丁丁停车申奥：移动互联时代怎样玩转“共享经济”？

迥异于大多数人眼中木讷的理工男形象，丁丁停车创始人申奥清秀帅气，他思维缜密，逻辑清晰，口才了得，更难能可贵的是申奥还有极佳的商业感觉。

丨丁丁停车CEO申奥丨

申奥88年生人，在东南大学的电子科学与技术专业读完本科后去了上海交通大学继续攻读芯片设计专业的研究生，研究生毕业后他在美国国家仪器工作了两年时间，任工程师领导力计划的高级应用工程师。其实在东大读书时，申奥就是校园风云人物，是东大吴健雄学院第四届学生会主席，也是东大辩论协会的创始人和主席。

长久以来，受制于历史原因，“停车难”一直是大城市市政交通的传统顽疾，爆炸式增长的机动车辆和日渐萎缩的车位数量成了难以调和的矛盾，对此，广大车主以及政府职能部门均头疼不已。

丁丁停车就是解决这一问题的一套智能停车系统，它主要用来帮助停车位“自动上锁解锁”以及帮私人车主“出租车位”，而这一切都是通过手机App和智能车位锁两者之间的结合来实现的；智能车位锁是这个系统运转的实体介质，通过蓝牙传输，用户可以通过手机APP控制车锁的升降架实现“自动上锁解锁”。而在手机App端，用户可以选择共享功能，把自己闲置的私人车位“放租”出去。

对于这种情况，如果车主想让自己的车位得到最大的使用价值以及经济收益，那把车位“出租”出去就是最佳的解决方案，但是车主自己出租的话，操作上会有不少难度，因为车位是一个天生的开放系统，在车主离开车位后，在没有视频监控的情况下是无法控制别人不停你的车位的。

这也是丁丁停车“智能车位锁”存在的理由，它通过传感器等监测手段明确掌握各项停车信息：包括有什么人使用了车位、什么时间停的、使用的时间是多长以及最重要的如何向使用的人收费。

丨操作方便的丁丁“智能车位锁”丨

这样，车主可以通过智能车位锁获得长远的源源不断的收益，当然“智能车位锁”硬件本身是需要车主向开发方丁丁停车购买的。

第二种场景是车主去公司上班或者闲暇时段比如周末去商场景点等公共场所时，这里的停车位往往处于高度紧张稀缺的状态，这也造成了供需双方的极度不平衡。这个市场就是丁丁停车面向B端的业务：他们会与物业公司合作，在这些地方安装智能车位锁用于错时共享，因为拥有车位24小时的支配权，所以丁丁停车可以随时调度。 这就在相当程度上满足了那些想要更高服务品质人群的需求，他们可以花更高的价钱来预定这个VIP车位，而这时产生的收益将由业主、物业和丁丁平台三方分成。

除了以上的两种常见使用场景，还有一个特殊的群体，那就是电动车车主们。电动汽车对于有充电桩的车位是具有强需求的，它不能容忍自己的车位被汽油车所占用，所以这时智能车位锁就能充当”守门人“的角色，牢牢将宝贵的车位锁定。

对丁丁停车来说，这样一个智能硬件的存在不但必要而且有极强的战略价值，申奥告诉希鸥网，这会使得每一次的停车行为都与智能硬件以及互联网发生互通互联，把停车频率和停车App画上等号，高频和刚需所带来的入口对丁丁停车车主社区的形成以及车后市场的收割（比如洗车、保养、维修、美容、租赁等）带来巨大的贡献，同时这背后产生的数据价值也不可估量，极富商业的想象空间。

当然，智能停车并非丁丁独创，不论是国外还是国内，这个市场都有大量的玩家，甚至每个城市都会有自己的互联网停车公司，在互联网发达的北京市场上，玩家更是多达十余家。谈及竞争，申奥告诉希鸥网，不同于大多数的停车公司，他更愿意将丁丁停车定义为停车创业大军中的“特种兵”，因为其他停车公司大多还是从停车场管理角度出发，更多的是针对那些重运营、突破难度大的B端市场，这个市场的利益相关方非常多，这必须要有非常好的协调能力以及车场资源的掌控能力，另外对团队的地推能力要求非常高，而丁丁停车主要从C端用户入手的做法就大大减少了这些问题的发生，跑得也更灵活轻快。

申奥认为，国内停车市场目前处于类似春秋战国的“混战时代”，这个市场足够大，巨头的形成也要假以漫长时日，在盈利上，全行业也处于“摸石头过河”阶段。

最后申奥也特别强调，丁丁停车会一直把主要的业务维度放到”停车位“市场，而不是去争夺”停车场“市场。他希望行业往更开放的方向发展，大家能相互合作共享，共同推动行业进步。 

前一段时间，由豪华汽车品牌英菲尼迪冠名赞助的“‘敢·爱’未来创客实验室总决赛”中，丁丁停车斩获了“最佳商业价值奖”，还将“‘敢·爱’未来创客”的冠军奖杯纳入囊中。

得奖原因中非常重要的一点就是丁丁停车很好的利用了”共享经济“的模式，谈及当下火热的共享经济，申奥认为”共享经济“的本质是使用权的交割，而搞定供给端和需求端，做到整个流程的标准化是共享经济最重要的功课，他解释到这种标准化的确立决定了系统的运行效率，另外只有当平台投入的成本能够撬动更大的价值时这个共享经济才能算作是好生意。

丨丁丁停车获“最佳商业价值奖”丨

最后，我们请申奥给创业者分享心得感悟：

申奥认为作为创始人一定要先把自己做的事想清楚，还要构建好未来几年的发展战略。在团队管理方面，他认为创始人必须要充分了解自己合伙人的优势和短板，并将短板进行弥补，另外团队之间要开诚布公，每个人要能交心，敢于将自己的柔弱处亮出来，某位伙伴亮出来的时，团队中的其他人要能提供有益的助力和支持，另外在面对创业过程中的苦难挫折时，团队成员的荣誉感和突进精神是一剂良药，这种精神是弥足珍贵的，它将带领大家团结一致去克服万难，创业者们最后将看到最美丽的景色。

情到深处，申奥说他很自豪将自己的青春投入到改变国内落后停车现状以及千万人的停车习惯这项伟大的事业中来，这种变革也是他创业的最大原动力。

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