申报｜2023年嘉定区科技创新项目“揭榜挂帅”揭榜申报工作通知

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2023年嘉定区科技创新项目“揭榜挂帅”榜单

技术攻关类

榜单1

项目名称：高效能低噪声星间激光通信电源模块研究与小批量研制

需求单位：中国科学院上海光学精密机械研究所

一、需求描述

2021年4月，国家成立了中国星网集团，并将发射1.3万颗卫星在轨组网，有效保障国防安全；该星座将采用星载激光通信终端实现卫星间高速信息的传输。

受元器件、产能需求、环境适应性等多重因素制约，目前宇航DC/DC电源普遍存在工作效率不高，输出功率偏低，电源噪声大，产品化水平低等共性问题，高效能、低噪声星间激光通信电源模块研究迫在眉睫。为此，拟寻找相关单位开展联合研发。

二、攻关内容

1.激光通信电源模块低噪声研究：结合DC/DC电源工作特性，深入分析DC/DC电源差模和共模噪声形成机理，通过增加相关抑制措施对噪声进行有效抑制和处理。

2.激光通信电源模块高效率及小型化研究：采用平面磁集成专用控制芯片和复合多路输出调节等技术，降低电源模块变压器损耗和开关损耗，优化电路控制方式提高电源模块输出功率密度，实现电源模块高效化和小型化。

3.激光通信电源模块高可靠及批量化研究：结合空间复杂应用环境对产品可靠性要求，利用SIP、BCD等工艺对电源模块内部关键元器件开展芯片集成和可靠性加固工作，降低电源模块内部元器件使用数量和研制成本，提升电源模块的批量化能力。

4.本项目主要技术指标：

三、预期目标

1.完成星间电源组件1、星间电源组件2初样件各1台。

2.完成星间电源组件1的正样件6台，星间电源组件2的正样件4台。

四、揭榜方条件

1.揭榜方须具备全自主宇航级电源模块的研制经验；同时应具备已有类似产品在轨飞行经验。

2.本项目实施过程中形成的知识产权归发榜方单独所有。

五、实施期限及预算投入

实施期限：2023年10月－2025年10月

预算投入：最高700万元

榜单2

项目名称：CT用液态金属轴承

需求单位：上海六晶科技股份有限公司

一、需求描述

液态金属轴承作为中高端CT球管用液态金属球管里最核心也技术难度最高的部件，其开发涉及到仿真模拟、结构设计、高端材料制备、高精密加工和组装、电真空应用及测试评估等跨学科多领域的核心技术。目前我国研发及生产均处于空白，严重依靠进口。

为解决技术卡脖子问题，本单位经过多年投入，已突破了高端材料制备、高精密加工和组装、电真空应用及测试评估等难题，但是仿真模拟和结构设计还有待攻克。为此，拟寻求外部专家力量开展联合研发。

二、攻关内容

1.液态轴承的理论及设计；

2.液态金属轴承仿真模拟系统；

3.搭建仿真及结构设计系统平台；

4.液态轴承的加工和组装及测试； 

三、预期目标

搭建液态金属轴承的数字化模块化设计平台，并且通过输出制作的样品，验证其可靠性。具体如下：

1.仿真计算算力及模拟满足一致性及重复性：

1）20组仿真计算算力，达到100%输出结果，系统不报错；

2）仿真计算结果，包含关键因素之间的函数关系，并符合液态金属轴承的结构设计趋势。

2.三维模型及结构设计满足液态金属轴承的组装要求：

1）液态金属轴承与靶盘、铜套等结构匹配，匹配性100%；

2）液态金属轴承管芯组装的动平衡达到轴向跳动量≤0.02mm，径向跳动量≤0.02mm；

3.技术图纸设计满足液态金属轴承的实际使用工况：

1）轴承负载~3Kg；

2）工作时离心加速度30~60g（g=9.8,CT机架测试）；

3）额定工作转速9600和12000RPM；

4）工作在高温(~400℃)、高真空(10E-7pa)环境。

四、揭榜方条件

1.具备丰富的高速精密液态轴承理论和设计能力；

2.具备丰富的高速精密液态轴承仿真和开发制造能力；

3.具备丰富的高速精密液态轴承产品开发经验，并且产品得到过大批量的应用和验证。

4.有一支优秀的团队和技术带头人。

五、实施期限及预算投入

实施期限：2023年9月－2024年12月

预算投入：最高600万元

榜单3

项目名称：车规级气体传感器MEMS新材料及架构工艺的开发

需求单位：上海芯物科技有限公司

一、需求描述

随着汽车电动化的蓬勃发展，新能源汽车的电池安全越来越而受到关注。目前，电池Pack内部是否发生电解液泄露、是否发生冷却液泄露、是否发生热失控等，仍然无法在第一时间获取信息，现有传感手段不足以及时探测到危险的发生。

本单位拟开展相关研究工作，在2年内开发出一种新型气体传感器，解决目前无法对电池pack内部进行环境监测的问题，实现对汽车锂电池热失控的极早期探测，在热失控发生的第一时间发现风险并采取相应措施。

二、攻关内容

1.敏感材料的制备技术：制备一种新的敏感材料，实现气体浓度的探测，需要满足车规级应用的各种要求。

2.MEMS芯片设计、工艺等：研究敏感材料如何MEMS化，测量电路ASIC设计，以及传感芯片的产线测量技术，保证批量生产时候的良率。

3.车规级气体传感器封装测试技术。将多个相同或不同的传感器集成在同一芯片上构成传感器阵列,以提高气体传感器的选择性，要保证气体进入，又要剔除干扰，需要从传感结构和系统集成度改善MEMS气体传感器的稳定性和选择性。

三、攻关内容

1.开发出一种车规级气体传感器，可植入电池pack内部，具有工作温度-40℃~105℃；对特定气体的敏感度高，响应速度小于2秒；测量范围广，能够测量10ppm~50%FS范围的气体浓度等特点。

2.建立材料制备及MEMS兼容CMOS工艺平台，需要具有产品尺寸小于3*3mm，不使用悬吊技术，能够数字化输出，良率超过95%等特点。

四、揭榜方条件

1.在新材料和新能源电路保护等方面具有开发经验；

2.在传感器芯片先进封装和测试领域具有丰富经验；

3.揭榜方能够配备专人对接项目开发，定期与发榜方汇报进度及交换信息；

4.揭榜方信用良好，不存在被列为失信被执行人等情形；

5.项目的产权归属，利益分配等根据签订的技术合同另行协商。

五、实施期限及预算投入

实施期限：2年

预算投入：最高950万元

榜单4

项目名称：面向深部金属矿勘探的高性能超导量子干涉器件(SQUID)芯片研制与低温超导系统测试

需求单位：上海赋同科技有限公司

一、需求描述

我国传统找矿装备多为进口，受欧美等国对我国高端探矿装备严密封锁的影响，以及国内尚未掌握新一代装备传感器及芯片核心技术，目前我国大深度找矿缺乏有效的手段和可用的装备。

为此，本单位求相关单位开展面向深部金属矿勘探的高性能超导量子干涉器件(SQUID)芯片研制与低温超导系统测试相关技术的攻关，助力智能传感器产业建设，加快区域产业变革，同时从根本上解决“卡脖子”技术难题，使超导传感器芯片应用实现完全自主可控并达到国际先进水平。

二、攻关内容

1.高性能低温超导芯片制备与可靠性封装。研发用于深地微弱磁信号检测的高灵敏度实用化磁传感器。技术攻关完成时，SQUID芯片及传感器系统摆率需达到>2mT/s，SQUID信号幅值需达到＞150μV。

2.低温超导芯片、系统标定与测试。研究面向深部金属矿勘探的SQUID芯片、超导传感器系统标定与测试方法。

三、预期目标

1.重点完成芯片研制、芯片及系统标定方法及测试工具的研究，并提供相应测试环境及技术文档；

2.项目完成后，可稳定提供SQUID芯片100片/年；提供SQUID器件测试服务5次/年；TEM系统低温测试服务3次/年；TEM系统现场维护服务2次/年。

四、揭榜方条件

1.具备完全自主的高性能SQUID芯片的研制能力；

2.具备提供成熟且完整的低温超导芯片及系统标定和测试的方法、设备和相关服务的能力。

五、实施期限及预算投入

实施期限：2023年10月－2025年10月

预算投入：最高400万元

榜单5

项目名称：工业物联网原生时序数据库管理系统关键技术研究

需求单位：时来智启（上海）科技有限公司

一、需求描述

工业物联网中，机器设备、传感器实时产生了海量时序数据，随着工业应用从从传统工厂侧的自动化系统发展为跨越“端边云”的工业互联网新场景，工业时序数据管理面临跨端边云协同难与低成本处理难等两大挑战。

现有时序数据库产品（如国外InfluxDB）在功能、性能上存在不足，在工业数据自主可控上存在风险，迫切需要研制面向新型智能传感器与物联网等应用场景的、自主可控的新一代工业时序数据管理技术。为此，拟寻找相关单位开展联合研发。

二、攻关内容

1.端边云协同场景下海量数据协同管理技术，形成时效、资源、负载驱动的时序数据管理体系；

2.工业物联网时序数据压缩与存储技术，形成海量时序数据低成本管理能力；

3.发展相关开源社区，开展工业物联网时序数据管理开源生态建设。

三、预期目标

1.边云同步模式较云侧直接管理数据，云侧资源开销降低1/2以上；多级存储能力不少于3级；单节点数据读写性能均不低于2000万点/秒；

2.发表高水平学术论文1篇；申请专利2项。

四、揭榜方条件

1.项目负责人应具备计算机相关专业（数据库方向）博士学位不少于2年；

2.项目负责人应具备国家省部委纵向项目管理经验，担任过子课题负责人（项目骨干）；

3.揭榜方应在时序数据管理领域有深厚技术积累和攻关潜力，拥有发表国际高水平学术论文经验不少于2篇；

4.揭榜方应熟悉国际开源项目研发和运作经验，主导或主力参与过不少于1个基于Apache协议的开源数据库项目。

五、实施期限及预算投入

实施期限：2023年9月－2024年9月

预算投入：最高330万元

榜单6

项目名称：4D波导天线毫米波雷达开发应用

需求单位：上海初斟智能科技有限公司

一、需求描述

作为下一代智能驾驶重要传感器的4D毫米波成像雷达，当前国产4D毫米波产品研发刚处于起步阶段，为尽快完成国产化替代及技术超越，本单位拟投资完成对4D毫米波雷达的关键技术突破。完成从产品概念设计、波形阵列优化、硬件落地、测试回归到最终产品量产交付的端到端合作开发，率先实现下一代毫米波雷达架构的国内化量产产线建设。此外，基于该项目中的硬件平台完成潜在新技术的实验验证，实现项目纵向延申，促进新技术在智能驾驶领域的快速验证及落地。对此，寻求行业优秀单位共同完成项目开发工作。

二、攻关内容

1.4D毫米波雷达波形设计，提升模块检测能力，降低系统处理周期；

2.提供鲁棒性更强、更稠密的点云信息，且点云所包括的信息量置信度提升，易于后端的分类与跟踪；

3.优化分类及跟踪算法，实现稳定的目标输出；

4.自研完成波导架构硬件结构开发，实现系统性能提升；

5.硬件设计优化，提升硬件系统鲁棒性，降低工艺约束及制造成本；

6.实现波导天线结构件高良率制造及制造成本的降低。

三、预期目标

1.完成4D毫米波雷达的产品开发；

2.完成毫米波雷达性能测试验证规范制定；

3.完成4D毫米波雷达测试验证；

4.波导天线进行小批量试制。

四、揭榜方条件

1.掌握FMCW相关测量机理，具备波形设计及优化能力，深刻了解各类波形的优劣势及相应应用瓶颈，对雷达信号处理流程有深刻认知；

2.至少具备一款商用毫米波套片嵌入式开发能力，能基于所选套片完成资源评估及验证；

3.具备毫米波雷达开发经验及成功案例，对车载雷达应用场景及典型痛点有认知，解决过相关问题并实现工程化落地；

4.掌握分类识别、聚类、跟踪相关算法，对典型算法具备工程化落地能力，能在相关算法上完成优化及创新工作；

5、加分项：具备毫米波雷达抗干扰相关工程落地经验；深刻理解毫米波雷达多径产生机理及相应抑制方案，最好具备工程化落地案例；具备MIMO阵列优化能力，对常规的阵列形式有一定认知，并熟悉相关优化算法。

五、实施期限及预算投入

实施期限：2023年10月－2025年10月

预算投入：最高1000万元

榜单7

项目名称：360kW SOEC电解水制氢系统—长寿命、高可靠性电堆开发

需求单位：上海翌晶氢能科技有限公司

一、需求描述

SOEC是一种高效、低能耗的电解水制氢技术。目前我国SOEC技术受到国际领先厂商技术制约，面临从电池、电堆到系统的一系列技术挑战，尤其是电堆耐久性和可靠性差严重限制了我国SOEC技术的商业化发展进程。为开发长寿命、高可靠性电堆，本项目拟解决电池、连接体涂层、密封件、电堆集成等关键技术问题，延长电堆寿命、提升制氢性能、提高电堆可靠性，助力解决SOEC技术的痛难点问题，有效推进我国SOEC技术商业化发展。因此，拟寻找相关单位进行合作开发。

二、攻关内容

1.开发高强度、长寿命电池：提升单电池的抗弯曲强度、不易碎裂；减少氧电极极化损失，提高氢电极氧化还原循环稳定性和催化活性，减缓性能衰减，提升电池寿命；

2.开发高导电、抗氧化连接体涂层材料：开发新型涂层工艺，保持连接体导电导热性的同时，阻碍Cr2O3氧化层形成，并降低涂层工艺成本；

3.开发低泄漏率密封件：提升密封性能，提高冷热循环承受能力、不易开裂；

4.优化集成低成本、高可靠电堆：对电堆流场与热场进行仿真设计，并对电堆结构进行高度轻量化、紧凑化设计。

三、预期目标

1.电池：实现单电池抗弯曲强度≥400MPa，衰减率≤0.05%/1000hrs；

2.连接体：面电阻＜40毫欧·cm2（10000h操作工况测试），＜10毫欧·cm2（200次高低温热循环ASR）；

3.密封件：＜3ml每min*m泄漏率/500次冷热循环，＜3ml每min*m泄漏率/10000hrs；

4.电堆：衰减率≤2%/1000hrs。

四、揭榜方条件

1.拥有SOEC电解水制氢相关技术团队，技术带头人从事SOFC或SOEC研究5年以上；

2.拥有独立的研发实验场地、仪器设备，可从事材料、电解槽（或电堆）及系统研究；

3.需拥有SOEC技术领域相关自主知识产权，知识产权权属明晰，不存在知识产权纠纷，且具备成果转化能力。

五、实施期限及预算投入

实施期限：2023年9月－2025年8月

预算投入：最高900万元

科技成果转化类

榜单1

项目名称：面向乘用车的高性价比高速领航辅助驾驶系统

需求单位：同济大学

一、成果简介

当前领航辅助驾驶系统仍然面临着两大现实痛点：1）识别能力差：识别精度无法保证，如特斯拉Autopilot系统无法识别高速路白色卡车等；2）安全性弱：事故频发，如特斯拉与货车相撞事件、小鹏快速路撞车事件等。

针对领航辅助驾驶系统的现实痛点，本团队从可靠感知、安全规控、算力资源匹配三个方面出发，研发了面向乘用车的高性价比高速领航辅助驾驶系统，包含三大核心技术：1）面向高速路的低成本、高可靠的多源感知融合技术；2）乘用车高速领航辅助驾驶鲁棒决策规控技术；3）面向动态场景的自适应算力资源智能调配算法。本成果攻克了传统驾驶辅助系统“高价低效”的应用痛点，目前亟需与行业内龙头企业协作完成落地转化，推动高速领航辅助驾驶技术普及应用。

二、转化目标

本成果将助力相关企业公司未来发展，突破我国领航辅助驾驶等高阶辅助驾驶技术水平低、竞争力差的发展瓶颈，形成辅助驾驶中国特色发展路线，为未来五到十年的汽车产业国际竞争做好技术积累，推动自动驾驶中国方案走出去，开拓国际市场。具体目标如下：1）知识产权：发表本领域论文不少于5篇、申请国家发明专利或软件著作权2~5项；2）经济效益：①直接产值：销量约6万件、销售额超8000万元；②间接效益：整个产业链的间接经济效益大于1亿元。3）产业链升级：带动交通控制、通信设备、汽车电子、芯片研发、系统集成等整个产业链的技术发展与科技创新。

三、揭榜方条件

1.揭榜方具备完善的技术和工程团队，能够持续推动系统的创新和升级；

2.具有独立自主的生产设施，保证本系统的量产与应用落地；

3.在本成果产业化中，提供配套的资金不低于1000万元；

4.在产权归属与利益分配方面，双方可以协商达成共享产权、合理分配利益的协议。

五、实施期限及预算投入

实施期限：2024年1月－2025年12月

预期投入：最高1000万元