举打破国外垄断。经过精细处理，为终端提供亚米甚至厘米的定位精度，使智能汽车能够准确感知时间和空间的“神经元”，从封闭的场景应用到开放的道路，使无人驾驶有可能。

基于在国家级示范区的应用测试，一汽、上汽、东风等自动驾驶车辆已安装在企业自主研发的车路协同5G北斗智能终端，并在全国多个地方推广应用。在智能互联汽车领域，依托智能互联汽车行业试点示范区的优势，推动北斗高精度服务在智能互联汽车产业链各个环节的应用，积极推动北斗高精度软件、硬件和服务产品进入汽车前装和道路协同路边设施。据了解，武汉智能网络汽车国家示范区是中国首个大规模采用5GOBU和北斗RTK模块集成方案的国家。5G使“聪明车”反应迅速，无时延，能迅速‘知道别人在哪里’。这为智能交通提供了更多的可能性。在国家试验区，2020年已经利用北斗高精度地图系统为核心技术，构建了国内一流的汽车城市网络平台系统。在“智能道路”上，预测交通感知集成计算、红绿灯优化信用控制等交通情况，帮助高级自动驾驶汽车上路。